Suprotec Ativo Plus. Acreditamos na inovação!
Conteúdo
Como o Suprotec Active Plus funciona
Os motores modernos, em comparação com os motores do final do século 20, não diferem em recursos. Afeta o desejo dos fabricantes com uma diminuição no volume de trabalho para obter a potência máxima. Além disso, a espessura do metal e a margem de segurança das peças funcionais diminuíram significativamente. E se meio milhão de execuções em motores de 100 anos não são incomuns, os motores modernos mostram sinais de desgaste significativo após XNUMX mil execuções.
Para prolongar a vida útil dos motores a gasolina modernos, foi desenvolvido o aditivo Suprotec Active Plus. Esta composição, assim como um aditivo similar do mesmo fabricante Suprotec Active Regular, pertence à classe dos aditivos tribológicos.
O aditivo cria uma fina camada protetora nas superfícies desgastadas das peças de metal em atrito. Esta camada tem várias propriedades:
- reduz a folga entre as peças e reduz a folga no par de contatos;
- cria uma película protetora, que, quando a carga aumenta, é danificada e posteriormente restaurada novamente, mantendo o metal base intacto;
- reduz o coeficiente de atrito;
- devido à estrutura porosa, permite manter mais óleo nas superfícies de trabalho.
Todas essas qualidades da composição tribológica Active Plus levam a vários efeitos positivos:
- a compressão nos cilindros aumenta e se nivela;
- o motor é menos barulhento;
- a vibração em marcha lenta é reduzida;
- potência ligeiramente aumentada;
- o consumo de combustível cai em 3-5%;
- aumenta a vida útil do motor.
A composição tribotécnica do Suprotec Active Plus não altera as propriedades de trabalho do óleo, mas apenas utiliza o sistema de lubrificação como sistema de transporte para entregar componentes ativos às superfícies de trabalho. O aditivo também ajuda a limpar o motor dos depósitos de lodo e evita a formação de novos contaminantes.
Instruções para uso
Inicialmente, antes de aplicar o aditivo, você precisa descobrir quanto óleo está no motor. Se houver até 5 litros de lubrificante no motor, será necessário um frasco para um tratamento. Se mais de 5 litros - duas garrafas.
O tratamento do motor com o aditivo Suprotec Active Plus é realizado em três etapas.
- A primeira porção do aditivo é despejada no óleo do motor, mil quilômetros antes da substituição. Após mil quilômetros, o óleo usado é drenado e o filtro de óleo deve ser trocado. Esta etapa é projetada para limpar o sistema de lubrificação, remover depósitos de verniz e lodo e formar a primeira camada inicial do filme protetor.
- A segunda porção do aditivo é derramada em óleo fresco. Nesta fase, ocorre a formação do filme principal. As superfícies de atrito são completamente envolvidas por componentes ativos.
- Na próxima troca de óleo (após o término do intervalo de tempo ou quilometragem regulado pela montadora), a terceira porção do aditivo é derramada. Aqui, a composição é fixada em áreas que foram danificadas ou esfoliadas após o segundo tratamento.
Além disso, a composição pode ser atualizada a cada troca de óleo. No entanto, o efeito inicial após todo o ciclo de tratamento persistirá por várias dezenas de milhares de quilômetros.
Comentários "Suprotek Asset Gasoline Plus"
Os motoristas, em sua maioria, respondem positivamente sobre o desempenho do aditivo. Quase todos os motoristas e especialistas em estações de serviço falam sobre pelo menos algum efeito. Ou seja, poucos falam da completa inutilidade do aditivo. As opiniões sobre este aditivo são semelhantes às de outro produto popular da empresa: Suprotec SGA.
Na maioria das vezes, uma diminuição no ruído e na vibração da operação do motor é observada como um efeito positivo. A queda no consumo de combustível e óleo para resíduos, bem como a diminuição da fumaça, são frequentemente mencionadas.
Menos frequentemente, os motoristas falam sobre o aumento da potência do motor. No entanto, essa é mais frequentemente uma impressão subjetiva dos motoristas e não há dados confiáveis sobre isso.
O ponto negativo que alguns motoristas observam é o preço bastante alto. Especialmente se o motor tiver mais de 5 litros de óleo. Você precisará de 6 frascos por ciclo de tratamento. Levando em conta o preço de cerca de 1500 rublos por porção, como resultado, o valor final de todo o ciclo atinge quase 10 mil rublos.
