O que absolutamente não pode ser feito com a bateria no verão, para que ela não "morra" no inverno

Muitos motoristas enfrentam problemas relacionados à bateria durante o inverno. Assim que o termômetro cai abaixo de -20, a bateria está descarregada e nem sempre é possível trazê-la à vida. No entanto, poucas pessoas sabem que erros operacionais na temporada de verão levam a tais problemas. O portal AutoVzglyad lhe dirá o que não fazer com a bateria no calor.

Os carros modernos consomem muita energia. A abundância de sistemas, vários assistentes, todos os tipos de acionamentos elétricos sobrecarregam seriamente a bateria. E se houver algum tipo de mau funcionamento no sistema de energia, ou o motorista operar incorretamente e manter a bateria de seu carro, ele deixará de mostrar sinais de vida em breve. E isso acontecerá no momento mais inoportuno. Além disso, o verão para baterias de carro é um teste muito mais difícil do que um inverno gelado. E a operação inadequada da bateria no calor pode se tornar uma base séria para mais problemas e falhas prematuras.

No verão, especialmente em calor extremo, sob o capô de um carro, a temperatura pode exceder a temperatura do termômetro em mais de duas vezes. E este é um grande teste para muitos sistemas, em particular, para a bateria. O fato é que, com o calor, as reações químicas dentro da bateria prosseguem mais rapidamente, o que leva à sua descarga mais rápida. Além disso, a água no eletrólito começa a evaporar e seu nível cai. E isso, por sua vez, provoca processos irreversíveis de sulfatação de eletrodos e placas de bateria, o que reduz sua condutividade elétrica. Por causa disso, a vida útil da bateria é imperceptivelmente reduzida para o motorista. Além disso, simplesmente reabastecer o eletrólito nem sempre ajuda (há baterias que não são reparadas). Mas o que precisa ser feito para não estragar a bateria antes do tempo?

Antes de tudo, vale a pena escolher baterias de empresas conhecidas. Sim, você paga um pouco mais pela marca. Mas é preciso lembrar que, como em qualquer outro lugar, o segmento tem seus próprios líderes. E são eles que impulsionam a indústria desenvolvendo e implementando as mais recentes tecnologias em seus produtos, como por exemplo: baixa autodescarga, aumento de capacidade e aumento da corrente de partida a frio do motor.

A verificação da tensão, nível de carga e potência de partida da bateria deve ser incluída na lista de trabalhos periódicos obrigatórios. A tensão de operação varia de 13,8 a 14,5 V. E uma bateria totalmente carregada e utilizável sem carga deve produzir 12,6-12,7 V.

Como os especialistas da Bosch disseram ao portal AvtoVzglyad, é recomendável realizar uma inspeção visual da bateria pelo menos duas vezes por ano. Microfissuras, danos ao corpo não são aceitáveis ​​e levam ao vazamento de eletrólitos. Também é necessário monitorar a limpeza da bateria e a confiabilidade de sua fixação no compartimento da bateria. Se óxidos se formaram nos terminais, eles precisam ser limpos. Montagem solta - aperte.

Antes de deixar o carro no estacionamento, verifique se as luzes e a iluminação interna estão desligadas. Caso contrário, a bateria pode ficar completamente descarregada. E isso deve ser evitado. Se o carro estiver parado no estacionamento por muito tempo, é melhor remover a bateria e carregá-la. Neste caso, é necessário realizar todas as medições de controle para a saúde da bateria. Antes de ligar o motor, desligue o rádio, aquecedores, ar condicionado e faróis. Isso reduzirá significativamente a carga na unidade.

Se o carro for raramente usado ou as distâncias de viagem forem curtas, é recomendável recarregar a bateria uma vez por mês. Em pequenas corridas, a bateria não tem tempo para carregar no alternador do carro. Mas com uma alta quilometragem, será melhor não recarregar a bateria. No entanto, a operação correta de sistemas automotivos como rádio, navegação, controle climático e equipamentos de iluminação não permitirá que isso seja feito.

A saúde da bateria é tão importante para um carro quanto a saúde de outros sistemas. Se você quiser economizar dinheiro, é melhor gastar dinheiro em uma bateria boa e cara, monitorá-la e mantê-la. Então terá que ser trocado a cada 5-7 anos. Caso contrário, existe o risco de se deparar com produtos de baixa qualidade. E se você adicionar calor, frio e operação inadequada a isso, terá que comprar uma nova bateria quase a cada dois anos.