Fique de guarda, BYD Atto 3 e Mitsubishi Eclipse Cross! Detalhes do Kia Niro EV e PHEV 2023: Novos SUVs elétricos e híbridos plug-in obtêm mais alcance
O novo Niro foi revelado em novembro passado, mas agora sabemos quais opções de powertrain ele possui.
A Kia confirmou os detalhes completos do trem de força para o Niro de segunda geração, e o pequeno SUV com motor alternativo deve chegar aos showrooms australianos no segundo semestre deste ano.
Conforme relatado, a nova opção de powertrain de nível de entrada para o Niro é o Hybrid, que possui um sistema de "auto-carregamento" que combina um motor elétrico de 32 kW montado na frente com um motor de quatro cilindros naturalmente aspirado de 77 kW / 144 Nm de 1.6 litros motor a gasolina. potência total 104 kW.
O híbrido plug-in de especificação intermediária usa uma configuração semelhante, embora seu motor elétrico dianteiro agora forneça 62kW (+17.5kW) para aumentar a saída do sistema para 136kW (+32kW). Ele também foi atualizado para uma bateria de íons de lítio de 11.1 kWh (+2.2 kWh) que oferece uma autonomia elétrica de 60 km com certificação WLTP.
Tanto o rival C-HR Hybrid da Toyota quanto o Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid da Mitsubishi enviam tração exclusivamente para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas.
Enquanto isso, o carro-chefe EV agora foi confirmado para ter o mesmo motor elétrico dianteiro de 150 kW e bateria de íon de lítio de 64.8 kWh como antes, mas seu alcance com certificação WLTP aumentou para 463 km (+8 km).
Com o BYD Atto 3 e o MG ZS, um carro elétrico pode carregar uma bateria de 10% a 80% em 43 minutos com um carregador rápido DC.
De referir que o híbrido tem uma capacidade de carga de 348 litros, enquanto o híbrido plug-in tem uma capacidade de 451 litros (+15 litros). Mas é o EV que lidera o pelotão com o seu 495L dividido entre a sua bota de 475L (+24L) e a "frente" de 20L, sendo esta última uma nova inclusão.
Para referência, o Niro agora tem 4420 mm (+65 mm) de comprimento, 2720 mm (+20 mm) de distância entre eixos, 1825 mm (+20 mm) de largura e 1545 mm (+10 mm) de altura.
Claro, o novo Niro se destaca da multidão com seu visual distinto, que foi revelado com o conceito HabaNiro no Salão do Automóvel de Nova York em abril de 2019.
Todos os olhos são atraídos para a pintura em dois tons, particularmente os pilares C, que incluem lanternas traseiras tipo bumerangue. Há também faróis baixos e uma nova versão da grade "nariz de tigre" da Kia.
Em termos de tecnologia, a nova tela sensível ao toque central e o painel de instrumentos digitais do novo Niro medem 10.25 polegadas, sendo este último complementado por uma tela projetada para-brisa de 10 polegadas.
Os sistemas avançados de assistência ao motorista foram expandidos para incluir Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) com suporte de tráfego cruzado e detecção de pedestres e ciclistas, assistência inteligente de limite de velocidade, assistência remota de estacionamento e aviso de saída segura.
Além disso, há manutenção de faixa e assistência de direção, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de farol alto, monitoramento ativo de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de atenção ao motorista, AEB traseiro, câmera de visão traseira e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
