Devo comprar meu próprio leitor de código ou scanner?

Todos os veículos fabricados desde 1996 são equipados com um computador de bordo que detecta falhas no motor, transmissão e sistemas de emissão e relata problemas por meio de indicadores no painel (como a luz Check Engine). Há também um conector localizado sob o painel ao qual você pode conectar um leitor de código. Isso permite que o mecânico conecte um leitor ou scanner ao veículo e veja qual código está causando o acendimento das luzes.

Você deve comprar o seu próprio?

Você pode comprar leitores de código e scanners no mercado de forma relativamente barata. Eles se conectarão ao conector OBD II sob o painel e poderão pelo menos puxar o código. No entanto, isso não necessariamente trará muitos benefícios. Os códigos de falha são simplesmente uma série de letras e números que informam ao mecânico o que está acontecendo ou qual código de falha procurar.

Isso significa que, se você não tiver acesso a recursos detalhando o significado de cada DTC, estará sem sorte. Você saberá o código, mas não chegará nem perto de realmente diagnosticar o carro. Além disso, muitos códigos de falha não são decisivos - são gerais. Você pode descobrir que o problema está no sistema de evaporação do tanque de gasolina, mas isso é tudo o que você sabe.

Outra complicação é que todos os carros têm os chamados códigos de falha do próprio fabricante. Isso significa que nenhum leitor/scanner de código diferente do programado pelo fabricante do carro poderá lhe dizer qual é o código. Portanto, neste caso, você nem será capaz de dizer qual é o problema.

Então, vale a pena comprar seu próprio leitor de código? Se você é mecânico ou ex-mecânico, isso pode fazer sentido. Essa também pode ser uma boa opção se tudo o que você precisa fazer é desligar a luz Check Engine para ver se ela volta a acender. No entanto, se você realmente deseja corrigir o problema e não possui recursos além de um leitor de código, esse dinheiro é melhor gasto em um mecânico profissional.