Precisa-se de helicóptero com urgência
EC-725 Caracal é o herói do futuro contrato para o exército polonês. (Foto: Wojciech Zawadzki)
Hoje é difícil imaginar o funcionamento das forças armadas modernas sem helicópteros. Eles são adaptados para realizar missões puramente de combate e toda uma gama de tarefas auxiliares. Infelizmente, este é outro tipo de equipamento que aguarda há muitos anos no Exército polonês a decisão de iniciar o processo de mudança das gerações de máquinas atualmente em operação, especialmente as de fabricação soviética.
O exército polonês, 28 anos após as mudanças políticas de 1989 e a dissolução das estruturas do Pacto de Varsóvia um ano depois e 18 anos depois de ingressar na OTAN, continua a usar helicópteros de fabricação soviética. Combate Mi-24D/Sh, multiuso Mi-8 e Mi-17, Mi-14 navais e Mi-2 auxiliares ainda compõem uma força significativa de unidades de aviação. As exceções são os SW-4 Puszczyk e W-3 Sokół (com suas variantes) projetados e construídos na Polônia, bem como os quatro veículos aéreos Kaman SH-2G SeaSprite.
Tanques de vôo
Sem dúvida, os helicópteros mais poderosos da 1ª Brigada de Aviação das Forças Terrestres são os aviões de combate Mi-24, que usamos em duas modificações: D e W. Infelizmente, em breve comemoraremos o 40º aniversário de seu serviço no céu polonês. . Por um lado, isso é uma vantagem do próprio design, que, apesar dos últimos anos, continua a encantar os entusiastas da aviação com sua silhueta e um conjunto de armas (é uma pena que hoje pareça apenas ameaçador ...). O outro lado da moeda é menos otimista. Ambas as versões usadas por nossos militares estão simplesmente desatualizadas. Sim, eles têm um design sólido, motores poderosos, podem até transportar uma força de desembarque de vários soldados a bordo, mas suas qualidades ofensivas enfraqueceram significativamente ao longo dos anos. É verdade que o poder de fogo de foguetes não guiados, metralhadoras de vários canos ou bandejas de armas suspensas é impressionante. Um helicóptero pode, por exemplo, lançar uma salva de 128 mísseis S-5 ou 80 S-8, mas suas armas contra tanques - mísseis guiados antitanque "Phalanx" e "Shturm" não são capazes de lidar efetivamente com o combate pesado moderno veículos. Mísseis guiados, desenvolvidos respectivamente nos anos 60 e 70, mesmo que apenas por causa da baixa penetração da moderna armadura multicamada e dinâmica, não existem no campo de batalha moderno. De uma forma ou de outra, nas condições polonesas, essas são apenas possibilidades teóricas, ambos os sistemas de armas de mísseis guiados do Mi-24 polonês não foram usados por algum tempo devido à falta de mísseis adequados, sua vida útil expirou e nenhuma nova compra foi feito, embora no caso do M-24W tais planos fossem até recentemente.
Os "tanques voadores" poloneses foram usados ativamente durante as operações expedicionárias no Iraque e no Afeganistão. Graças a isso, por um lado, foram feitos esforços para cuidar da melhor condição técnica possível, as tripulações foram equipadas com óculos de visão noturna e os instrumentos de bordo foram adaptados para voos noturnos com eles, por outro lado , houve perdas e aumento do desgaste geral de peças individuais.
Os veículos atualmente em serviço não são suficientes para cobrir as necessidades regulares de dois esquadrões. Eles falam sobre sua retirada há muito tempo, mas sua vida útil está sendo constantemente estendida. No entanto, inevitavelmente chega o momento em que uma maior expansão da exploração é simplesmente impossível. A retirada dos últimos Mi-24Ds voadores pode ocorrer em 2018, e os Mi-24Vs em três anos. Se isso acontecer, o Exército polonês em 2021 não terá um único helicóptero que possa ser chamado de “combate” com a consciência limpa. É difícil esperar que até lá haja novas máquinas, a menos que levemos equipamentos usados de um dos aliados em modo de emergência.
O Ministério da Defesa Nacional fala em novos helicópteros de combate desde o final do século 1998. O plano desenvolvido para o desenvolvimento das Forças Armadas polonesas para 2012-24 assumiu a substituição do Mi-18 por um novo edifício de fabricação ocidental. Tendo adotado 24 Mi-90Ds desnecessários dos alemães, nos anos 64 a Força Aérea das Forças Terrestres tinha três esquadrões completos desses então perigosos helicópteros. No entanto, já havia sonhos de comprar um Boeing AH-1 Apache, um Bella AH-129W Super Cobra menor ou um AgustaWestland AXNUMX Mangusta da Itália. As empresas seduziram com seus produtos, até enviaram carros para demonstração na Polônia. Então, e nos anos seguintes, a substituição de "tanques voadores" por novos "milagres da tecnologia" era quase irreal. Isso não foi permitido pelo orçamento de defesa do nosso país.
