Teste de grade: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Lembre-se: no início das vendas, Adam estava disponível em várias cores de carroceria, vários acessórios para carroceria e rodas de alumínio, mas ele estava preso aos motores - eram apenas três. Bem, se satisfizessem todos os gostos e desejos, poderia ser bom, mas três motores a gasolina (embora dois fossem assistidos por um turbocompressor) não convenceram muito. Especialmente para aqueles motoristas que também desejam uma dinâmica esportiva. Cem “cavalos” não é uma bagatela, mas um carro pesado de boa tonelada com visual esportivo desafia não só quem está ao seu redor, mas também o motorista. E se o desejo do motorista excede as capacidades do carro, o homem se decepciona rapidamente. Como nosso Alyosha, a quem Adam ficou muito ofendido no início. E que bom que ele fez (e provavelmente fez com muitos outros).
A Opel, sem hesitação, ofereceu novos motores e até opções de carroceria. A versão Rocks não difere muito do Adam clássico, mas é um pouco mais comprida pelos meios-fios de plástico e também mais alta pelos 15mm a mais do solo. Provavelmente, não há necessidade de salientar que isso torna mais fácil para muitas pessoas entrar no carro. Porém, mais do que o design em si, a versão Adam ou Adam Rocks impressionou com o novo motor. O motor de três litros da Opel é considerado um ótimo produto e é difícil encontrar alguém que discorde. Ele está disponível na Adam Rocks em duas versões: 90 e 115 cv. E já que escrevi na introdução que alguns reclamavam da falta de potência, é claro que o teste de Adam Rocks foi equipado com um motor mais potente. A combinação parece ótima.
Belo carro e 115 “cavalos”. Para os que ainda faltam, a Opel oferece agora também uma versão S (que já estamos a testar e que vão ler em breve), mas vamos ficar com os Rocks. O motor de litro gira com prazer, em rotações mais altas soa até um pouco esportivo, e a impressão geral é positiva, pois o movimento pode facilmente ficar acima da média. Mas, como em todos os motores turboalimentados, neste caso o consumo de combustível é dinâmico. Portanto, Adam Rocks recebe mais serenidade, que pode ser enriquecida com um teto de lona aberto em série. Não, Adam Rocks não é um conversível, mas a lona é grande e quase substitui todo o teto, o que pelo menos faz com que cheire a um conversível.
texto: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)
dados básicos
| Vendas: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 13.320 € |
| Custo do modelo de teste: | 19.614 € |
| Poder: | 85kW (115 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 9,9 com |
| A velocidade máxima: | 196 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 5,1l / 100km |
Custos (por ano)
Техническая информация
| motor: | 3 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 999 cm3 - potência máxima 85 kW (115 hp) a 5.200 rpm - torque máximo 170 Nm a 1.800–4.500 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | rodas dianteiras acionadas pelo motor - caixa manual de 6 velocidades - pneus 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Capacidade: | velocidade máxima 196 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,9 s - consumo de combustível (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, emissões de CO2 119 g/km. |
| Massa: | veículo vazio 1.086 kg - peso bruto permitido 1.455 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 3.747 mm – largura 1.720 mm – altura 1.493 mm – distância entre eixos 2.311 mm – porta-malas 170–663 35 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / status do odômetro: 6.116 km | |
| Aceleração 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,7 anos ( 129 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 9,0 / 12,6s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 15,3 / 16,5s (Dom./Sex.) |
| A velocidade máxima: | 196km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 8,6 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 5,4 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 37,5m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
O Adam Rocks é um bom tempero, embora alguns possam achar a diferença no design em comparação com a versão base muito pequena. Mas é por isso que Rocks continua sendo Adam e essa era a intenção da Opel, já que eles não queriam criar um novo modelo apenas para melhorar Adam. Com um novo motor de três litros, com certeza.
Nós elogiamos e reprovamos
forma
telhado de lona
afiação de plástico
