Suzuki Swift Sport - Edição Especial
Suzuki Swift estará disponível em breve em uma nova versão. O esporte aparecerá não apenas no nome, mas também nos elementos de design e equipamentos, uma nova suspensão e um motor muito mais potente.
Tal como a família, o desportivo Swift tem 389 cm de comprimento, 169,5 cm de largura, 151 cm de altura e uma distância entre eixos de 243 cm. Os para-choques são alterados. Os faróis de neblina e uma grade do radiador ampliada, visualmente conectada à entrada de ar, são instalados de forma diferente na frente. O resultado é uma grande grade no estilo Audi Singleframe. Na traseira, temos um para-choque de duas peças com difusor na parte inferior e duas saídas de escape. O design das luzes traseiras também mudou, e a borda do spoiler na borda traseira do teto ficou muito maior.
No interior, os assentos mais esportivos são feitos de materiais exclusivos, com costura inspirada em carros esportivos e letras esportivas vermelhas sob os apoios de cabeça, enquanto um painel de instrumentos sobrepostos de cinco mostradores fica na frente de um volante revestido de couro macio. O velocímetro e o tacômetro têm o maior tamanho e formato de um círculo completo, como um Swift normal, onde há quatro círculos cromados no placar. Um novo recurso é um círculo cromado central ao redor da tela do computador de bordo no centro.
Apesar do estilo esportivo, o Swift é um carro totalmente funcional. Acima do console central há uma caixa de armazenamento plana e com chave. Uma grande prateleira está sob o console. Inclui, entre outras coisas, uma entrada USB para o sistema de áudio. No lado esquerdo do volante multifunções há um pequeno compartimento para pequenos itens. Uma ranhura estreita forma uma prateleira acima do porta-luvas na frente do passageiro. O porta-malas tem capacidade para 210 litros.
O Swift Sport de três portas é um de quatro lugares. Os passageiros do banco traseiro têm prateleiras e bolsos especiais.
Então, no momento, temos muitos Swifts familiares. Onde está o esporte? A Suzuki garante que seu carro permaneça na estrada. As mudanças mais importantes foram feitas em espera. É mais rígido que a versão de cinco portas e foi projetado para proporcionar mais estabilidade ao dirigir rápido. Rolamentos foram substituídos, estabilizadores mais grossos e uma viga traseira reforçada foram usados.
O motor do carro é muito maior e mais potente que a versão regular. A unidade M16A sob o capô do Swift Sport é baseada na unidade da geração anterior, mas após a adaptação tem uma potência de 136 cv. e torque máximo de 160 Nm. Pesando pouco mais de uma tonelada, o carro acelera até 100 km/h em 8,7 segundos e pode atingir velocidades de até 195 km/h. Este é um conjunto bom, se não impressionante. Então vamos adicionar um consumo médio de combustível de 6,4 l/100 km. Assim, a nova geração é mais dinâmica, mas também mais econômica. O uso de uma nova transmissão manual também é importante neste caso - o Swift Sport anterior tinha cinco marchas, o atual tem 6.
O equipamento padrão do carro inclui o sistema de estabilização ESP e ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem. O carro também tem 7 airbags, incluindo o airbag de joelho do motorista. Apesar da instalação de uma cortina de ar, o estofamento macio dos pilares também foi usado para reduzir os efeitos de atingi-los com a cabeça.
Espera-se que o Swift esportivo apareça na Polônia em janeiro de 2012.
