Tesla está abaixo dos números da EPA. Sensational Porsches, Shine Mini e Hyundai-Kia, [...

Edmunds compilou uma lista de faixas de EV em aplicações do mundo real em comparação com os dados fornecidos pelo fabricante obtidos a partir dos procedimentos da EPA. Todos os Tesla, sem exceção, brilham em vermelho, enquanto o Porsche Taycan 4S, que custou mais de 159 por cento do preço oficial, teve um bom desempenho.

O procedimento US EPA é equivalente ao procedimento WLTP usado na Europa. Geralmente reflete melhor a linha EV real, embora já estejamos fazendo ajustes com carros Tesla e coreanos. Além disso, com os modelos de fabricantes alemães, faremos uma reserva de que o sortimento no catálogo pode ser excessivamente pessimista.

Gama de modelos de veículos elétricos - promessas do fabricante contra fatos

As medições foram feitas pelo portal Edmunds. Aqui está a classificação das faixas com as declarações do fabricante resultantes do procedimento oficial de medição e cálculo do portal para descarregar a bateria a zero. A lista foi compilada a partir de carros que oferecem mais do que o listado no catálogo para os carros que apresentam o pior desempenho em suas promessas (testes realizados em diferentes temperaturas):

1. Porsche Taycan 4S (2020) – declaração: 327 km, em espécie: 520 km, diferença: +59,3 (!) por cento,
2. Mini Cooper SE (2020) – declaração: 177 km, em espécie: 241 km, diferença: +36,5 por cento,
3. Hyundai Kona Electric (2019) – declaração: 415 km, em espécie: 507 km, diferença: +21,9 por cento,
4. Kia e-Niro (2020 anos) – declaração: 385 km, em espécie: 459 km, diferença: +19,2 por cento,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – declaração: 273,5 km, em espécie: 325 km, diferença: +18,9 por cento,
6. Ford Mustang Mach-E com tração nas quatro rodas XR – declaração: 434,5 km, em espécie: 489 km, diferença: +12,6 por cento,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – declaração: 346 km, em espécie: 381 km, diferença: +10,2 por cento,
8. Audi e-tron Sportback (2021 anos) – declaração: 315 km, em espécie: 383 km, diferença: +9,2 por cento,
9. Chevrolet Bolt (2020) – declaração: 417 km, em espécie: 446 km, diferença: +6,9 por cento,
10. Polestar 2 Performance (2021 anos) – declaração: 375 km, em espécie: 367 km, diferença: -2,1%,
11. Desempenho do Tesla Model S (2020) – declaração: 525 km, em espécie: 512 km, diferença: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – declaração: 402 km, em espécie: 373 km, diferença: -7,2%,
13. Desempenho do Tesla Model Y (2020) – declaração: 468 km, em espécie: 423 km, diferença: -9,6%,
14. Tesla Model X Longo Alcance (2020) – declaração: 528 km, em espécie: 473 km, diferença: -10,4%,
15. Desempenho do Tesla Model 3 (2018) – declaração: 499 km, em espécie: 412 km, diferença: -17,4%.

Como mencionamos no início, todos os Teslas são negativos, eles brilharão em vermelho na tabela. Por outro lado, o Porsche Taycan 4S, o modelo mais fraco com bateria grande, se sai muito bem, o que também foi resultado dos testes de Bjorn Nyland:

> Um Porsche Taycan 4S com bateria maior e pneus especiais? 579 km a 90 km / he 425 km a 120 km / h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

E como seria a lista acima se a compilássemos de acordo com a cobertura real proposta? Vamos ver:

1. Porsche Taycan 4S (2020) – declaração: 327 km, real: 520 km, diferença: +59,3 (!) por cento,
2. Desempenho do Tesla Model S (2020) – declaração: 525 km, real: 512 kmdiferença: -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019) – declaração: 415 km, real: 507 kmdiferença: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E com tração nas quatro rodas XR – declaração: 434,5 km, real: 489 kmdiferença: + 12,6%
5. Tesla Model X Longo Alcance (2020) – declaração: 528 km, real: 473 kmdiferença: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – declaração: 417 km, real: 446 kmdiferença: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020 anos) – declaração: 385 km, real: 459 kmdiferença: + 19,2%
8. Desempenho do Tesla Model Y (2020) – declaração: 468 km, real: 423 kmdiferença: -9,6%
9. Desempenho do Tesla Model 3 (2018) – declaração: 499 km, real: 412 km, diferença: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021 anos) – declaração: 315 km, real: 383 kmdiferença: + 9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – declaração: 346 km, real: 381 kmdiferença: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – declaração: 402 km, real: 373 kmdiferença: -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 anos) – declaração: 375 km, real: 367 kmdiferença: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – declaração: 273,5 km, real: 325 kmdiferença: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – declaração: 177 km, real: 241 km, diferença: +36,5 por cento

Acontece que o Porsche Taycan também conquistou o primeiro lugar neste ranking. Infelizmente, Estão faltando na lista três modelos importantes, provavelmente os mais populares da linha: Tesla Model 3 e Y Long Range e Model S Long Range [Plus]. Edmunds testou apenas as variantes de desempenho. Portanto, vamos escrever os valores EPA declarados do fabricante em uma lista separada:

• Tesla Model S Long Range (2021) - declaração: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - declaração: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - declaração: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - declaração: 521 km.

Se os carros citados distorcessem as autonomias tanto quanto as versões Performance, eles ficariam em 1º, 2º, 9º e 8º lugares respectivamente - o Model Y LR seria melhor que o Model 3 LR. Isso foi marcado com um espaço na lista..

Nota dos editores www.elektrowoz.pl: O procedimento EPA permite a cobertura da faixa usando métodos abreviados e estendidos. O método estendido pode fornecer resultados melhores (mais elevados). Além disso, o fabricante influencia o resultado obtido por meio de um coeficiente que ele pode selecionar dentro de uma determinada faixa. Por exemplo, a Porsche decidiu usá-lo para reduzir o catálogo Taycan. Por que eles tomam essas decisões? Esta informação não é divulgada.

Foto introdutória: ilustrativa, direção de Tesla (c) Tesla

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