Remoção e reparo do tipo "faça você mesmo" da cremalheira da direção VAZ 2110
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Todos os entusiastas de automóveis no estado, que possuem o décimo modelo da "Zhiguli", se deparam com o problema de um mau funcionamento da cremalheira de direção. Quando tal defeito aparece, o carro não “obedece” enquanto dirige, especialmente quando dirige em um asfalto irregular. Uma forte reação aparece no volante. А esta revisão dizo que pode ser feito se o parafuso da porta VAZ 21099 estiver fortemente enferrujado e não houver ferramenta adequada à mão.
Além disso, esse mau funcionamento afeta o desempenho do eixo dianteiro. Ele cria um som que não é protegido por isolamento acústico. Os fatores listados indicam que é necessário reparar a cremalheira da direção no VAZ2110 ou substituir o conjunto mecânico.
Design de cremalheira de direção
Antes de restaurar o funcionamento da cremalheira da direção ou substituí-la, é necessário estudar detalhadamente o dispositivo deste elemento mecânico instalado nos "dez primeiros". Os fabricantes produzem uma cremalheira de dois tipos - mecânica e com dispositivo hidráulico.
O tipo mecânico é o mais comum em carros que descendem de esteiras domésticas. Este conjunto é montado em veículos com tração dianteira e traseira. A cremalheira desempenha a função de um amplificador que facilita o giro do volante devido à relação de marchas - os dentes da cremalheira mudam o tom do eixo central para a borda. Esta característica permite retornar automaticamente o volante à sua posição original após a manobra. Todos os primeiros modelos VAZ 2110 foram equipados com um tipo mecânico de cremalheira de direção.
Em máquinas novas, um rack é montado junto com uma direção hidráulica. A unidade hidráulica permite ao motorista girar facilmente as rodas e fazer manobras sem esforço ao dirigir um carro com a ajuda do volante. A estrutura do trilho consiste nos seguintes elementos e conjuntos:
- 1. entrada;
- 2. manga da bobina;
- 3. tampa à prova de poeira;
- 4. anel de retenção;
- 5. selo de óleo do carretel;
- 6. carretel;
- 7. rolamento;
- 8. selo de óleo da haste;
- 9. as costas;
- 10. estoque;
- 11. anel de retenção;
- 12. selo traseiro;
- 13. haste pistão;
- 14. porcas de aperto;
- 15. porcas de carretel;
- 16. obstrução de bobinas;
- 17. sem-fim de carretel;
- 18. buchas da haste;
- 19. tubos de derivação;
- 20.exit.
Como verificar a cremalheira de direção em um VAZ 2110
Os sinais de uma cremalheira de direção com defeito são os seguintes indicadores:
- estalos ou batidas quando o carro se move sobre lombadas e outras irregularidades na superfície da estrada;
- cliques ao girar o volante em ambas as direções com o carro parado;
- o volante freia ao virar.
Para diagnosticar esse mecanismo, você precisa agarrar o eixo, onde ele se conecta ao trilho.
O nó neste lugar precisa ser puxado para cima e para baixo.
É importante entender aqui! Uma batida nesta verificação indica que o reparo urgente da cremalheira da direção é necessário ou o rolamento de agulhas deve ser abastecido com lubrificante.
O próximo passo na verificação da condição técnica é verificar o eixo quanto a oscilações, bem como examinar a rigidez da conexão entre a cremalheira e a caixa do volante. Para fazer isso, você precisa agarrar as hastes no espaço sob o capô e tentar mover o conjunto do eixo. Isso verifica a falta de retenção de peças que estão apertadas durante a manutenção. Mas se a batida se repetir, você terá que consertar o trilho ou substituí-lo.
A opção ideal é adquirir um novo elemento do sistema de controle. Mas você pode tentar consertar o trilho sozinho. Em qualquer caso, você não pode fazer sem remover este nó. O principal é seguir uma determinada sequência e regras.
O processo de remoção da cremalheira de direção VAZ 2110
A desmontagem pode ser feita de duas maneiras - é remover o mecanismo junto com as hastes ou desmontá-las sem elas. A primeira opção exigirá bater as hastes para fora das alavancas de pivô.
O segundo método é desaparafusar as extremidades das hastes internas do leme da cremalheira.
Para remover o mecanismo, é necessário desapertar o engate elástico instalado na coluna de direção do habitáculo. A seguir, por baixo do capô, utilizando a chave “13”, desaperte as porcas que fixam os suportes da unidade de direção fixados na carroceria.
Desmontagem e reparo em fases
A cremalheira de direção de um carro VAZ 2110 deve ser desmontada, observando uma determinada sequência de etapas.
Passo №1:
- fixe o conjunto do cárter em teixos com mandíbulas não rígidas;
- retire o batente e o anel espaçador localizado no lado direito do cárter;
- remova as braçadeiras que prendem o invólucro de proteção e remova a própria proteção;
- retire o suporte localizado no lado esquerdo da unidade do cárter, retire a proteção em forma de tampa;
- com uma chave “17” de base hexagonal, desaperte a porca de encosto e retire a cremalheira;
- pegue a mola e o anel de travamento;
- bata no cárter em uma base de madeira e tente tirar o elemento de impulso da ranhura;
- retire o lacre do compartimento do motor e use uma chave de fenda para retirar o outro elemento da engrenagem;
- desparafuse a porca de fixação do mancal com uma chave octogonal especial em "24", não esquecendo de retirar antes a arruela de pressão;
- usando uma chave em “14”, apoiada em uma saliência especial, puxe a engrenagem para fora do cárter junto com o conjunto do mancal, e a seguir remova a cremalheira;
- Use uma chave de fenda para remover a bucha do batente, girando-a de forma que as projeções coincidam com as ranhuras do cárter.
Para colocar uma nova bucha no cárter, você precisará colocar os anéis de amortecimento. Aqui, o lado fino deve ser colocado no lado oposto à incisão. Em seguida, é necessário retornar a luva de suporte de volta ao assento no cárter para que as saliências entrem estritamente na ranhura. Em seguida, você precisa cortar o anel de borracha e remover o excesso de peças de borracha.
Passo №2:
- remover o anel de travamento do eixo no qual a engrenagem está assentada;
- removendo o rolamento usando um extrator especial.
É bom saber! Quando não há extrator, é utilizada uma broca para apertar o mancal de agulhas, com a qual são feitos dois furos na extremidade do conjunto do cárter para que sejam direcionados ao mancal que está sendo retirado. Através deles, é realizado o arremesso do assento.
Um sistema de direção prestável dará ao motorista, além da sensação de conforto, também uma garantia de segurança na estrada. É necessário monitorizar constantemente o bom estado deste mecanismo e, aos primeiros sinais de avaria, aplicar medidas urgentes.
Vídeo para consertar uma cremalheira de direção em um VAZ 2110
Perguntas e Respostas:
Como trocar corretamente a cremalheira de direção em um VAZ 2110? O carro é levantado, a roda dianteira é desparafusada, as pontas externa e interna da barra de direção são removidas, uma marca é feita na ranhura do eixo da cremalheira da direção, os suportes da cremalheira são desparafusados, as anteras mudam.
É possível colocar uma cremalheira de direção em um VAZ 2114 a partir de um VAZ 2110? Você pode instalar a cremalheira da direção em um VAZ 2110 a partir de 2114. A partir das modificações, seu eixo precisa ser ligeiramente encurtado. Você também precisa deslocar levemente uma das montagens (a borda é removida com uma esmerilhadeira).
