Top Gear: Os carros mais loucos escondidos na garagem de Chris Evans

Chris Evans é um apresentador de primeira linha, empresário, produtor de rádio e televisão. Seus primeiros trabalhos foram variados e negros; ele aparecia em programas de TV, atuava como disc jockey em pubs locais e, claro, fazia o trabalho braçal de separar jornais de madrugada. Sua performance no rádio foi ainda mais estranha; ele dirigiu até a casa dos ouvintes em um carro de rádio (mirror.co.uk).

Depois disso, foi se apresentar na famosa Rádio 1, mas isso não durou muito. Mas então ele se tornou uma parte GrandeCafé da manhãque ele gostou muito e se tornou um sucesso. Foi a partir daí que passou a formar sua produção com o nome Gengibre Produções. O formato de um de seus principais programas, Não esqueça sua escova de dentes foi muito bem recebido, levando outras produtoras a pedir autorização para copiar o formato.

Ele continuou a apresentar programas de televisão e programas de rádio e desenvolveu seu gosto por carros antigos, principalmente Ferraris. Talvez sua experiência como apresentador e seu gosto por carros tenham levado a BBC a convidá-lo para ser co-apresentador do Melhor marcha. Ele era sensato em relação à política e não queria se meter em situações complicadas, então até recebeu bênçãos de anfitriões anteriores antes de aceitar oficialmente o cargo.

No entanto, tudo isso não o ajudou. A audiência do programa estava caindo e, um ano depois, Evans o encerrou, afirmando que simplesmente não funcionava.

Então, vamos verificar o quão grande é o entusiasta de carros Chris Evans.

25 Ferrari GTO 250

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O nome deste carro precisa de alguma explicação, então aqui está: "GTO" significa "Gran Turismo Omologato", que é uma maneira elegante de dizer "Grand Touring Homologado" em italiano. "250" refere-se ao deslocamento (em cm12) de cada um dos 1962 cilindros. O GTO foi produzido apenas de 1964 a 39. Não eram Ferraris comuns. Apenas 214 GTOs foram feitos e, como você pode imaginar, eles foram feitos para homologação de corrida. Os rivais de corrida deste carro incluíam Shelby Cobra, Jaguar E-Type e Aston Martin DPXNUMX. É um privilégio ter este carro.

24 Ferrari 250 GT Califórnia Spyder

Este carro era essencialmente a visão conversível do designer Scaglietti do cupê Ferrari 250 GTO. O motor do carro permaneceu o mesmo; alumínio e aço eram os blocos de construção do carro.

Tal como acontece com o 250 GTO, este carro foi uma edição limitada com apenas alguns exemplares produzidos. Este é o mesmo carro cuja réplica de fibra de vidro feita sob medida foi apresentada em Dia de folga de Ferris Bueller.

O carro é uma rara obra de arte. Ele mesmo pagou cerca de seis milhões de libras por este carro. Além disso, o carro pertencia a Steve McQueen antes de ele pegar as chaves. Aparentemente vale milhões agora.

23 Ferrari 275 GTB/6S

Evans adora Ferraris antigas. Aqui está um GTB que foi produzido entre 1964 e 1968. Ao contrário dos GTs mencionados acima, eles eram um pouco mais produzidos em massa, apenas 970 unidades para o público em geral. Quando o carro saiu, foi um sucesso entre os entusiastas. Os jornalistas automotivos não ficam muito atrás, descrevendo o carro como "uma das melhores Ferraris de todos os tempos" (Motor Trend). E Evans também é um grande fã deste carro. Ele possui não um, mas dois. Ele tentou vender um em 2015, mas não deu certo, então ele ainda tem dois dos 275 GTBs.

22 McLaren 675LT

Com "LT" significando "Long Tail", o McLaren 675LT foi a besta focada na pista que evoluiu do McLaren 650S. O carro parece muito legal. O capô tem uma curva clássica da McLaren; os lados parecem esportivos; e, claro, a traseira parece exótica.

Tem um tempo de 0-60 de 2.9 segundos, alcançado por 666 cavalos.

um Jalopnik o escritor dirigiu este carro por uma semana. este é um carro de alto desempenho, não para a condução diária. Parece legal, mas não há ar condicionado lá dentro. Ele acelera a 250 mph, mas não consegue superar um simples solavanco a mais de 2 mph. Você recebe uma foto.

21 Chitti Chitti Bang Bang

O nome parece banal, mas é uma coisa legítima. Seis Chitty Chitty Bang Bangs foram lançados para filmes nos anos 60. Um deles era na verdade um carro de estrada completo e foi registrado com o nome "GEN 11". Chitty Chitty Bang Bang. O carro parece... Bem, vou deixar você julgar como é este aqui, mas posso lhe dizer uma coisa com certeza: o raio de giro dessa coisa é infinito. Deve-se notar que as pessoas não têm certeza se é um "GEN 11" ou uma réplica, mas este é um carro único!

20 Ferrari 458 especial

Este "Speciale" provavelmente esclarece seu nome para você. Era uma variante de alto desempenho de um carro que já era um supercarro. Que legal, hein? Isso significa que o carro foi tocado pela equipe Ferrari de alto desempenho. Este carro tem capô ventilado, rodas forjadas, para-choque dianteiro redesenhado e flaps traseiros deslizantes.

Este carro também tem um motor mais potente e um sistema eletrônico atualizado. Em outras palavras, esta é uma versão refinada da Ferrari 458 básica.

Estes carros foram produzidos de 2013 a 2015. A Ferrari também teve a ideia criativa do 458 Speciale conversível, o 458 Speciale A.

19 Jaguar XK120

Aqui está uma beleza de primeira linha da coleção de Chris. A aparência do carro tenta trazer de volta o nariz e os olhos humanos que estiveram na história automotiva; gostamos das coisas que estamos acostumados a ver. Agora não se precipite. Isso não significa que você vai odiar coisas com as quais não está familiarizado, apenas que provavelmente gostará de objetos que encontrou no passado. O interior deste carro lembra um pouco um barco antigo, no qual, além do espaço, não há nada de especial. Era mais um daqueles carros que ele tentou vender, mas não conseguiu (buzzdrives.com).

18 Ford Escort México

Bem no meio de carros caros, você tem algo que, se você não conhece, vai te fazer coçar a cabeça. Este não é um Jaguar, Ferrari ou McLaren ou mesmo outro carro Chitty Chitty Bang Bang. Este é o Ford.

O Escort foi um carro familiar produzido pela Ford Europa de 1968 a 2004 e, por uma razão ou outra, o Escort tornou-se um carro de rali de muito sucesso.

Na verdade, a Ford era completamente imbatível nos ralis nos anos 60 e 70. Foi graças a uma das vitórias (o rali da Copa do Mundo de Londres ao México) que nasceu esta edição especial do Ford Escort Mexico.

17 VW Beetle

Aqui está um carro icônico para adicionar à lista. Não difere em termos de desempenho como muitos dos outros aqui listados, mas é um carro especial devido ao seu significado histórico. Esses carros existem há muito tempo - desde 1938 - e de 21,529,464 a 1938, um número impressionante de 2003 unidades foi construído. Poucos fabricantes de automóveis existem há tanto tempo, muito menos produzem tantos carros. A razão pela qual eles se tornaram famosos foi multifacetada. A competição não era confiável e esses carros foram redesenhados; tanto o timing quanto a atmosfera estavam certos, e sua forma também era memorável (quora.com). Evans também possui um.

16 Fiat 126

clássicos.honestjohn.co.uk

Aqui está outro carro, bastante modesto entre Ferraris e Jaguars. Este é o Fiat 126. Esses carros foram produzidos de 1972 a 2000 na Europa. O carro é bem pequeno e, embora o capô pareça um lugar provável para colocar a usina, na verdade é tudo na parte de trás. Portanto, é uma verdadeira tração nas quatro rodas, o que é bastante charmoso para um carro tão pequeno. Toda a força vai para as rodas traseiras. Quem sabe como era o manuseio na época, mas certamente poderia ter sido um carro agradável. Alguns fabricantes de automóveis na Europa Oriental compraram uma licença para construir seu próprio Fiat 126.

15 Ferrari TR61 Spyder Fantuzzi

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A Ferrari 250 TR61 Spyder Fantuzzi foi projetada para Le Mans em 1960-1961. O design exterior está dentro da norma de seus contemporâneos. Na frente do nariz de um tubarão, e isso não é incomum. Até o carro de corrida Ferrari 156 F1 da época tinha um nariz de tubarão.

Naturalmente, isso significava que o design era aerodinamicamente vantajoso, embora nem todos gostassem de sua aparência.

Ferrari logo começou a mudar sua aparência. Este é um carro de corrida com motor dianteiro e, se você olhar atentamente para a foto, poderá ver os cilindros através da tela de vidro. Belo carro, Evans, belo carro.

14 Ferrari 365 GTS/4

O GTS/4, também conhecido como Daytona, foi produzido de 1968 a 1973. Este nome de Daytona é um acidente. O carro competiu nas 24 Horas de Daytona em 1967 e desde então tem sido referido pela mídia como Daytona. A Ferrari não o chama de Daytona, apenas o público. Enquanto a Lamborghini lançou o Miura com motor central, a Ferrari continuou a velha tradição de veículos com motor dianteiro e tração traseira. Você notará que esta beleza tem faróis retráteis que foram usados ​​porque os faróis normais usavam plexiglass, o que era ilegal na época (Hagerty.com).

13 Jaguar XK150

Aqui está outro antigo. O XK150 foi produzido de 1957 a 1961. Este é um 1958 com baixa quilometragem e em excelentes condições (buzzdrives.com). Acho que era uma tendência naquela época, porque senão por que você teria para-choques com listras verticais apontando para cima? E não em um lugar, mas em dois. De qualquer forma, o próprio carro passou por mudanças de design radicais, mas razoáveis, em comparação com seu antecessor. Uma das diferenças mais flagrantes foi o pára-brisa dividido, que se tornou uma tela. Houve também algumas mudanças no design do capô e interiores. ele não tem muitos quilômetros, então provavelmente ainda funciona perfeitamente depois de 60 anos!

12 Dardo Daimler SP250

Se você olhar o painel frontal de lado, notará uma coisa com muita facilidade: a "boca" do carro se projeta para fora. Ele literalmente se parece com o rosto de um chimpanzé, com o nariz e a boca um pouco mais para frente do que os faróis.

Não posso dizer muito sobre o interior, mas se você abrir o capô, verá um Hemi V2.5 de 8 litros. Isso não é fofo?

Sim, enquanto a maioria das pessoas dirigia V4 ou V6, aqui estava um carro com um Hemi e um V8. Na verdade, o carro foi construído para a polícia de Londres.

11 Ferrari 250 GT Luxo Berlinetta

Sim, ele é um grande fã da Ferrari 250 GT; aqui está mais um. Esta gama de modelos era rara, com apenas 351 produzidos; a produção durou de 1963 a 1964. Na verdade, parece bastante impressionante. O capô tem uma leve protuberância que combina com o design do painel frontal. Há também um teto inclinado na parte de trás que parece decentemente bom. Do lado, você pode ver como alguns outros carros do início dos anos 60 evoluíram a partir dessa beleza. De acordo com Jalopnik, este carro se comporta bem em estradas sinuosas e também em rodovias retas. O seu exterior encontra-se em excelentes condições.

10 Ferrari 550

Esta beleza aqui marcou o retorno da Ferrari com motor dianteiro da Ferrari Daytona com motor central há 23 anos. 550s foram produzidos de 1996 a 2001; um total de 3,000 unidades foram produzidas. Parece um carro esportivo, luxuoso e potente, embora não pareça um supercarro como alguns supercarros reais.

Dê uma olhada no capô e você verá um motor V5.5 de 12 litros e uma transmissão manual de seis marchas.

O interior deste carro também é bastante elegante. Deve-se notar que as barras de segurança deste carro são revestidas de couro, o que é útil e inútil. Os rolos de segurança são bons, mas e o couro? Suavizar o golpe?

9 Mercedes-Benz 190SL Roadster

Aqui está o material S-grade da MB na coleção Evans. Estes são 190SL, foram produzidos de 1955 a 1963 e foram os progenitores da classe SL. Se você olhar para a grade, notará que a MB tinha uma receita para uma boa grade encontrada hoje em 1955. Naquela época, a usina era uma besta de quatro cilindros e produzia cerca de 105 cv. Jalopnik realmente testei um deles e descobri que a aceleração é aceitável, mas certamente não é adrenalina. O interior do carro também parece ser muito bom. Você verá Evans dirigindo por Londres de vez em quando.

8 Fiat 500

Não importa quão boas sejam as Ferraris, você ainda precisa de um motorista para cada dia. Agora, não importa o quão rico você seja, quantos shows você faça, quantos aviões você possua, nem sempre é possível fazer de Ferraris e Jaguares antigos o seu motorista de todos os dias; você precisa de um batedor. Não se trata de dinheiro no nível dele, mas de praticidade. Você não pode dirigir longas distâncias sem se preocupar com solavancos e distância ao solo. Em alguns supercarros, se não na maioria, você não consegue nem colocar um café ou uma garrafa de água. Não há porta-copos. Além disso, ele mora em Londres. É por isso que você costuma vê-lo com o Fiat 500.

7 Fantasma RR

Este é um daqueles carros que não grita, mas irradia luxo por completo. "Gritando" para o Fantasma seria um termo mais rude. Sério, é o mais luxuoso possível no mundo automotivo. A beleza desses Phantoms... está em tudo. Tem todos os recursos e design luxuosos que você pode imaginar. Os bancos traseiros terão seus próprios controles e melhorias. Embora você provavelmente tenha motorista, há um head-up display e um farol a laser, caso decida dar uma volta. Contanto que você possa pagar, esta é uma daquelas máquinas com as quais você não pode errar.

6 Ferrari Califórnia

A Califórnia é um bom carro esportivo Ferrari Grand Tour. O exterior parece bom, embora talvez um pouco sem graça para uma Ferrari. Na maioria das vezes, o capô da Ferrari é mais longo, mas aqui não é tão longo como de costume ou os faróis menores criam distorção. O perfil lateral deste carro é simplesmente incrível. Essa curva e formato da janela são simplesmente incríveis. Este carro em particular era conhecido por toda a personalização pessoal disponível para os clientes da Ferrari. Quem sabe o que ele armou.