Motor batendo na partida a frio
Um motor tecnicamente sólido funciona quase silenciosamente. No entanto, em algum momento, sons estranhos se tornam audíveis, como regra, é uma batida. A batida pode ser ouvida especialmente claramente ao ligar o motor frio, ao aumentar a velocidade e ao mudar de marcha. Pela intensidade e força do som, um proprietário de carro experiente pode facilmente determinar a causa e tomar as medidas necessárias. Observamos imediatamente que sons estranhos no motor são evidências de mau funcionamento, portanto, medidas devem ser tomadas imediatamente, caso contrário, uma grande revisão é garantida em um futuro próximo.
Como determinar a causa da avaria batendo no motor?
A usina do carro consiste em peças metálicas que interagem umas com as outras durante a operação. Essa interação pode ser descrita como atrito. Não deve haver nenhuma batida em tudo. Quando qualquer configuração é violada, ocorre o desgaste natural, muitos produtos de combustão do óleo do motor e do combustível se acumulam no motor e, em seguida, começam a aparecer várias batidas.
Os sons podem ser descritos da seguinte forma:
- abafado e quase inaudível - não há falhas graves, mas o diagnóstico deve ser realizado;
- volume médio, claramente distinguível no momento da partida a frio e quando o veículo está em movimento, indicam problemas mais graves;
- batidas fortes, estalos, detonação e vibração - o carro deve ser parado imediatamente e procurado a causa.
Preste também atenção à duração e frequência das batidas:
- O motor bate constantemente;
- Taping periódico com frequência diferente;
- ataques episódicos.
Existem certas recomendações do portal vodi.su que ajudam a determinar com mais ou menos precisão a essência do problema. Mas se você não tem muita experiência em manutenção de automóveis, é melhor confiar o diagnóstico a profissionais.
A intensidade e o tom da batida: procurando um colapso
Na maioria das vezes, os sons vêm do mecanismo da válvula devido a uma violação das folgas térmicas entre as válvulas e as guias, bem como devido ao desgaste dos elevadores hidráulicos, sobre os quais já falamos em nosso site vodi.su. Se o mecanismo de distribuição de gás realmente precisar de reparo, isso será indicado por um toque de campainha com amplitude crescente. Para eliminá-lo, é necessário ajustar as folgas térmicas do mecanismo da válvula. Se isso não for feito, depois de algum tempo você terá que mudar completamente as válvulas de admissão e escape.
O mau funcionamento dos elevadores hidráulicos será indicado por um som semelhante ao impacto de uma bola de metal leve na tampa da válvula. Outros tipos característicos de batidas no motor ao iniciar a frio:
- surdo na parte inferior - desgaste dos mancais principais do virabrequim;
- batidas rítmicas de toque - desgaste dos rolamentos da biela;
- batidas durante a partida a frio, desaparecendo à medida que a velocidade aumenta - desgaste dos pistões, anéis do pistão;
- golpes afiados transformando-se em tiro sólido - desgaste da engrenagem de acionamento da árvore de cames de distribuição.
Ao dar partida em uma batida a frio, também pode vir da embreagem, o que indica a necessidade de substituir os discos de feredo ou o rolamento de liberação. Motoristas experientes costumam usar a frase "bater os dedos". A batida dos dedos ocorre porque eles começam a bater contra as buchas da biela. Outra razão é a ignição muito cedo.
Detonações precoces - elas não podem ser confundidas com nada. É necessário ajustar a ignição, pois o motor sofre fortes sobrecargas durante a operação. A detonação pode ocorrer devido a velas mal selecionadas, devido ao aparecimento de depósitos de carbono nas velas e desgaste dos eletrodos, devido a uma diminuição significativa do volume das câmaras de combustão devido à deposição de escória nas paredes do cilindro.
Choques e vibrações retumbantes também ocorrem devido ao desalinhamento do motor. Isso indica a necessidade de substituir os suportes do motor. Se o travesseiro estourar durante o movimento, é necessária uma parada imediata. Ruídos, assobios e chocalho - você precisa verificar o nível de tensão da correia do alternador.
O que fazer se o motor bater?
Se a batida for ouvida apenas durante uma partida a frio e desaparecer à medida que a velocidade aumenta, seu carro tem uma alta quilometragem, você pode precisar de uma grande revisão em breve. Se os sons não desaparecem, mas se tornam mais distintos, o motivo é muito mais sério. Não recomendamos operar a máquina com os seguintes tipos de som estranho:
- bater nos rolamentos principais e da biela;
- buchas da biela;
- pinos de pistão;
- eixo de comando;
- detonação.
Se a quilometragem do carro estiver acima de 100 mil quilômetros, o motivo mais óbvio é o desgaste da unidade de potência. Se você comprou um carro recentemente, pode ter abastecido com óleo e combustível de baixa qualidade ou inadequados. Neste caso, é necessário realizar uma lavagem completa de todo o sistema com a substituição dos filtros e diagnósticos adequados. Além disso, uma batida aparece quando o motor está superaquecido. Neste caso, você precisa parar e deixar esfriar.
Com base nas informações recebidas, o motorista decide independentemente o que fazer a seguir. Pode ser aconselhável chamar um caminhão de reboque e fazer o diagnóstico. Bem, para que no futuro não haja vazamento, siga as regras elementares para operar o veículo: passar por inspeções técnicas regulares com troca de óleo e eliminação oportuna de pequenos problemas.
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