Teste BMW 530e: preço, experiência de condução, críticas de jornalistas [Autokult]

Autokult testou o moderno híbrido plug-in BMW 530e iPerformance. O carro recebeu 8 pontos em 10 possíveis, a ênfase estava no maior peso, preço mais alto e maior conforto ao dirigir no carro.

Os jornalistas gostaram do equipamento do carro e de seu luxo, que eles compararam aos carros de uma classe superior. Eles também ficaram agradavelmente surpresos com o silencioso motor a gasolina e o sistema iDrive intuitivamente aprimorado.

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Em uma unidade híbrida, eles não exageraram. Eles realmente calcularam que o consumo de combustível na estrada seria de 8 litros por 100 quilômetros, e o alcance do 530e iPerformance em modo elétrico é de aproximadamente 25 quilômetros. (em condições de inverno). Os testadores também descobriram que 200 quilos adicionais de bateria e motor elétrico foram sentidos durante a condução.

O preço dos 530s é alto se não houver para onde enviar

Os jornalistas estavam preocupados com o custo da compra de um carro. Enquanto o clássico BMW Série 5 começa com PLN 218, este preço BMW 530e 13% a mais com acionamento híbrido: PLN 246. E isso apesar do fato de que sob o capô - além do motor elétrico e da bateria de 9,2 kWh - existe um pequeno motor de combustão interna de quatro cilindros com 184 cavalos de potência (cv).

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Embora os repórteres estivessem muito satisfeitos com a interação perfeita de ambos os motores, eles decidiram que Sem a capacidade de carregar o veículo em casa ou no trabalho, um híbrido não fará muito sentido como solução ambiental.... Infelizmente.

Vale a pena ler: artigo do Autokult

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