Spray para a correia do alternador. Isso vai salvá-lo do rangido?
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Por que a correia de transmissão está escorregando?
O chiado característico do cinto de fixação ao deslizar é bem conhecido de quase todos os motoristas. Este fenômeno é causado pelos seguintes fatores.
- Tração fraca. Neste caso, geralmente é suficiente simplesmente apertar o cinto. Se não houver outros problemas, esse procedimento eliminará o rangido. O método para verificar a tensão é geralmente descrito nas instruções de operação do carro.
- Desgaste da própria correia com alteração da geometria do perfil da cunha. Isso reduz a área de contato da correia com a polia de acionamento, o que reduz a força de acoplamento.
- Secagem. A borracha da correia de acionamento do acessório perde sua elasticidade com o tempo e adere pior à polia. Ao mesmo tempo, a força de preensão é reduzida.
Para uma solução expressa para o problema de uma correia de transmissão deslizante, foram desenvolvidas ferramentas especiais: sprays para correias de geradores.
Como funciona o spray da correia do alternador?
Hoje, vários fabricantes produzem ferramentas para o processamento de correias de transmissão. Um dos mais populares e comuns é o Keilriemen Spray da Liqui Moly. Produtos de outros fabricantes têm aproximadamente a mesma composição e princípio de operação.
O spray para correias trapezoidais tem várias ações ao mesmo tempo.
- Amolece a camada de superfície endurecida de borracha, o que permite que o perfil da cunha entre em contato com as ranhuras da polia em uma área maior. O spray de cinto tem o efeito de um condicionador de borracha. E isso aumenta a aderência.
- Cria uma camada com um bom coeficiente de atrito na superfície da correia e polias de acionamento. Os motoristas erroneamente percebem essa camada como um efeito colateral da ação do agente ou dos produtos da decomposição da borracha. Na verdade, é esse revestimento preto e pegajoso que permite que a correia se assente com segurança na polia e não escorregue.
- Reduz a taxa de desgaste. O atrito durante o deslizamento desgasta e aquece a correia até a temperatura de queima. Além de suavizar a correia, o que evita a formação de microfissuras, o spray reduz significativamente a probabilidade de deslizamento.
Assim, esses produtos eliminam o deslizamento das correias e prolongam sua vida útil. Mas sprays só podem ser usados para correias em V. Correias dentadas não podem ser processadas com os meios em questão.
avaliações
Os motoristas respondem predominantemente bem aos sprays da correia em V. Na maioria das vezes, os seguintes pontos são observados nas revisões:
- essas ferramentas realmente eliminam o rangido, mesmo que a correia já estivesse muito desgastada e escorregasse com cargas mínimas no gerador;
- algumas correias amolecem após o processamento, enquanto outras permanecem com a mesma textura, mas uma camada pegajosa com alto coeficiente de atrito é formada em sua superfície;
- como solução expressa, a ferramenta é a melhor opção quando não é possível trocar a correia rapidamente.
Entre as críticas negativas, a contaminação das polias, da própria correia e dos acessórios com uma substância pegajosa preta, que é lavada apenas com solvente ou gasolina, é mais frequentemente observada. Portanto, o spray deve ser aplicado com cuidado e diretamente na esteira. Você também deve verificar a tensão da correia primeiro. A aplicação do produto em uma correia solta dará apenas um efeito de curto prazo e não poderá eliminar o deslizamento por muito tempo.
