Graxa para rolamentos de gerador

A lubrificação ideal para rolamentos de geradores automotivos é fornecida pelo fabricante e é projetada para toda a vida útil do conjunto. Nas peças de reposição analógicas, o lubrificante é de má qualidade, conservação ou está completamente ausente. Portanto, em caso de desgaste prematuro de uma peça por mau funcionamento e necessidade de substituição, surge a pergunta: “Que tipo de lubrificante lubrificar os rolamentos do gerador do carro para que sirvam por muito tempo e não ruído?"

Como o rotor do gerador gira 2 a 3 vezes mais rápido que o virabrequim, ele opera em uma ampla faixa de temperatura, há maiores requisitos de lubrificação. Sobre quando você precisa trocar a graxa nos rolamentos, como escolhê-la corretamente e qual é a melhor graxa para rolamentos de gerador disponíveis na Rússia - leia este artigo.

Como escolher uma boa graxa para rolamentos de gerador?

para determinar qual lubrificante usar para rolamentos de geradores de automóveis, você precisa estudar suas propriedades e verificar a conformidade com as condições em que funcionará. As principais características são:

• Retenção de viscosidade em diferentes temperaturas. Como o rolamento opera em uma ampla faixa de temperatura - de -50°C durante a partida no inverno em regiões frias e até +120°C durante a rotação do rotor, um bom lubrificante para rolamentos de alternador de carro não deve endurecer quando frio e vazar quando aquecido.
• O conteúdo de aditivos e seu tipo. O lubrificante deve conter aditivos conservantes (preservando suas propriedades por muito tempo), anticorrosivos e de extrema pressão.
• Resistência à lavagem. O lubrificante deve ser resistente à água, que não pode entrar no gerador, e ser lavado ao mínimo.
• Ponto de descida. Esta é uma medida da temperatura na qual o lubrificante se torna fino o suficiente para que algo comece a pingar. Quanto maior o ponto, maior a temperatura que a composição pode suportar. Para rolamentos de alta velocidade, o ponto de queda é de pelo menos 150 graus Celsius.
• resistência química. Durante a operação em altas temperaturas, os ingredientes da composição lubrificante não devem se decompor e formar óxidos. Esses processos causam uma rápida perda de propriedades lubrificantes e protetoras, portanto, o lubrificante para rolamentos de geradores de automóveis deve ser quimicamente estável.

Graxa especializada para rolamentos

Lubrificantes multiuso raramente atendem a todos esses requisitos de uma só vez. A graxa especializada, projetada especificamente para trabalhos em rolamentos de média e alta velocidade, apresenta os melhores resultados. Portanto, ao escolher como encher o rolamento do gerador, vale a pena olhar para o perfil estreito produtos à base de lítio com espessante de poliureia com grau de viscosidade NLGI-2.

um lubrificante selecionado incorretamente perderá rapidamente suas propriedades e levará à falha prematura do rolamento. O aumento do desgaste da correia e o consumo excessivo de combustível não são descartados. Portanto, é melhor determinar imediatamente que tipo de lubrificante é necessário para os rolamentos do gerador do carro e aplicá-lo do que desmontá-lo e consertá-lo a cada 5-10 mil quilômetros.

Rolamentos vedados sem manutenção que você tem dúvidas sobre lubrificação devem ser reparados antes que ocorram problemas! Você pode salvá-los apenas enquanto o ruído se manifesta no frio, mas diminui após o aquecimento.

Se o gerador já estiver uivando ou triturando mesmo quando estiver quente, o rolamento terá que ser trocado de qualquer maneira devido à alta potência. Se uma nova peça estiver em dúvida, é melhor remover o lubrificante de fábrica e substituí-lo imediatamente.

Depois de determinar qual lubrificante é melhor para lubrificar os rolamentos do gerador e prepará-lo, você precisa remover qualitativamente os restos do lubrificante antigo. Lubrificantes com diferentes formulações podem sofrer reações químicas indesejáveis ​​que muitas vezes resultam em perda de propriedades chave e desgaste rápido de esferas e anéis.

Classificação da melhor graxa para rolamentos de gerador

As graxas especiais usadas para rolamentos de geradores são um pouco mais caras, mas raramente são necessárias e duram muito tempo. Tentar economizar dinheiro comprando ou usando um lubrificante de uso geral NLGI-2 pode sair pela culatra. As misturas que não são adequadas para cargas elevadas funcionam pior, lavam-se rapidamente e desgastam-se. Um bom lubrificante para rolamentos de geradores de automóveis evitará a manutenção regular desta unidade. Nossa classificação de lubrificantes populares ajudará você a escolhê-lo.

Marca de graxa	característica característica	Preço para 2021
Ciatim-221	Graxa de silicone de cálcio russo barata para rolamentos que giram em velocidades de até 10000 rpm.	a partir de 700 rublos / banco 0,8 kg
Molykote BG-20	Graxa profissional para rolamentos de poliéster e lítio com baixíssima resistência e desbotamento.	A partir de 12 rublos, 000 kg pode
Total Altis SH2	Graxa de poliureia francesa para componentes de alta velocidade, incluindo rolamentos de máquinas elétricas.	A partir de 1000 rublos / tuba 400 gramas
SKF LGHP2	Graxa de rolamento especializada do maior fabricante. Recomendado para máquinas elétricas de alta velocidade (ICE e geradores).	A partir de 1000 rublos / tuba 400 gramas
MC 1510 2 AZUL	Graxa azul russa (VMP Auto) de alta temperatura para rolamentos e outros mecanismos, um análogo aprimorado do clássico 158.	A partir de 100 rublos / pacote de 50 gramas. A partir de 500 rublos / tuba 400 gramas
CASTROL LMX	Graxa universal de lítio verde britânica para rolamentos de geradores, de alta temperatura (queda não inferior a 260 graus Celsius), com um complexo de aditivos para proteger os componentes e estabilizar as propriedades da composição do lubrificante.	A partir de 700 rublos / tuba 400 gramas
Chevron (Texaco) Delo Grease EP	Graxa americana EP multiuso à base de óleo mineral e espessante de lítio. Protege contra corrosão e arranhões.	A partir de 400 rublos / tuba 400 gramas
Shell Alvania EP2 (como Shell Gadus S2 V220 2)	Graxa britânica à base de óleo mineral e espessante de lítio. Adequado para rolamentos de geradores, boa resistência à lavagem	A partir de 300 rublos / tuba 400 gramas
Móvel Polyrex EM	A graxa de poliureia americana, que suporta altas velocidades e temperaturas, é fracamente lavada, mas não gosta de geadas severas.	A partir de 800 rublos / tuba 400 gramas

para escolher qual graxa lubrificar o rolamento do gerador, você precisa conhecer mais detalhadamente as propriedades e as principais características das composições fornecidas na tabela.

Ciatim-221

Características do Ciatim-221:

• País de origem - Rússia;
• Cor - do branco ao marrom claro;
• Artigo – 3060008;
• Temperaturas de operação - de -60 a +160 ° C;
• Lavagem com água - 2-3% a 40 °C.

Ciatim-221 é uma graxa doméstica de baixo custo desenvolvida originalmente para aviação. O Ciatim-221 é adequado para um rolamento de gerador, pois suporta altas e baixas temperaturas, é pouco lavado com água e dura muito tempo. A velocidade de rotação permitida das peças é de até 10 mil rotações por minuto, o que corresponde à maioria dos geradores de máquinas.

1

• Prós:
• disponibilidade;
• projetado para altas velocidades;
• ampla faixa de temperatura de operação.

• Contras:
• à venda, existem composições que não atendem ao GOST;
• lavabilidade média.

Molykote BG-20

Características do Molykote BG-20:

• País de origem - Bélgica;
• Cor bege;
• Artigo - Molykote BG20;
• Temperaturas de operação - de -45 a +180 ° C;
• Lavagem com água - 2% (1 h, 38°C);
• Resistência à rotação - 0,2 Nm.

Molykote BG-20 é uma graxa de poliéster espessada com lítio projetada para aplicações de rolamentos de alta velocidade. Suporta altas e baixas temperaturas, protege as superfícies de fricção contra corrosão, arranhões e desgaste. Uma característica distintiva do Molykote BG-20 é uma resistência à rotação muito baixa, que mesmo a -20 graus é de apenas 0,2 Nm. A única desvantagem é o alto custo e o volume mínimo do recipiente de 1 kg.

2

• Prós:
• excelentes qualidades de proteção;
• resistência mínima à rotação;
• ampla faixa de temperatura.

• Contras:
• muito caro em relação aos concorrentes.

Total Altis SH2

Características Total Altis SH2:

• País de origem - França;
• Cor - amarelo claro;
• Artigo – 160825;
• Temperaturas de operação - de -40 a +180 ° C;
• A lavagem com água é baixa;
• O momento de separação é baixo.

Total Altis SH2 é uma graxa para rolamentos geradores de alta velocidade com espessante de poliureia. Resiste a uma ampla faixa de temperaturas sem perder propriedades, adere bem aos metais e os protege da oxidação. O fabricante promete um lubrificante vitalício. Para geradores de máquinas, esta é uma das melhores opções.

3

• Prós:
• altas qualidades de proteção;
• ampla faixa de temperatura;
• baixa resistência ao rolamento.

• Contras:
• sem dados detalhados sobre durabilidade.

SKF LGHP2

Recursos do SKF LGHP 2:

• País de origem - Suécia;
• Cor azul;
• Item - SKF LGHP 2/0,4;
• Temperaturas de operação - de -40 a +150 ° C;
• A lavagem com água é baixa;
• O momento de separação é baixo.

SKF LGHP 2 é uma graxa à base de óleo mineral de diureia proprietária de um grande fabricante de rolamentos. Projetado para operar em velocidades e temperaturas médias ou altas. A empresa o recomenda para uso em aplicações elétricas (motores, geradores, ventiladores, bombas, etc.). Quase não é lavado em condições normais, oferece facilidade de rotação, por isso é uma das melhores opções para um alternador de carro.

4

• Prós:
• projetados especificamente para rolamentos de máquinas elétricas;
• ampla faixa de temperatura.

• Contras:
• sem dados detalhados sobre durabilidade.

MC 1510 2 AZUL

Características do MC 1510 2 AZUL:

• País de origem - Rússia;
• Cor azul;
• Artigo - 1302 (embalagem de 50 gramas), 1312 (tubo de 400 gramas);
• Temperaturas de operação - de -40 a +180 ° C;
• Washout com água - 5% a 38% a 5°C;
• Torque de ruptura - 4,5 Nm.

MC 1510 2 BLUE é uma graxa moderna e barata da empresa russa WMP Auto, projetada para trabalhar em rolamentos, engrenagens, juntas universais, juntas esféricas e outros mecanismos. Caracteriza-se pela resistência a altas temperaturas, boa flexibilidade à rotação (momento de partida para o frio é inferior a 5 Nm) e é pouco lavado pela água. Devido à sua boa estabilidade térmica, o MC 1510 2 BLUE funciona bem dentro dos rolamentos do gerador do motor de alta velocidade.

5

• Prós:
• disponibilidade;
• ampla faixa de temperatura.

• Contras:
• lavabilidade média.

CASTROL LMX

Características do CASTROL LMX:

• País de origem - Reino Unido;
• Cor verde;
• Artigo – 155ED3;
• Temperaturas de operação - de -30 a 170 ° C;
• Lavagem com água - não mais que 10% a 40 ° C;
• Torque de ruptura - 7,4 Nm.

CASTROL LMX é uma graxa de lítio verde britânica projetada para vários mecanismos. Moderadamente resistente à lavagem com água, facilita a rotação de um mancal frio, para que possa ser usado em geradores. Suporta aquecimento de curto prazo de até 170 graus, devido ao qual não requer substituição após trabalhar em uma situação de emergência (por exemplo, escorregar um carro na lama).

6

• Prós:
• resistência ao superaquecimento;
• custo moderado.

• Contras:
• lavagem média;
• temperatura operacional mínima -30 graus.

Chevron Delo Graxa EP

Características do Chevron Delo Grease EP:

• País de origem - EUA;
• Cor azul;
• Item – (023968698041) Chevron Delo Grease EP NLGI;
• Temperaturas de operação - de -40 a +177 ° C;
• Lavagem de água - sem dados;
• Torque de ruptura - 8 Nm.

Chevron Delo Grease EP é uma graxa de lítio azul americana moderna projetada para uma ampla gama de aplicações. Uma ampla faixa de temperatura operacional e baixa força de desagregação possibilitam o uso da Chevron para rolamentos de geradores. A presença de aditivos estabilizadores confere ao lubrificante a capacidade de suportar altas temperaturas, e aditivos anticorrosivos e de extrema pressão prolongam a vida útil das superfícies de atrito.

7

• Prós:
• disponibilidade;
• ampla faixa de temperatura.
• boas propriedades protetoras.

• Contras:
• não há dados precisos sobre washout;
• momento médio de separação.

Shell Alvania EP2 (Shell Gadus S2 V220 2)

Características do Shell Gadus S2 V220 2:

• País de origem - Reino Unido / Holanda;
• Cor marrom;
• Artigo – 550050006;
• Temperaturas de operação - de -20 a +130;
• A lavagem com água é baixa;
• Torque de ruptura - 11 Nm.

Shell Gadus S2 V220 2, anteriormente conhecido como Alvania EP2, é a graxa de lítio multiuso da Shell em vermelho. Ele é projetado para uso em rolamentos e rolamentos deslizantes, dobradiças e juntas móveis. A graxa é espessa quando fria, torna-se mais fina à medida que aquece, mas é resistente a vazamentos.

8

• Prós:
• disponibilidade;
• estabilidade e durabilidade sob operação normal.

• Contras:
• não destinado a geadas severas;
• momento médio de separação.

Móvel Polyrex EM

Características Mobil Polyrex EM:

• País de origem - EUA;
• Cor azul;
• Artigo - (152701) Mobil Polyrex-EM;
• Temperaturas de operação - de -20 a +160 ° C;
• Lavagem com água - 1,9%;
• O momento de separação é baixo.

Mobil Polyrex EM é uma graxa americana de poliureia para rolamentos de geradores. O fabricante também recomenda usá-lo em outras unidades elétricas - ventiladores, bombas, motores elétricos. Caracteriza-se por um washout extremamente baixo, o que permite que seja colocado durante toda a vida útil da unidade, sem necessidade de manutenção posterior. a desvantagem básica é o regime de temperatura: o Mobil Polyrex EM não foi projetado para geadas severas (abaixo de -20), recomenda-se usá-lo na faixa do meio e nas regiões sul e, para o norte, você precisa procurar outra opção.

9

• Prós:
• boas qualidades de proteção;
• baixa lavagem;
• resistente ao superaquecimento.

• Contras:
• não projetado para geadas severas.

Como não lubrificar os rolamentos do alternador do carro

Além dos melhores lubrificantes para rolamentos de geradores, listamos opções de lubrificantes indesejáveis ​​que muitas vezes são erroneamente recomendados e utilizados para a mesma finalidade:

• Litol 24 é uma graxa de máquina universal, que também é adequada para montagens de rolamentos, mas perde suas propriedades fora da faixa de temperatura de -30 - +120 ° C.
• Mobil XHP 222 é uma graxa popular e de alta qualidade, mas excessivamente viscosa que não é adequada para rolamentos de alta velocidade, apesar de ser frequentemente recomendada para esse fim.
• O lubrificante nº 158 é a famosa graxa azul para rolamentos de geradores, que era popular nos tempos soviéticos, pois era superior à graxa e outros lubrificantes comumente disponíveis. Inferior em propriedades às composições modernas, por isso não é recomendável usá-lo.
• LZ-31 e LZ-62 são lubrificantes soviéticos, que eram igualmente bons em seu tempo, mas agora são inferiores aos SMs especializados.
• Fiol-2 - semelhante ao Litol-24, porém mais fluido e projetado para peças operando em condições menos agressivas. Portanto, lubrificar os mancais do gerador com Fiol é uma decisão malsucedida.

Lembre-se de que em condições normais de operação (condução urbana e rodoviária), os rolamentos vedados não requerem manutenção. Eles são capazes de durar até que o gerador esteja completamente desgastado. Mas se os rolamentos estiverem abertos ou a máquina operar em condições difíceis (lama, off-road), mesmo a boa graxa é lavada e se degrada mais rapidamente. Nesse caso, é necessário fazer a manutenção periódica dos rolamentos do gerador ou trocá-los se, após a lubrificação, eles logo começarem a fazer barulho novamente.

Não é necessário encher o rolamento com graxa até o limite. Para muitos rolamentos, o preenchimento das cavidades internas em 30–50% é aceitável.

Se a lubrificação não ajudar mais, após um curto período de tempo o gerador faz barulho novamente - troque os rolamentos selecionando uma peça do tamanho desejado de um fabricante confiável, por exemplo, SKF ou NSK. Além do tamanho do rolamento, suas folgas são importantes. Para unidades de alta velocidade que estão sujeitas a superaquecimento, é necessária uma classe CN (normal) ou C3 (aumentada), pois quando aquecidas, as esferas se expandem, a folga diminui.

Muitas vezes, os rolamentos de marca falham logo após a substituição, não devido à má lubrificação, mas porque a versão do produto foi inicialmente selecionada incorretamente!

Se, por exemplo, um rolamento com folga insuficiente for instalado no gerador, ele rapidamente se tornará inutilizável devido ao aumento das forças de atrito quando as esferas se expandirem.

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Antes de aplicar graxa, o rolamento deve ser completamente limpo de sujeira e graxa velha.

Usando lubrificantes especializados, como SKF LGHP 2, Total Altis SH2, Mobil Polyrex EM, você pode obter uma longa vida útil para os rolamentos do gerador sem precisar limpá-los e lubrificá-los regularmente. No entanto, lembre-se de que você pode garantir o bom funcionamento dos nós somente se seguir as regras do aplicativo:

• apenas uma superfície limpa;
• sem vestígios de outros lubrificantes;
• falta de poeira e sujeira;
• proteção confiável de rolamentos vedados (vedações de óleo sem danos).

Lubrificantes altamente especializados Molykote BG-20 ou NSK Grease NS7 permitem a produção de um rolamento de alta qualidade quase eterno (por toda a vida útil do gerador) em condições normais, mas têm a desvantagem de alto custo e nem sempre estão disponíveis em venda livre em pequenos volumes. Portanto, seu uso se justifica principalmente em oficinas especializadas.