Descrição técnica Skoda Felicia
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O sucessor do popular Skoda Favorit, comparado ao seu antecessor, mudou quase completamente, apenas a forma da carroceria era semelhante, mas mais arredondada e modernizada, o que melhorou significativamente o exterior.
AVALIAÇÃO TÉCNICA
O carro é bem feito em termos de mecânica. A aparência é muito mais moderna, no final do período de lançamento do modelo, a aparência do capô dianteiro foi alterada, que recebeu um modelo completo com um capô que parece muito mais moderno que o modelo de lata conhecido dos favoritos. O interior também é modernizado, os bancos são mais confortáveis, o painel é muito mais transparente do que no favorito. Os motores também são do antecessor, mas também foram instalados motores a diesel e unidades Volkswagen.
FALHAS TÍPICAS
Sistema de direção
Batidas na transmissão Felicja são normais, o guidão também é frequentemente substituído. Com alta quilometragem, as capas de borracha estão sob pressão.
caixa de câmbio
A caixa de câmbio é um elemento bastante forte mecanicamente. As coisas são piores com o mecanismo de câmbio, muitas vezes em caso de alta quilometragem, a travessa que conecta a caixa de câmbio à alavanca do câmbio quebra. Vazamentos na caixa de câmbio são um incômodo comum durante passeios comuns em meio-fio, um pedaço da carcaça da caixa de câmbio costuma se soltar, o que é basicamente a norma para Felicia. Os revestimentos de borracha das dobradiças duram pouco, o que, se não for percebido, leva a danos nas juntas.
Embreagem
A embreagem funciona corretamente por longos quilômetros, ocasionalmente o cabo da embreagem pode quebrar, a alavanca da embreagem trava ou o ruído do rolamento de liberação desaparece quando a embreagem é pressionada, o que é muito irritante.
MOTOR
Os motores Skoda têm um sistema de potência aprimorado, não há carburador e há injeção. Modelos mais antigos usavam injeção de ponto único (fig. 1), modelos mais novos usavam injeção MPI. Mecanicamente, os motores são muito duráveis, quanto pior o equipamento, mais frequentemente os sensores de posição do eixo são danificados, o mecanismo do acelerador está sujo. No sistema de refrigeração, o termostato ou a bomba de água são frequentemente danificados.
| Foto 1 |
Hamulce
Sistema de travagem simples em design. Um problema comum é que as guias da pinça dianteira se destacam e os ajustadores do freio traseiro geralmente ficam presos. Eles também corroem fios e cilindros de metal.
Corpo
A corrosão não é estranha ao Felicia, especialmente quando se trata da tampa traseira, que está fortemente corroída na maioria do Felicia (Fotos 2,3,4), o que é claramente um defeito de fabricação e não um motivo para reparos de chapa metálica. Com alta quilometragem, a corrosão pode atacar a fixação dos braços da suspensão dianteira à carroceria, o que deve ser considerado, pois os reparos podem ser difíceis e caros. As dobradiças das portas quebram com frequência, principalmente do lado do motorista (Foto 5). As guarnições decorativas nos pilares dianteiros geralmente incham e se deformam, os suportes dos faróis quebram (Foto 6).
Instalação elétrica
A fiação é sem dúvida o ponto mais fraco do modelo, os fios quebram na área do motor (Foto 7,8), o que por sua vez causa problemas no sistema de potência. Corroem os conectores, prejudicando o fornecimento de corrente. Nos modelos mais antigos com injeção de ponto único, a bobina de ignição é frequentemente danificada (Fig. 9). Há também problemas com interruptores de luz que gostam de bloquear (Foto 10).
Suporte de suspensão
Suspensão fácil de montar, pinos, buchas de balancim e elementos de borracha podem ser danificados. Os amortecedores se recusam a obedecer em alta quilometragem e as molas da suspensão às vezes quebram.
interior
Os plásticos artificiais às vezes fazem ruídos bastante desagradáveis (Foto 11), o ajuste do suprimento de ar é perturbado, o ventilador do aquecedor emite bipes periodicamente e, no inverno, os controles de entrada de ar são frequentemente danificados - eles simplesmente quebram. Os elementos de plástico perdem a cor, a camada superior descasca (Foto 12,13), os assentos geralmente voam ao longo dos trilhos, as estruturas dos assentos quebram, os elementos até tocam durante o movimento.
Sumário
O carro pode ser recomendado para pessoas que usam o carro para dirigir, e não para os chamados. exótico. Um Felicja bem conservado pode viajar muitos quilômetros sem avarias se o carro for bem cuidado. Avarias graves são raras, na maioria das vezes esses carros acabam em uma oficina com a substituição de óleos ou outros consumíveis, como blocos, cabos, etc.
PROS
- Simplicidade de design
– Preços baixos para peças de reposição
- Salão bastante simpático e acolhedor -
MINUSES
– Partes da carroceria e chassis estão sujeitos à corrosão
– Vazamento de óleo do motor e caixa de câmbio
Disponibilidade de peças de reposição:
Os originais são muito bons.
As substituições são muito boas.
Preços de peças de reposição:
Os originais são de primeira qualidade.
A substituição é barata.
Taxa de rejeição:
tenha em mente
