Subaru WRX STI de próxima geração vai elétrico? O novo conceito de automobilismo sugere um futuro trem de força elétrico WRX no final desta década.

O conceito STI E-RA tem quatro motores elétricos, um para cada roda.

A submarca da Subaru, STI (Subaru Tecnica International), revelou um conceito de automobilismo selvagem que pode anunciar um futuro trem de força elétrico para o WRX.

Apresentado no Tokyo Motor Show deste ano, o STI E-RA Concept foi desenvolvido como parte do STI E-RA Challenge Project, um estudo de "futuro próximo" no automobilismo que visa ganhar experiência com novas tecnologias de powertrain "no mundo automotivo ." O automobilismo nesta era neutra em carbono tem se concentrado no combate ao aquecimento global”.

Além dos faróis de assinatura, o conceito traz algumas sugestões de design da Subaru, adotando uma postura aerodinâmica com um enorme divisor dianteiro, arcos de roda e linha de teto no estilo F1 e uma asa traseira gigante.

Subaru diz que o principal objetivo do conceito é ser capaz de registrar um tempo de volta de seis minutos e 40 segundos em um ataque de tempo no famoso Nürburgring da Alemanha a partir de 2023, mas não antes de testá-lo em pistas em seu país natal, o Japão.

Desta vez, ultrapassará carros lendários, incluindo o Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Black Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) e o totalmente elétrico Nio EP9 (6:45.90). ). ).

O conceito, que a Subaru lançou em dezembro, apresenta quatro motores elétricos que, de acordo com a STI, são conectados diretamente a cada uma das quatro rodas do carro para maior capacidade de resposta e controle de guinada.

Os motores de alto torque e alta velocidade são equipados com um inversor embutido e transmissão para "veículos hiperelétricos" desenvolvidos pela japonesa Yamaha. A unidade de energia inclui uma bateria de íons de lítio com capacidade de 60 kWh e a potência total do sistema é de 800 kW.

A tração e a estabilidade são reforçadas por um sistema de vetorização de torque que, de acordo com a STI, “calcula os sinais dos sensores de velocidade da roda, velocidade do veículo, ângulo de direção, força g, taxa de guinada, pressão do freio e carga da roda, determina o torque de tração/freio. cada roda para obter o fator de estabilidade alvo e instrui o inversor."

Embora o conceito e a tecnologia do trem de força sejam voltados para o automobilismo, é possível que elementos da tecnologia EV eventualmente se infiltrem nos modelos de alto desempenho da Subaru, como o WRX e o WRX STI mais hardcore.

No entanto, não será o próximo WRX, pois será alimentado por um motor turbo a gasolina de 2.4 litros com 202 kW e 350 Nm. A Subaru ainda não divulgou detalhes sobre o WRX STI, mas há rumores de que a potência está abaixo de 300kW.

Isso significa que o WRX elétrico será a próxima geração, que aparecerá apenas no final desta década.

Subaru não é estranho ao automobilismo, tendo competido no Campeonato Mundial de Rally por décadas. Também faz parte da série japonesa Super GT, da série única Subaru BRZ e das 24 Horas de Nürburgring.