Batendo elevadores hidráulicos

O compensador hidráulico (outro nome para o empurrador hidráulico) desempenha as funções de ajustar automaticamente as folgas térmicas das válvulas do motor de combustão interna do carro. No entanto, como muitos motoristas sabem, por algum motivo ele começa a tocar. E em diferentes condições - frias e quentes. Este artigo descreve por que os elevadores hidráulicos batem e o que fazer a respeito.

Como funciona e por que o compensador hidráulico bate

Por que os elevadores hidráulicos batem

Os elevadores hidráulicos tocam por vários motivos. geralmente, isso se deve a problemas com o óleo ou o sistema de óleo, a hidráulica do motor de combustão interna e assim por diante. Além disso, as razões diferem significativamente dependendo do estado do motor de combustão interna - quente ou frio.

Levantadores hidráulicos batem a quente

Listamos brevemente as causas mais comuns da batida de elevadores hidráulicos a quente e o que fazer com isso:

• Faz tempo que não troco o óleo ou é de má qualidade.O que produzir - Para evitar tais problemas, você precisa trocar o óleo.
• Válvulas entupidas. Ao mesmo tempo, a singularidade da situação reside no fato de que esse problema só pode ser detectado com um motor de combustão interna quente. Ou seja, com o motor frio, pode ou não haver uma batida.O que produzir - lave o sistema, e também substituir o lubrificante, preferencialmente por um mais viscoso.
• Filtro de óleo entupido. Como resultado, o óleo não atinge os elevadores hidráulicos com a pressão necessária. Portanto, é formado um bloqueio de ar, que é a causa do problema.O que produzir - substituir filtro de óleo.
• Incompatibilidade de nível de óleo. Pode ser o seu nível reduzido ou elevado. O resultado é a saturação excessiva do óleo com ar. E quando o óleo é supersaturado com a mistura de ar, ocorre uma detonação correspondente.
  

  Como verificar o elevador hidráulico

  O que produzir - a solução para este problema é normalização do nível de óleo.

• Funcionamento incorreto da bomba de óleo. Se não funcionar em plena capacidade, essa pode ser a causa natural do problema indicado. O que produzir - verifique e ajustar a bomba de óleo.
• Aumento do local de pouso do compensador hidráulico. No processo de aquecimento do motor de combustão interna, seu volume também aumenta mais, o que é a causa da detonação. O que produzir - para ajuda entre em contato com um mecânico.
• Problemas com mecânica e hidráulica. O que produzir - pode haver muitas razões, portanto recomendamos entrar em contato com um especialista.

Elevadores hidráulicos batem no frio

Agora listamos a lista de possíveis razões pelas quais os elevadores hidráulicos batem em um motor de combustão interna frio e o que fazer com ele:

• Falha do compensador hidráulico. No entanto, uma batida semelhante também é característica de um motor de combustão interna quente. A causa da quebra do compensador hidráulico pode ser danos mecânicos nos elementos do par de êmbolos, sua cunha devido à entrada de sujeira no interior do mecanismo, mau funcionamento da válvula de alimentação de óleo, desgaste mecânico das superfícies de contato externas. O que produzir – para realizar diagnósticos e tomar melhores decisões contate um especialista.
• Aumento da viscosidade do óleoque esgotou seus recursos.O que produzir - a solução para o problema será troca de óleo.
• Não segura a válvula hidráulica. Como resultado, há uma saída de óleo quando o motor de combustão interna é abafado. Em paralelo a isso, ocorre o processo de arejamento do HA. No entanto, este efeito desaparece quando o ar é substituído por óleo.O que produzir - sangrar o compensador hidráulico, troque a válvula.
• Orifício de entrada entupido. Esta é a entrada de óleo. No processo de aquecimento do motor de combustão interna, ocorre um processo natural de diluição do lubrificante, que entra pelo orifício correspondente.O que produzir - limpe o buraco.
• Incompatibilidade de temperatura. Algumas marcas de óleo não são adequadas para operação em baixas temperaturas. Ou seja, sua consistência não corresponde às condições de operação.
  

  Como desmontar, limpar ou reparar um elevador hidráulico

  O que produzir - preencha o óleo apropriado, que é capaz de manter suas características mesmo em temperaturas geladas significativas.

• Não segura a válvula compensadora hidráulica, enquanto o óleo flui de volta através da válvula, e o HA é transmitido. Durante o desligamento, o motor de combustão interna esfria, após o que o lubrificante também altera suas propriedades físicas. Assim, até que o motor de combustão interna aqueça, o óleo não começará a fluir para o sistema. O que produzir - substitua a válvula ou compensador hidráulico.
• Filtro de óleo entupido. Tudo é simples e óbvio aqui.O que produzir - substitua o filtro.

Que óleo derramar se os elevadores hidráulicos baterem

Antes de escolher um óleo, você precisa determinar exatamente quando o sistema hidráulico bate. Muitas vezes, uma batida é ouvida imediatamente após o início, então você precisa estabelecer qual óleo preencher se os elevadores hidráulicos baterem em um resfriado. Este é um problema comum, especialmente para os proprietários do VAZ 2110, Priora e Kalina.

Siga a regra - se o sistema hidráulico bater no frio, você precisará preencher mais óleo líquido. Por exemplo, se o seu carro foi abastecido com óleo 10W40, para eliminar a batida, você precisará alterá-lo para 5W40. Você também pode tentar preencher a marca 5W30.

Para aqueles que não sabem qual óleo preencher se os elevadores hidráulicos estiverem batendo quente, então você pode tentar preencher o aditivo. Isso geralmente é feito se a batida do sistema hidráulico for ouvida o tempo todo. Em 80% dos casos, o uso de apenas um aditivo Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv pode resolver o problema.

Mas se isso não ajudar, você precisa substituir o óleo por um mais líquido, escolhendo outro fabricante. É importante escolher a viscosidade ideal (geralmente 5W40). Se for usado óleo muito fino no motor de combustão interna, a pressão no sistema cairá e os elevadores hidráulicos não serão completamente preenchidos com óleo.

Se eles baterem elevadores hidráulicos novos, então é mais fácil decidir qual óleo derramar. você precisa preencher um novo óleo semi-sintético. Por exemplo, se você tiver óleo sintético 5W40 no Priora, poderá escolher a mesma viscosidade, mas semi-sintético.

Não se preocupe se os elevadores hidráulicos baterem em marcha lenta. Ao iniciar um motor de combustão interna, esse fenômeno é mais frequentemente temporário e isso se deve à viscosidade do óleo. Assim que o óleo aquece até a temperatura de operação, a batida desaparece. Se uma batida for ouvida em marcha lenta a qualquer momento, isso indica a necessidade de trocar o óleo por um mais líquido.

Quando levantadores hidráulicos batendo constantemente, então é melhor não usar aditivos ou resolver o problema trocando o óleo - você precisa verificar os elevadores hidráulicos, porque muitas vezes uma batida constante indica a falha de vários hidráulicos de uma só vez ou há muitos depósitos de resina no motor e para que as peças recebam a lubrificação adequada, é necessário lavar o sistema de óleo.

Por que os novos elevadores hidráulicos batem

Canais de óleo sujos

Bater em novos elevadores hidráulicos no início é normal. Mas se a batida não diminuir logo, você precisa procurar um problema. Considerando que tais elevadores hidráulicos não cederam ao desgaste, é improvável que eles sejam o motivo. Mas é desejável que, ao comprar um novo conjunto de compensadores, você receba uma garantia. Assim, você economiza dinheiro em caso de casamento ou uma versão inadequada dos compensadores mencionados.

Instalação incorreta, e como resultado, não há fornecimento de lubrificante, razão pela qual os elevadores hidráulicos batem. Outros possíveis problemas também são determinados pelo fato de que compensadores não são bombeados - o óleo não os alcança. Canais de óleo entupidos, uma bomba de óleo defeituosa e similares podem ser culpados por isso.

Como determinar se os elevadores hidráulicos estão batendo

Como os elevadores hidráulicos batem

Existe uma maneira fácil de entender que os elevadores hidráulicos estão batendo. Sua batida é aguda e não coincide com a operação do motor. A característica “chirp” tem uma frequência exatamente a metade disso. Estes são cliques peculiares que são ouvidos de cima do motor de combustão interna.

Muitas vezes acontece que o som da hidráulica é quase inaudível da cabine. Esta é a principal diferença entre o mau funcionamento dos elevadores hidráulicos e avarias de outros elementos do motor.

Vídeo sobre como determinar com precisão no que os elevadores hidráulicos estão batendo:

Como identificar um elevador hidráulico com defeito

Não é difícil para um mecânico identificar um compensador hidráulico defeituoso. Remova os terminais de cada vela, por sua vez, para que você entenda onde está localizado o sistema hidráulico defeituoso. Depois disso, você precisa pressioná-los. De acordo com um grande número de especialistas respeitáveis, compensadores defeituosos, mesmo sob leve pressão, simplesmente “falham”. Portanto, encontrar elementos defeituosos entre eles é bastante simples. Aquele que "fracassou" não vale nada. Assim, o que não “falhou” é adequado.

É possível dirigir com elevadores hidráulicos de batida

Muitos motoristas estão interessados ​​na questão de saber se é possível dirigir com elevadores hidráulicos e quais as consequências que isso pode levar. Vamos responder agora - possível, mas indesejável, uma vez que a máquina irá perseguir uma série de problemas. nomeadamente:

• perda de potência;
• perda de elasticidade de controle (o carro responderá pior à direção);
• antiambiental (pluma de escape traseira insalubre);
• pode ocorrer consumo excessivo de combustível;
• aumento da vibração;
• ruído adicional sob o capô.

Consequentemente, durante a operação de um motor de combustão interna defeituoso, existe a chance de “acabar” completamente. Portanto, não é categoricamente recomendado dirigir com elementos de motor de combustão interna defeituosos. Afinal, mais cedo ou mais tarde ele irá falhar. E quanto mais cedo você começar o trabalho de reparo, mais barato e fácil eles custarão.