Tesla Model 3 vs. Audi e-tron na estação de carregamento Ionity. Quem vai cobrar mais rápido? [vídeo] • CARROS

Bjorn Nyland postou um vídeo interessante sobre como carregar o Audi e-tron e o modelo Tesla na estação Ionity (até 350 kW). O primeiro dos carros teoricamente, ele suporta potência de até 250+ kW, mas aqui nem chega a 200 kW. Por sua vez, o Audi e-tron teoricamente suporta um máximo de 150+ kW, mas no registro atingiu um pouco menos. Qual carro carregará mais rápido?

Índice analítico

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 em carregamento ultrarrápido
  • Audi mantém alta potência por mais tempo, mas consome muito mais energia
  • Resultado: Audi ganha porcentagem, Tesla ganha em tempo real.

A principal curiosidade que imediatamente chama a atenção é a potência de carregamento do Tesla Model 3: na estação Ionity, conseguiram atingir “apenas” 195 kW. Dizemos "apenas" porque o Supercharger V3 deve levar o carro a mais de 250 kW!

A Tesla está avançando rapidamente, mas com 40% da capacidade da bateria, ela começa a se esgotar. Enquanto isso, o Audi e-tron começa com 140 kW e aumenta gradualmente a potência de carregamento para 70 por cento da capacidade da bateria. O Tesla Model 3 repõe cerca de 30 por cento de sua energia em velocidade máxima, enquanto o Audi e-tron repõe até 60 por cento..

> Tesla Software 2019.20 vai para as primeiras máquinas. No Modelo 3, permite carregar a mais de 250 kW.

Audi mantém alta potência por mais tempo, mas consome muito mais energia

De acordo com as leituras do medidor na tela, os carros carregaram a +1200 3 (Tesla Model 600) versus +3 km/h (Audi e-tron). Isso foi influenciado pela potência de carga, bem como pelo consumo de energia significativamente maior do Audi e-tron: o Tesla Model 615 atingiu +94 km/h a 615 kW e o Audi e-tron +145 km/h em velocidade. XNUMX kW.

Assim, é fácil calcular que Audi reconhece que usa 50 por cento mais energia durante a condução do que o Tesla Model 3.:

Audi ultrapassou Tesla em bateria 81 por cento. Porém, vamos acrescentar que esses percentuais não são iguais, pois a capacidade útil da bateria é:

• no Audi e-tron, 83,6 kWh (total: 95 kWh), ou seja, 81 por cento equivale a 67,7 kWh,
• no Tesla Modelo 3, é cerca de 75 kWh (total: 80,5 kWh), ou 81 por cento de 60,8 kWh.

31 minutos após conectar ao carregador:

• Audi e-tron adicionou +340 quilômetros (o valor está indicado no medidor),
• O Tesla Model 3 ganhou cerca de +420 quilômetros (valor calculado pelos editores).

Resultado: Audi ganha porcentagem, Tesla ganha em tempo real.

Quando a Tesla completou o processo de carregamento para 90 por cento da capacidade da bateria, aumentou o alcance em 440-450 quilômetros. Ao mesmo tempo, a Audi conseguiu carregar a bateria até 96 por cento, o que deu a ela 370 quilômetros mostrados nos medidores.

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