A Stellantis apresentou o novo motor em linha 3.0L 6 Hurricane Twin-turbo.
Os primeiros veículos movidos pelo novo motor biturbo Hurricane I-6 chegarão às concessionárias ainda este ano. Essa tecnologia de motor ajudará a cumprir o compromisso da Stellantis de reduzir as emissões.
Stellantis introduziu um novo motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros com turbocompressor que eles chamam Furacão. O fabricante afirma que esta nova transmissão oferece melhor economia de combustível e emissões mais baixas do que os motores maiores.
El Furacão também é capaz de produzir mais potência (hp) e libra-pés de torque do que muitos concorrentes V-8 de seis cilindros naturalmente aspirados e superalimentados.
O motor possui um ajuste suave e de alta tecnologia que permite criar essas duas opções diferentes:
1.-Standard Power: Otimização para economia de combustível, incluindo o uso de circulação de gases de escape refrigerados (EGR), melhorando a potência e torque.
2.- Alto desempenho: Otimizado para alto desempenho (acima de 500 hp/475 lb-ft de torque), mantendo uma economia significativa de combustível em uso pesado, como reboque.
O desempenho e o desempenho alcançados pelo Hurricane permitem competir com os motores V-8. Este novo motor é 15% mais eficiente do que motores maiores, de acordo com Stellantis.
“Como a Stellantis pretende se tornar líder em eletrificação nos EUA, com 50% das vendas de veículos elétricos (BEV) até 2030, os motores de combustão interna terão um papel fundamental em nosso portfólio nos próximos anos e estamos em dívida com nossos clientes. . e o meio ambiente para fornecer o sistema de propulsão mais limpo e eficiente", d "O twin-turbo Hurricane é um motor sem comprometimento que oferece melhor economia de combustível e reduções significativas nas emissões de gases de efeito estufa sem exigir que nossos clientes comprometam o desempenho."
Além de potência e baixo consumo de combustível, o Hurricane oferece emissões reduzidas de gases de efeito estufa. Isso faz parte do compromisso da Stellantis de reduzir sua pegada de carbono em 50% até 2030.
O fabricante explica que a potência e o torque dependem do veículo.
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