Filtro de combustível

O filtro de combustível é de grande importância para a longevidade do sistema de injeção, por isso não se esqueça de substituí-lo regularmente.

Para a maioria dos carros, os filtros custam menos de 50 PLN e substituí-los é tão fácil que você mesmo pode fazer isso.

A unidade de injeção é um sistema de precisão, por isso o combustível deve ser filtrado com muito cuidado, principalmente em motores diesel modernos (pressão de injeção muito alta) e motores a gasolina com injeção direta. Não há nada para economizar em filtros, pois a economia será pequena e os problemas podem ser grandes.

Não só quilometragem

A quilometragem após a substituição do filtro de combustível é muito diferente e varia de 30 a 120 mil. km. No entanto, você não deve ficar preso no limite superior e, se após vários anos de operação o carro não tiver essa quilometragem, o filtro ainda deverá ser substituído.

Nos motores a diesel, é aconselhável substituí-los antes de cada temporada de inverno, mesmo que isso não esteja relacionado à quilometragem.

Existe um filtro de combustível em todos os carros, mas nem sempre é visível. Pode ser colocado profundamente no compartimento do motor ou no chassi e possui uma tampa adicional para impedir a entrada de sujeira. Também pode ser colocado diretamente no tanque de combustível na bomba de combustível.

Nos carros de passeio, o filtro de combustível geralmente é uma lata de metal que pode ser completamente substituída. Isto aplica-se a todos os filtros a gasolina e, em número crescente, também aos motores diesel, especialmente os mais recentes. Os motores diesel antigos ainda possuem filtros nos quais o próprio cartucho de papel é substituído e o custo de substituição é o mais baixo.

você pode você mesmo

Na maioria dos casos, trocar o filtro é muito fácil. Basta desapertar as duas braçadeiras da mangueira, retirar o filtro antigo e instalar um novo. Às vezes, o problema pode ser falta de espaço ou conexões enferrujadas. Muitas vezes, o filtro é conectado a uma linha de combustível rígida com uma porca e, se não for desaparafusado por um longo tempo, pode haver problemas ao desaparafusá-lo.

Para não danificar a porca, é necessário ter uma chave especial, como a usada para linhas de freio. No entanto, quando o filtro está no tanque, não recomendamos substituí-lo por conta própria, pois para isso você provavelmente precisará de chaves especiais, que não devem ser compradas apenas uma vez.

Após a troca do filtro nos motores a gasolina com bomba de combustível elétrica (que é encontrada em todos os motores de injeção), gire a chave para a posição de ignição várias vezes, mas sem ligar o motor, para que a bomba encha todo o sistema com combustível na pressão correta.

Em um motor a diesel, antes de dar partida, você precisa bombear combustível com uma bomba manual para sangrar o sistema. A bomba é uma bola de borracha nos fios ou um botão na carcaça do filtro. Mas nem todos os diesels precisam ser bombeados. Alguns deles são autoventilados, você só precisa girar o motor de partida por mais tempo.

Preços para filtros de combustível selecionados (substituições)

Marca e modelo	Filtrar preços (PLN)
BMW 520i (E34) barato online	28-120
Citroën Xara 2.0HDi	42 – 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 – 32
Honda Accord '97 1.8i	39 – 75
Mercedes E200D	13 – 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 – 106
Vauxhall Astra F 1.6 16V	26 – 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 – 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 – 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 – 40