Teste de estrada Tesla Model 3 Dual Motor / Long Range AWD [VÍDEO]

Youtuber Bjorn Nyland testou o Tesla 3 em uma rodovia a 120 km / h. Suas medições mostraram que o Tesla Model 3 AWD de longo alcance a 120 km / h deveria viajar mais de 420 quilômetros sem recarga. Pior caso: cerca de 390 km.

Quanto tempo o Tesla 3s viajará com bateria a 120 km / h?

O veículo testado por Nyland é um Tesla 3 Long Range AWD, um veículo com bateria de 75 kWh e tração integral. A máquina é testada na Califórnia, em boas condições climáticas (alguns graus Celsius, à noite, seco). Conforme destaca o youtuber, ele tentou chegar a 120 km/h, mas nem sempre isso foi possível devido ao trânsito predominante.

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Após os primeiros 33 quilômetros (18 minutos), o consumo médio de energia foi de 19,2 kWh/100 km. O carro informou que a carga da bateria ainda era suficiente para 329 quilômetros - mas a princípio a bateria provavelmente não estava totalmente carregada. Após mais dez quilômetros, o consumo caiu para 18,8 kWh / 100 km.

Após percorrer 89,9 km, alguns deles na cidade com os faróis acesos, o que é importante lembrar, o carro apresentou um consumo de energia de 17,6 kWh / 100 km. A velocidade média na distância era inferior a 104 km / h, porém, levando-se em consideração as paradas no semáforo, a velocidade média aumentou para 108 km / h.

Assim, é fácil calcular que ao tentar manter uma velocidade de 120 km / h, o Tesla 3 deve viajar cerca de 390-420 quilômetros em boas condições.dependendo de quanta energia o carro nos permite usar (72 kWh? 74 kWh?) e da profundidade da cidade o ponto de partida. Este é um resultado excelente, embora ligeiramente mais fraco do que o Tesla Model 3 Long Range RWD (ou seja, tração traseira), que, de acordo com outras medições, foi capaz de viajar até 450 km a uma velocidade de 120 km / h.

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Para comparação, um Nissan Leaf a uma velocidade de 120 km / h deve percorrer cerca de 160-180 km com a bateria e um BMW i3s - 110-120 km. Isso forma uma regra bem legal: a 120 km / h, os EVs devem funcionar com baterias de aproximadamente 2 / 3-3 / 4 (Nissan, BMW / Tesla) do alcance real da EPA..