Motocicletas antigas - esses carros antigos estão chamando a atenção!

As motocicletas antigas chamam a atenção por sua aparência incomum e emitem sons característicos. Os anos passam e eles ainda são considerados ícones de estilo. Não é de admirar que muitos motoristas restaurem motocicletas antigas. Sua aparência não pode ser falsificada de forma alguma e, do ponto de vista histórico, são veículos de duas rodas de valor inestimável. Quais modelos são os mais icônicos e quais aparecem com mais frequência nos filmes? Quanto custa uma motocicleta pré-guerra hoje? Faça uma viagem ao passado que o fará apaixonar-se por estas máquinas únicas. Ler!

A motocicleta mais antiga - a primeira apareceu no século XNUMX

As motocicletas velhas são relativamente comuns nas estradas polonesas. No entanto, o que é realmente o mais antigo? A história dos veículos de duas rodas começa na mesma época que a história dos carros de passeio. Esses carros foram criados na segunda metade do século 1868. As primeiras tentativas de conduzir o quadro com um motor a vapor datam de 1885. No entanto, um dos primeiros veículos de duas rodas com motor a gasolina foi criado apenas uma dúzia de anos depois - em 0,5 anos. Foi criado por uma dupla de inventores alemães - Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach. A potência máxima desta máquina era de… XNUMX hp. Esta primeira motocicleta tinha uma estrutura quase toda de madeira.

Motocicletas pré-guerra em nosso país - o que elas pilotavam então?

As motocicletas pré-guerra podiam atingir velocidades de até 60 km / h. A capacidade do motor era de cerca de 100 cc e eles eram realmente muito populares, inclusive em nosso país ressurgente. A década de 30 foi uma época de intenso desenvolvimento para a indústria automotiva polonesa. Um dos modelos mais populares foi o DKW RT 100. Um veículo de duas rodas produzido desde 1934 era comumente chamado de "hundred". Sua potência variava de 2,5 a 3 cv. Foi uma construção bastante leve. A produção em Chopau, Alemanha continuou até 1940.

Motocicletas vintage antigas - bicicletas de duas rodas com sidecar

Entre as antigas motocicletas históricas, vale destacar aquelas que mudaram a percepção da Segunda Guerra Mundial. Eles são frequentemente vistos em filmes históricos, portanto, mesmo que você não esteja interessado nesse período, talvez os tenha notado. Aqui estamos falando de motocicletas com cestos. Graças a eles, foi possível transportar convenientemente não apenas mercadorias, mas também pessoas. Sidecars antigos que fizeram história incluem o BMW R 75 Sahara ou o Jawa 125. Produzido em 1941-1946, o modelo foi utilizado em operações de combate. Ele acelerou para 92 km / h. Infelizmente, a viagem foi difícil. Hoje em dia, é raro encontrar esses veículos de duas rodas com cestos.

Motocicletas polonesas - é isso que eles andam na República Popular da Polônia!

Na República Popular da Polônia, o mercado carecia de muitos produtos, incluindo motocicletas. Os modelos disponíveis esgotaram imediatamente. Os carros que costumavam aparecer no país vinham dos países do Bloco de Leste ou de pequenas fábricas locais. As motocicletas mais famosas incluem a bicicleta de duas rodas Junak M07. Essas motocicletas antigas foram introduzidas em 1954, mas a produção em larga escala só começou alguns anos depois. Seu motor tinha um volume de 349 cc e desenvolvia uma potência de 17 cv. As motocicletas antigas consumiam cerca de 3,5-4 litros de combustível por 100 km.

Quanto custam as motocicletas antigas da República Popular da Polônia? Que vendas você pode esperar? É um bom investimento?

Quanto você paga por uma motocicleta velha da República Popular da Polônia depende de muitos fatores. O preço de um carro a precisar de restauro será diferente, e também encontrará carros únicos preparados para corridas e exposições de carros históricos a um preço diferente. Por exemplo, um DKW RT dos anos 50 pode ser comprado por cerca de 15-25 mil. zloty. Porém, saiba que, no caso desse tipo de veículo de duas rodas, é difícil falar em preços médios. Se você está procurando um modelo específico, terá que esperar pacientemente por ele. O mercado de motocicletas antigas é específico e os preços das antiguidades não podem ser vinculados aos carros novos.

As motocicletas são velhas, mas ainda estão na estrada. joias automotivas

A idade correta nem sempre significa que o carro não estará funcionando! É verdade que o número de exemplares montáveis ​​de muitos anos atrás está diminuindo constantemente, mas em nosso país você pode encontrar raros veículos de duas rodas que, apesar de terem centenas em volta do pescoço, ainda podem circular com segurança nas estradas. Um desses carros está na coleção de Grzegorz Walahniewicz de Pelczyn. Seu exclusivo Levis Popular foi lançado em 1919 e ainda está funcionando e continua a impressionar. Ele até participou de vários comícios. No entanto, essas motocicletas antigas de marcas famosas não são populares em nosso país, então esse modelo em particular foi trazido do Reino Unido.

Você pode restaurar motocicletas antigas em casa.

Se você está apenas começando a se interessar por bicicletas antigas, talvez queira procurar peças de primeira recuperação. Em muitos casos, você poderá restaurar o carro em sua própria garagem. No entanto, você deve se lembrar de não trabalhar em locais públicos porque muitos municípios têm regulamentos ambientais bastante rígidos. No entanto, esse trabalho não precisa ser difícil. Claro, consertar uma motocicleta velha é mais fácil do que consertar um carro, mesmo por causa de suas dimensões menores.

Primeiro, não compre o modelo mais antigo!

Planejando comprar um velho veículo de duas rodas pela primeira vez? Você não precisa começar com a cópia mais antiga! Muitas vezes, eles não são apenas caros, mas também difíceis de reparar e manter. Motocicletas antigas desse tipo podem ser muito difíceis para você no começo.. Aposte, por exemplo, nos modelos japoneses dos anos 80. Este tipo de veículos não falta nas estradas polacas, pelo que pode obter os elementos necessários para a reconstrução sem problemas. A compra desse modelo o ajudará no aprendizado. Você vai aprender:

• como restaurar corretamente uma motocicleta;
• como montar de volta e pintar;
• como se livrar da ferrugem. 

Quando você colocar as mãos em algum equipamento realmente vintage mais tarde, saberá o que fazer.

Motocicletas antigas - modelos icônicos que valem a pena comprar

Você está se perguntando quais bicicletas antigas considerar no início de sua aventura no monumento? Uma boa escolha seria a Honda CBX1000, que estreou no final dos anos 70. Esta é uma motocicleta realmente poderosa com mais de 100 cavalos de potência. Apesar disso, o motor funcionou muito bem desde o início. Se você se esforçar, pode comprar esta bicicleta por cerca de 20 a 25 mil zlotys. Esta é uma máquina muito bem construída que deve ser funcional e completa apesar dos anos que se passaram. Então você ainda pode encontrar motocicletas em boas condições. Sua condição não é muito diferente daquela em que saíram do salão.

Motocicletas antigas dos anos 80 - BMW R80 G/S

Que outro clássico de duas rodas você pode comprar? Às vezes, o BMW R80 G/S dos anos 80 aparece no mercado. Esta é uma motocicleta de turismo de 50 hp. Foi pioneira em sua categoria. O que a BMW diz sobre esses motores? Eles geralmente não são vendidos como antiguidades porque ainda podem ser usados ​​e são veículos eficientes para a condução diária. Isso mostra como o design deles é bom!

Motocicletas antigas - que padrões elas devem atender para serem consideradas históricas?

As motocicletas vintage são aquelas que diferem não apenas em sua idade. Se você deseja que seu carro tenha as chamadas placas amarelas, ele deve cumprir várias regras. Aqui estão duas das três principais coisas a serem observadas:

• deve ter mais de 25 anos de idade;
• a produção deve ter cessado há pelo menos 15 anos. 

Não é um requisito particularmente restritivo, visto que os carros dos anos 80 ainda são amplamente reformados. Mas isso não é tudo. Essas motocicletas antigas devem ter pelo menos 75% de peças originais. Curiosamente, a idade mínima de um carro em algumas províncias foi aumentada. Isso se aplica, por exemplo, à Grande Polônia ou à Silésia, onde uma motocicleta é considerada um monumento após os 30 anos.

O que fazer se as motocicletas antigas não atenderem a todos os requisitos?

As motocicletas antigas, principalmente as que fizeram história, não precisam atender a todos os requisitos básicos. Assim, placas amarelas também podem ser obtidas em um carro que foi associado a uma importante figura histórica, por exemplo, pertenceu ao ex-presidente do país. Tal designação também pode ser dada a uma motocicleta que seja tecnicamente excepcional ou bem-sucedida no esporte. As motocicletas restauradas de fábrica também podem receber números amarelos. 

Motocicletas antigas - o que os números amarelos dão?

As motocicletas antigas devem ser seguras na estrada. O proprietário é obrigado a manter o veículo em boas condições. No entanto, quando uma bicicleta apresenta números amarelos, ela não precisa passar por uma inspeção anual. Também é importante que o proprietário dessa motocicleta só possa comprar um seguro de responsabilidade civil temporário. As motocicletas velhas costumam passar o inverno na garagem. Se os conduzir apenas no verão, por exemplo, para participar em ralis e feiras de carros antigos, só poderá adquirir um seguro de responsabilidade civil para esse período específico.

Motocicletas antigas - documentos necessários para matrícula do veículo

Registre bicicletas antigas e ganhe amarelas chapas de matrículaVocê precisa preparar um conjunto documentação. Entre eles devem estar os documentos que comprovem a propriedade do veículo. Isso pode ser, por exemplo, na forma de uma herança ou de um contrato de venda. Também será exigido um documento de registro e, se entretanto ele tiver falecido, deverá ser apresentada uma declaração sobre o seu desaparecimento. Você também vai precisar de:

• a decisão do conservador de inscrever o veículo no registo de monumentos;
• carteira de identidade do proprietário;
• certificado de inspeção técnica do veículo;
• placas de matrícula se o veículo de duas rodas já estiver matriculado no nosso país.

As motocicletas antigas são de fato um tópico muito amplo. Muito mais poderia ser escrito sobre modelos icônicos e a própria renovação. No entanto, nosso artigo pode ser uma boa introdução para pessoas que estão apenas começando a se interessar por motocicletas antigas. Se você for caçar um dos icônicos veículos de duas rodas, desejamos paciência e, claro, boa sorte!