Linha de freio - fusível no carro

Cada linha de freio em um carro está sujeita a desgaste. Infelizmente, é muito raro um motorista verificar regularmente sua condição. Este é um elemento do sistema de frenagem que afeta diretamente a segurança e, portanto, a saúde e a vida dos viajantes. No momento da perda da força de frenagem, isso não acontece livremente, mas repentinamente. É por isso que o tema da destruição do sistema de freios aparece com tanta frequência nos filmes.

Mangueiras de freio - uma história de terror de um filme ou uma ameaça real?

Com certeza você conhece mais de uma cena em que o vilão entra embaixo do carro do inimigo e corta os canos do freio. Este é um velho truque testado e comprovado. Por que os cineastas usam esse tema com tanta frequência? Eles sabem que as pessoas não têm o hábito de monitorar o estado de seus fios. No entanto, o filme é diferente da vida. Na tela, o protagonista (quase) sempre sai ileso de problemas, o que ele deve às suas altíssimas habilidades de dublê. Tudo na vida acaba muito pior.

Mangueira de Freio - Projeto

Por que as linhas de freio são instaladas nos carros? Eles são responsáveis ​​por transferir a pressão do fluido do cilindro mestre para as partes de fricção do sistema. Por isso, não devem ser muito moles nem ter um diâmetro interno muito grande. A mangueira do freio deve estar sempre perfeitamente apertada, pois mesmo um pequeno rasgo no material ou dano nas roscas das extremidades leva a um enfraquecimento da força de frenagem.

Mangueiras de Freio - Tipos

As linhas de freio nos carros são de dois tipos: 

• duro;
• elástico.

Como eles diferem um do outro? A mangueira de freio flexível é feita de borracha. Na maioria das vezes, ele conecta partes do sistema de frenagem que se movem umas em relação às outras. Claro, eles também têm reforços trançados especiais. São resistentes à ação do fluido de freio, que possui propriedades corrosivas.

Linhas de freio rígidas - o que é isso?

Conexões rígidas são feitas de metais inoxidáveis, que incluem:

• cobre;
• Cink Aço;
• latão. 

Muitas vezes, linhas de freio rígidas são colocadas no cilindro mestre e no servo. São locais onde há um aumento acentuado de pressão e as condições de trabalho exigem o uso de elementos rígidos e duráveis.

Linhas de Freio Rígidas - Descrição

Linhas de freio rígidas não são tão vulneráveis ​​a danos. Eles não fazem nenhum movimento e não estão sujeitos a danos mecânicos. Em casos extremos, eles podem ser danificados ao bater em um obstáculo, pedra ou outro objeto duro. No entanto, sua localização próxima ao chassi significa que as linhas de freio duras não são danificadas.

Sua vida útil média é estimada em cerca de 10 anos de operação. Em alguns casos, os sistemas de freios de carros de luxo reforçados de fábrica duram até 15 anos. No entanto, deve-se lembrar que seu pior inimigo é a corrosão e os danos mecânicos. Se estiverem muito gastas, não adie a substituição das mangueiras de freio até que estejam danificadas.

Mangueira de freio flexível - especificações

Não há como negar que as mangueiras de freio flexíveis são mais duráveis. Eles podem ser colocados ao lado de discos ou tambores. Eles são mais resistentes a vibrações de suspensão, giros de rodas e outros fatores variáveis. A mangueira de freio flexível feita de borracha também está sujeita a desgaste como resultado do uso do veículo, condições ou condições climáticas.

Mangueiras de freio e carros esportivos e de luxo

Em que situações os modelos de cabos apresentados podem não ser confiáveis? Em primeiro lugar, em carros com características esportivas, ou que não estão preparados para isso e são utilizados como carros esportivos. Movimentos mais rápidos também requerem uso mais frequente do pedal do freio. E isso causa um aumento de pressão nas linhas de freio. 

Isso é semelhante aos carros de luxo, que geralmente têm motores potentes e são capazes de atingir altas velocidades. O peso do carro, aliado à condução rápida, faz com que a pressão nos discos seja muito alta, e muita pressão deve ser gerada e transmitida. Estamos falando aqui de valores superiores a 120 atmosferas, e em carros esportivos até 180 atmosferas. Veículos preparados para condução fora de estrada ou equipados com suspensão regulável também podem sofrer desgaste rápido das mangueiras de freio.

Reparação de linhas de freio - é possível?

Talvez você encontre aventureiros que acreditem que as linhas de freio podem ser consertadas. Na verdade, a única maneira segura de se livrar dos problemas associados a eles é substituí-los. Além disso, não vale a pena se interessar pelas primeiras melhores partes. A mangueira do freio deve ser da melhor qualidade. Ele está no comando da sua vida. 

É possível substituir você mesmo as mangueiras de freio do carro?

Não há contra-indicações sérias para a auto-substituição de tais elementos. Lembre-se, no entanto, que qualquer mudança para dutos rígidos deve ser acompanhada por uma mudança para dutos flexíveis. Devemos colocar novos.

Linhas de freio e fluido

Como você já está nos fios, interesse-se pelo fluido de freio. Por quê? Na maioria dos produtos, é higroscópico, indicando sua capacidade de absorver água do ambiente. Quanto mais estiver na composição do líquido, piores serão as propriedades da própria substância. É mais suscetível a ebulição e ar no sistema. Como resultado, o poder de frenagem é escasso.

Como substituir uma mangueira de freio?

Antes de proceder à substituição das mangueiras de freio, é necessário preparar as ferramentas e ferramentas adequadas. Seu kit deve incluir:

• novo fluido de freio;
• velho tanque de líquido;
• um conjunto de chaves (de preferência anel com recorte);
• luvas e óculos de proteção de borracha (o fluido de freio é cáustico);
• linhas de freio flexíveis e rígidas;
• de preferência uma mangueira de ventilação transparente;
• Removedor de ferrugem;
• martelo.

Com um kit preparado dessa forma, o reparo da linha de freio certamente ocorrerá sem problemas.

Reparo passo a passo da linha de freio 

Comece o trabalho desparafusando cuidadosamente a mangueira do freio. Lembre-se de que dela sairá líquido, que certamente terá alguma pressão. Deixe-o fluir livremente para dentro do tanque. Assim que parar de sair, descarte o tubo de freio danificado. Claro que não será tão fácil assim, pois o calor e o desgaste fazem com que os fios fiquem muito tensos. Portanto, esteja preparado para muito esforço. Desparafusar os fios e instalar novos é apenas parte do sucesso. Outra coisa importante está esperando por você. Que? Consulte Mais informação! 

Sangrando o sistema de freio

Nesta fase, você precisará da ajuda de outra pessoa. A ordem em que as etapas são executadas é importante. Em veículos equipados com ABS, sangre o sistema de freio da roda mais distante do cilindro mestre. Com cada roda subseqüente, você se aproxima dela, soprando o ar para fora das linhas em todas as rodas. Lembre-se de não perder nenhum!

Primeiro, coloque um tubo de borracha incolor na válvula desaparafusada e aponte-o para a garrafa ou outro recipiente. Após a substituição, há ar na mangueira do freio, que deve ser expelido do sistema. Você também precisa adicionar fluido. A segunda pessoa neste momento deve encher o fluido no tanque de expansão até o nível desejado e ir até o carro para pisar no pedal do freio. Durante este processo, o ar é liberado do sistema. Quando você perceber que apenas o líquido está fluindo sem bolhas, pode fechar a bomba e passar para o próximo círculo. Esse processo deve ser feito com cuidado, pois qualquer resíduo de ar dentro do sistema prejudicará o desempenho do freio.

Como você pode ver, as mangueiras de freio são um elemento extremamente importante de qualquer veículo. Ao dirigir, é importante não apenas acelerá-lo efetivamente, mas também pará-lo. Portanto, verifique a condição dos cabos com mais frequência. Não subestime quaisquer sinais de desgaste e monitore constantemente a qualidade do pedal do freio. Tudo isso permitirá que você mova seu carro com segurança nas estradas. Longa distância!