Tokyo Motor Show 2017 - quais modelos os fabricantes apresentaram?
O 45º Salão do Automóvel de Tóquio, um dos cinco maiores e mais importantes do mundo, acaba de começar e é o único realizado na Ásia. A exposição foi inaugurada em 1954 e é realizada a cada dois anos desde 1975. A última edição de 2015 foi visitada por 812,5 mil pessoas. visitantes que tiveram a oportunidade de ver 417 carros e assistir a 75 estreias mundiais. O que parece hoje?
Lembra da Vila Sésamo, onde cada episódio era patrocinado por uma letra e um número escolhidos? É o mesmo com o Tokyo Motor Show deste ano, que é "patrocinado" por... veículos elétricos e híbridos. Eles ocupam quase completamente os salões do centro de exposições Tokyo Big Sight.
À primeira vista, você pode pensar que esta é uma vitrine para a estreia de carros com motores alternativos, mas entre essas máquinas silenciosas existem aquelas para as quais o ar e os combustíveis fósseis líquidos ainda são uma mistura explosiva e uma fonte de energia. Naturalmente, o Tokyo Motor Show é, como sempre, o local onde estreiam carros que em muitos casos - "feliz ou infelizmente" - nunca veremos nas estradas europeias. Além disso, é também um lugar onde, como em nenhum outro lugar, há uma visão dos carros do futuro e novas tecnologias que mostram onde o mundo automotivo pode chegar. Então, vamos verificar o que de interessante e notável espera os visitantes no distrito de Ariake, em Tóquio...
DAIHATSU
A fabricante, conhecida pela produção de carros pequenos, apresentou vários carros interessantes. O mais interessante deles é sem dúvida fofo Conceito DN Compagno, um pequeno runabout de quatro portas cuja porta traseira está escondida de modo que à primeira vista a carroceria parece um cupê. O protótipo apresentado pertence ao modelo Compagno de 1963, desenvolvido para a Daihatsu pelo estúdio italiano Vignale. A fonte de energia para este pequeno sedã pode ser um motor turboalimentado de 1.0 litro ou 1.2 litro em um sistema híbrido.
Conceito de carga DN Pro é uma visão do pequeno carro elétrico do futuro. As portas laterais largas e altas (deslizantes traseiros) e as portas traseiras não menores proporcionam fácil acesso à cabine e à área de carga. Além disso, o interior pode ser configurado livremente para atender às necessidades de transporte atuais.
Um pequeno SUV chamado Conceito DN Trec É um carro citadino elegante com portas traseiras a montante que a Daihatsu acredita que poderia, como o conceito DN Compagno, ser alimentado por um motor híbrido turbo de 1.0 ou 1.2 litros.
Outra oferta da Daihatsu. Conceito DN U-Space, uma minivan pequena e futurista com portas dianteiras e traseiras deslizantes que poderia ser alimentada por um motor a gasolina de 0.66 litros.
Conceito DN Multisix é, como o nome sugere, um carro para seis pessoas em três filas de assentos. Destaca-se o piso plano interno e a capacidade de movimentação das duas fileiras de assentos da frente. Esta minivan, com as portas traseiras agora na moda abrindo contra o vento, poderia ser impulsionada por um motor de combustão interna de 1.5 litro.
O Boon é um pequeno carro citadino que recebeu uma versão esportiva em Tóquio chamada Bun Sporza Limitedembora muito se fale sobre a versão esportiva, já que as mudanças na verdade se limitam à carroceria do carro. O carro é baseado no Boon Silk, o modelo top de linha. A versão Sporza Limited está disponível em duas cores de carroceria - vermelho com listras pretas ao longo da carroceria e preto metálico com listras vermelhas. Tudo isso é enfatizado pelos para-choques dianteiro e traseiro e pelas saias laterais, que rebaixam visualmente o carro, complementadas por rodas de liga leve de 14 polegadas. Sob o capô, encontramos um motor a gasolina padrão de 3 cilindros e 1 litro. O Boon Sporza Limited deve estar à venda no Japão logo após o Tokyo Motor Show.
HONDA
Há pouco mais de um mês, a Honda apresentou um protótipo de carro citadino elétrico chamado Urban EV no Salão Automóvel de Frankfurt. Agora ele tem seus cinco minutos em Tóquio. Conceito de carro elétrico esportivo, o protótipo de um pequeno cupê elétrico de 2 lugares que se inspira estilisticamente no carro elétrico urbano e o faz de uma maneira maravilhosa. É difícil dizer neste momento se o Sports EV entrará em produção, mas é possível que mais cedo ou mais tarde, já que a marca japonesa acaba de confirmar que a versão de produção do Urban EV será lançada no mercado em 2019.
LEXUS
Lançamento da linha de luxo da Toyota Conceito LS+, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.
Modelos não causaram menos emoção Edição Especial GS F i RC F Edição especial, comemorando o 10º aniversário do IS F, que em 2007 se tornou o primeiro membro da linha esportiva Lexus F. Características da edição de aniversário? Pintura cinza escuro fosco, carroceria em fibra de carbono e interiores em preto e azul. E as desvantagens? Infelizmente, ambos os modelos serão vendidos exclusivamente no mercado japonês.
MAZDA
Muito antes do Tokyo Motor Show deste ano, a Mazda anunciou que iria revelar dois protótipos, e foi exatamente isso que aconteceu. O primeiro é compacto. Que conceitoque é estilisticamente reminiscente do protótipo RX Vision Concept apresentado no Tokyo Motor Show anterior e define a linha de estilo da marca japonesa para os próximos anos, e é sem dúvida o prenúncio do novo Mazda 3. O modelo foi projetado de acordo com o Mazda Kodo A filosofia de design, com um interior bastante minimalista, é fornecida pelo revolucionário motor diesel Skyactive-X.
A segunda estrela do estande da Mazda - Copa da Visão, que pode ser chamado com segurança de encarnação de 4 portas do RX Vision Concept, o que significa que há algo para se “enforcar”, mas também é mais uma demonstração das possibilidades dos estilistas da marca japonesa. O interior do carro é espaçoso e – como no Kai Concept – minimalista, com uma grande tela sensível ao toque que desliga quando não é necessário para não distrair o motorista durante a condução. A versão de estrada do Vision Coupe tem chance? Sim, porque a Mazda está interessada em ter este tipo de carro na sua oferta. Sob o capô do carro provavelmente estará um motor elétrico "alimentado" por um motor de combustão interna Wankel, que - como já confirmado - será usado pela Mazda a partir de 2019 apenas como extensor de alcance, ou seja, trabalho de "extensão" do motor elétrico.
MICUBISI
Após o nome Eclipse "materializado" na forma de um SUV, é hora de outro nome lendário da Mitsubishi, Evolution. Conceito de evolução eletrônica é um SUV elétrico no qual três motores de alto torque acionam os dois eixos - um dianteiro e dois traseiros. A bateria está localizada no centro da laje do piso para fornecer um centro de gravidade mais baixo e uma distribuição uniforme do peso. A carroceria tem um visual bastante agressivo e tem o formato de um carro esportivo. Acessível através de uma porta dianteira longa e uma porta traseira curta localizada a montante, há espaço para 4 passageiros em assentos individuais. No centro do painel há uma grande tela widescreen, ladeada por duas menores que exibem imagens de câmeras externas que atuam como espelhos retrovisores. No momento, não há como lançar um carro semelhante em produção, então o e-Evolution permanecerá apenas um protótipo por enquanto.
Conceito 4 da Emirates é uma visão do futuro da indústria automotiva sob o signo de três diamantes. Este elétrico de dois lugares tem muitas soluções interessantes. Um deles é o Head-Up Display, que utiliza um sistema de realidade aumentada - ele combina uma imagem real com uma imagem gerada por computador. Através do uso de dispositivos e tecnologias que podem localizar o veículo em um determinado ambiente com alta precisão, o sistema é capaz de orientar o motorista e dar-lhe instruções sobre como dirigir, mesmo em condições climáticas muito ruins e visibilidade muito ruim. Um conjunto de câmeras na carroceria permite observar o entorno do carro em 3D em uma grande tela localizada na frente do motorista. Por outro lado, o interior do carro é monitorado por uma câmera grande angular, que, se for detectado um comportamento potencialmente perigoso do motorista, “avisará” o motorista com uma mensagem apropriada, além de garantir uma mudança suave de automático para manual. modo. modo de direção. Além disso, o sistema controla os sistemas de áudio e ar condicionado para proporcionar aos passageiros o melhor conforto possível. O último recurso interessante é o sistema de antecipação de portas, que, exibindo uma mensagem apropriada na estrada, avisa outros motoristas e pedestres que a porta do Emirai 4 Concept será aberta em instantes.
NISSAN
A principal coisa que chama a atenção no estande da Nissan é conceito IMx. Este é um SUV elétrico que anuncia o tão esperado crossover baseado no modelo elétrico Leaf. A carroçaria arrojadamente estilizada esconde um interior iluminado por um grande tejadilho panorâmico, um minimalismo apelativo e um piso completamente plano. Por sua vez, a falta de pilar B e portas traseiras que se abrem a montante incentivam-no a sentar-se num dos quatro lugares, cujas molduras foram impressas numa impressora 3D. O IMx Concept é alimentado por dois motores elétricos com uma potência total de 430 cv. e um torque de 700 Nm, cujas baterias após o carregamento proporcionam uma autonomia de mais de 600 km. Uma solução interessante é a utilização de um sistema de direção autônomo que, no modo ProPILOT, esconde o volante no painel e rebate os bancos para maior conforto do passageiro ao dirigir sozinho. Embora o IMx seja um carro-conceito típico, o Leaf aprimorado deve ver a luz do dia antes de 2020.
A Nissan também apresentou dois modelos, “temperados” pelos especialistas da Nismo. O primeiro Conceito Leaf Nismo, um compacto elétrico outrora descomplicado que agora vem com um novo kit de carroceria, difusor, aros com logotipo Nismo e detalhes em vermelho, e o interior deixa claro que ninguém menos que (Nis)san (Mo) está por trás desse design. As mudanças afetaram também a parte oculta do corpo, onde o computador reprogramado que controla a unidade elétrica deve, segundo o fabricante, fornecer aceleração instantânea em qualquer velocidade.
O segundo modelo esportivo é uma minivan chamada Serena não somosque apresenta um novo kit de carroceria "brigão", uma carroceria branca com teto preto e - por analogia com o Leaf - acessórios vermelhos, que também foram encontrados na cabine. Para aumentar as capacidades dinâmicas deste carro familiar, sua suspensão foi modificada de acordo. A fonte de acionamento é um motor a gasolina padrão de 2 litros e 144 cv. e um torque de 210 Nm, no qual são alteradas as configurações da ECU que controla seu funcionamento. Por sua vez, o sistema de escape deu lugar a um novo e modificado. Serena Nismo estará à venda no mercado japonês em novembro deste ano.
SUBARU
A Subaru foi um dos poucos fabricantes a apresentar veículos que certamente veremos nas ruas. O primeiro Festa WRX STI S208, ou seja reforçado até 329 cv (+6 cv) e com uma versão de suspensão modificada do sedã topo de linha sob o signo da “galáxia das estrelas”, que pode ser ainda mais diluída se você comprar o pacote NRB Challenge, cujo nome faz referência à pista de Nürburgring. Infelizmente, há duas más notícias. Primeiro, serão construídas apenas 450 unidades, incluindo 350 com o pacote NRB. E segundo, o carro só estará disponível no Japão.
Outro modelo de estrada da Subaru. BRZ STI SportAo contrário das expectativas, não houve aumento de potência, mas apenas mudanças nas características da suspensão, aros maiores e vários novos detalhes de interior e modificações na carroceria. Assim como o WRX STI S208, o BRZ STI Sport estará disponível apenas no Japão por enquanto, com as primeiras 100 unidades sendo o Cool Grey Khaki Edition, com uma cor de carroçaria exclusiva. .
O protótipo, que é uma prévia da próxima geração do Impreza e seu topo de linha WRX STI, é a adição e, sem dúvida, a estrela do estande da Subaru. Conceito de apresentação visual Este é um sedã de aparência intimidante que usa carbono em grande parte (pára-choques, pára-lamas, teto e spoiler traseiro), e a tração nas quatro rodas fornece o sistema de tração nas quatro rodas S-simétrico clássico da marca japonesa.
SUZUKI
A Suzuki introduziu um pequeno crossover urbano "divertido" chamado Conceito Xbee (pronunciado abelha cruzada) e em três versões, estilisticamente reminiscentes da versão "de bolso" do Toyota FJ Cruiser. A versão padrão do Xbee é mostrada em amarelo, com teto e retrovisores pretos. A versão Outdoor Adventure é uma combinação de corpo "café" com teto branco e painéis inferiores nas portas, lembrando os acessórios de madeira outrora populares nos EUA. A terceira opção, chamada Street Adventure, é uma combinação de pintura preta com teto branco e detalhes em amarelo na carroceria e nos aros. Ainda não se sabe o que vai aparecer sob o capô deste pequeno "conquistador" dos meios-fios urbanos, mas pode-se supor que serão motores de 3 ou 4 cilindros com pequena cilindrada.
Ao contrário do Xbee, outro protótipo da Suzuki chamado Conceito de sobrevivente eletrônico SUV típico. A aparência do carro com suas proporções e parte frontal lembra o modelo Jimny. Interior duplo, portas de vidro e carroceria targa - é assim que a Suzuki vê o futuro do off-road. Além disso, também é quad elétrico porque cada roda tem seu próprio motor.
TOYOTA
A Toyota apresentou, talvez, a maior novidade entre todos os expositores. O mais interessante deles é Conceito esportivo GR HV, que, para simplificar, é uma versão híbrida do modelo GT86 na versão targa. O carro é baseado na experiência da empresa em corridas WEC, incluindo as lendárias 24 Horas de Le Mans. A unidade híbrida usa soluções desenvolvidas no protótipo de corrida TS050 Hybrid na classe real LMP1. A bateria é posicionada baixa e próxima ao centro do veículo para diminuir o centro de gravidade e garantir a melhor distribuição de peso possível. Mas não é apenas tecnicamente relacionado ao TS050 Hybrid. Do lado de fora, o GR HV Sports Concept é estilisticamente reminiscente de seu irmão experiente na frente, que usa um conjunto semelhante de luzes LED e rodas "construídas". A traseira da carroceria também mudou significativamente, na qual o olho treinado verá semelhanças com o protótipo do Toyota FT-1 ou mesmo com o TVR Sagaris.
Outro carro interessante é um quadrado. TJ Cruiser conceito, que é uma nova encarnação de um SUV conhecido por importações privadas dos EUA chamado FJ Cruiser. O nome TJ refere-se às palavras inglesas "Toolbox" (pol. Caixa de ferramentas) e "Joy" (polonês. alegria). O carro oferece uma ampla gama de opções de transporte, não apenas graças à sua forma, mas também graças às portas traseiras deslizantes e uma variedade de opções de design de interiores. Tudo é alimentado por um motor a gasolina de 2 litros em um sistema híbrido que pode alimentar a frente ou as quatro rodas.
Enquanto o conceito TJ Cruiser oferece ótimas opções de transporte, o outro veículo se chamará Conceito de passeio de conforto его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.
No início deste ano, na Consumer Electronics Show em Las Vegas, a Toyota apresentou um veículo futurista chamado Concept-i, cujo conceito foi reduzido e apresentado como Conceito - estou dirigindo. Trata-se de um carro elétrico de dois lugares que utiliza joysticks localizados nos apoios de braços em vez de volante e pedais, para que o banco do motorista possa ser movido livremente ao longo da linha transversal da cabine - desde que o banco do passageiro seja dobrado primeiro. Este pequeno carro (2,500 m de comprimento / 1,300 m de largura / 1,500 m de altura) pode ser usado idealmente como veículo para pessoas com deficiência, pois há espaço na cabine, em particular, para uma cadeira de rodas dobrável. A porta elevada é uma solução prática para facilitar o acesso à cabine Concept-i Ride, além de um destaque estilístico. O alcance do carro após uma carga completa da bateria é de 150 km.
Toyota Século Nunca esteve, não está e provavelmente não estará no mercado europeu, mas vale a pena mencionar até porque é uma espécie de Rolls-Royce da Terra do Sol Nascente. Este modelo estreou em 1967, e agora sua 3ª geração está estreando em Tóquio - sim, isso não é um erro, esta é apenas a 3ª geração Century em 50 anos. É seguro dizer que em termos de estilo, este é um carro que difere pouco de seu antecessor pré-meados do século. Mas não deixe que isso engane ninguém, porque este enorme corpo angular (comprimento 5,335 m / largura 1,930 m / altura 1,505 m / tamanho do eixo 3,090 m) esconde todas as inovações técnicas da Toyota. Coisas como luzes LED adaptáveis, todos os sistemas de segurança disponíveis ou unidade híbrida não devem surpreender ninguém aqui. Ao contrário do motor V-2 de segunda geração de 1997, a fonte de energia do novo Century é o Sistema Híbrido II da Toyota, com um motor V12 a gasolina de 5 litros que alimentava a geração anterior Lexus LS8h com 600 cv. Nm de torque. No interior, o conforto do viajante é fornecido, incluindo bancos traseiros totalmente ajustáveis com função de massagem, um sistema de áudio e vídeo de 394 alto-falantes com uma grande tela LCD, sistema de redução de ruído ativo ANR ou uma escrivaninha.
Outro carro que provavelmente nunca veremos na Europa. Conceito de coroa, que foi uma prévia da 15ª geração deste modelo, produzida desde 1955, e cuja atual encarnação estreou em 2012. O Crown Concept é baseado na nova plataforma TNGA, que a Toyota diz ter sido projetada para oferecer puro prazer de dirigir neste grande carro de 4,910 mm. Em termos de design, o novo Crown é uma evolução da geração atual, e a mudança mais notável é a adição de um pequeno para-brisa no pilar C, tornando o carro mais leve e dinâmico.
YAMAHA
A empresa, conhecida pela produção de motocicletas exclusivas, apresentou um veículo com não duas, não três, mas quatro rodas e uma carroceria de picape. Mas Conceito de cubo cruzado Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.
