custo de troca de fluido de freio

Como é calculado o custo de uma troca de fluido de freio?

O custo de substituição do fluido de freio depende de dois fatores principais:

• modelos de automóveis;
• preço do fluido de freio.

O modelo do carro, por sua vez, determina os custos de mão de obra e tempo para o procedimento de substituição, bem como a quantidade necessária de fluido de freio. Quanto à marca do fluido, na grande maioria dos casos, o dono do carro tem uma escolha: abastecer um “freio” mais barato ou mais caro dentro do padrão recomendado pela montadora.

Os serviços de carro geralmente indicam o limite mínimo para esse serviço, ou seja, o preço atual para os casos mais simples. Às vezes, uma faixa de preço é indicada na lista de preços: do preço mais baixo ao mais alto. Nos serviços especializados de automóveis que atendem a uma ou mais marcas de automóveis, a tabela de preços pode listar o custo de cada modelo.

Além disso, em aproximadamente cada terceiro ou quinto caso, ao substituir o fluido de freio, o mestre da estação de serviço detecta um vazamento nas juntas das linhas do sistema, nos cilindros ou nas pinças. Neste caso, os bons serviços de automóveis oferecem ao cliente a eliminação adicional das avarias detectadas.

Custo médio de substituição do fluido de freio

Considere apenas o custo do próprio procedimento de substituição, sem levar em consideração o preço do fluido de freio. Os seguintes cálculos e exemplos de preços são médias. Cada serviço de carro individual usa sua própria metodologia para calcular o custo do trabalho e definir os preços finais.

Ceteris paribus, a maneira mais barata de trocar o fluido de freio é um carro de passeio sem ABS e ESP. Em tais sistemas, a quantidade mínima de líquido e o próprio procedimento de substituição são elementares e ocorrem de forma relativamente rápida. A maioria dos serviços de automóveis altera o "freio" por gravidade. O mestre pendura o carro em um elevador (ou o coloca em um poço) e desaparafusa todos os acessórios. O fluido antigo é drenado gradualmente. O mestre ao mesmo tempo reabastece o tanque de expansão com líquido até que um novo “freio” saia das conexões.

Este procedimento, na ausência de armadilhas durante sua implementação, custará em média de 500 a 600 rublos. Se for necessário bombeamento subsequente do sistema, o preço aumenta para 700-800 rublos.

Vai custar mais para substituir o fluido de freio em carros maiores (SUVs ou microônibus). Ou em veículos equipados com sistemas ABS e ESP. Aqui não é tanto a complexidade do trabalho (a tecnologia em si, via de regra, permanece inalterada), mas o tempo gasto. Mais fluido leva mais tempo para drenar. O elevador ou poço permanece ocupado por mais tempo, o que determina o aumento do custo da obra. Nesses casos, o preço da reposição de fluidos aumenta para 1000-1200 rublos.

Nos casos em que o fluido deve ser trocado em sistemas de freios combinados ou multicircuitos ramificados, bem como no caso de caminhões ou tratores, o preço de substituição pode subir para 2000 rublos.