Troca de pneus. Os motoristas ainda usam pneus de inverno. Filas do site
Um grande número de motoristas ainda usa pneus de inverno. Esta é a influência de abril e maio bastante frios. Não surpreendentemente, o tráfego de vulcanização de pneus é significativo. As substituições de pneus atualmente levam até duas semanas em alguns locais.
- Tem bastante trânsito. Existem muitas trocas. Em nosso site, você espera cerca de duas semanas por isso”, disse Marek Witkowski, vulcanizador.
- Nossas mãos estão cheias. Os clientes vêm, ligam, marcam um horário, ficam na fila”, disse Krzysztof Dubisch, da Motoewolucja.
Você consegue andar com pneus de inverno no verão?
Os pneus de inverno têm borracha mais macia para que não fiquem tão duros quanto o plástico em temperaturas mais frias e permaneçam flexíveis. Esse recurso, que é uma vantagem no inverno, torna-se uma desvantagem significativa no verão, quando a temperatura da estrada quente atinge 50-60ºС e acima. Então a aderência do pneu de inverno é drasticamente reduzida. Os pneus de inverno não estão adaptados às condições climatéricas de verão!
O uso de pneus de inverno no verão também é completamente injustificado do ponto de vista econômico. Os pneus de inverno no verão se desgastam muito rapidamente e se tornam inutilizáveis. Nessas condições, os pneus de inverno típicos também aumentam o consumo de combustível.
– No verão, devido a condições climáticas favoráveis mais frequentes, os motoristas dirigem mais rápido. Os pneus de inverno se desgastam muito mais rápido em pavimento quente e seco, especialmente em altas velocidades. Os pneus de verão são devidamente reforçados durante a fase de projeto para suportar temperaturas mais altas. Assim, o uso de pneus de inverno no verão é apenas uma economia aparente e uma brincadeira com a própria vida, diz Piotr Sarnecki, CEO da Associação Polonesa da Indústria de Pneus (PZPO).
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Ao dirigir com pneus de inverno em condições de verão, a distância de frenagem aumenta, o carro perde o controle nas curvas e o conforto de direção diminui. A distância de frenagem de um carro com pneus de inverno no verão de 100 km / h até uma parada completa do carro pode ser até 16 m maior do que com pneus de verão! São quatro comprimentos de carro. É fácil adivinhar que os pneus de verão vão parar o carro de um obstáculo que atinge com toda a força nos pneus de inverno. O que fazer se o obstáculo for um pedestre ou um animal selvagem?
– Se alguém quiser dirigir apenas um jogo de pneus e principalmente na cidade, bons pneus para todas as estações com aprovação de inverno, combinando as propriedades dos tipos de verão e inverno, serão uma solução ganha-ganha. No entanto, deve-se lembrar que os pneus para todas as estações sempre terão apenas características de compromisso em comparação com os pneus sazonais. Mesmo os melhores pneus para todas as estações não serão tão bons quanto os melhores pneus de verão no verão e não serão tão bons quanto os melhores pneus de inverno no inverno. Vamos lembrar que nossa saúde e vida, nossos parentes e outros usuários da estrada não têm preço, - acrescenta Piotr Sarnetsky.
