Smart Fortwo

A primeira geração do Smart Fortwo foi lançada há nove anos. Era um pequeno biplace de formato bonito que você pode (raramente em nosso país) ver todos os dias em um estacionamento de beira de estrada, dobrado longitudinalmente ou lateralmente e equipado com motocicletas que fazem rir os motociclistas. Porém, por sua singularidade e, sobretudo, facilidade de uso em ambientes urbanos, tornou-se um símbolo do pulso urbano que nunca morre nas áreas metropolitanas. Regra: quanto maior a multidão, mais inteligente. É por isso que passamos pela nova em Madrid, que deve ser a terceira maior cidade da Europa.

No entanto, decidiram que o Smart também se tornará mais sério, maior e mais útil nas cidades, e não apenas nos centros urbanos, que, aliás, estão cada vez mais fechados ao trânsito. Uma decisão ousada que também pode significar queda nas vendas, pois além do formato atraente, o principal trunfo deste biplace foi o pudor externo. É 19 centímetros mais longo, principalmente devido às regulamentações que proporcionam maior segurança de pedestres (UE) e melhores colisões traseiras (EUA), sendo apenas 5 milímetros mais largo e 43 milímetros mais longa distância entre eixos. Isso é especialmente perceptível na cabine, porque há mais espaço (espaço para as pernas) para um painel totalmente plano (regulamentos de segurança dos EUA), e uma solução interessante é que o banco do passageiro é empurrado para trás 55 centímetros do que o do motorista.

A razão, claro, é óbvia: se você colocar dois avôs honestos neste carro, haverá espaço para as pernas suficiente e, na área dos ombros, seus braços externos terão de ficar para fora do carro. Portanto, o espaço é surpreendentemente grande, mas se você quiser ainda mais ar, pode considerar uma janela de teto (custo extra) ou até mesmo um conversível. Por falar em conversível, ele pode ser configurado totalmente eletricamente, independentemente da velocidade em que estamos dirigindo quando pressionamos o botão de ventilação. Claro, gatos reais vão rir agora, mas deixe-me dizer-lhe que a velocidade máxima na maioria das versões do novo Smart agora chega a 145 quilômetros por hora, então devo avisá-lo que você pode trabalhar com potência total. a pista (ao contrário do modelo antigo, que ele cheirava a dez milhas por hora a menos!) já está bem quebrada, então a polícia já pode puni-lo. Se, é claro, eles forem pegos. ...

Uma distância entre eixos mais longa não significa apenas mais espaço, mas também uma melhor posição na estrada. A geometria do chassi foi recalculada e redesenhada, ESP (junto com ABS, é claro) é padrão em todas as versões, então o passeio é mais agradável, mais previsível. Getrag caixa de câmbio robótica (que pode ser controlada no modo de mudança sequencial, ou seja, para a frente para uma marcha mais alta e reversa para uma marcha mais baixa, ou pressione um botão na alavanca de câmbio e deixe a transmissão funcionar com a eletrônica, e em versões mais equipadas você pode também use orelhas de volante) motores mais afiados perderam uma marcha, então agora tem apenas cinco.

Mas é por isso que o novo Smart de dois lugares é 50 por cento mais rápido nas mudanças e, acima de tudo, permite saltar mudanças, tornando a condução ainda mais dinâmica. Os motores a gasolina ganham em média dez por cento a mais de potência, enquanto os turbodiesel ganham 15 por cento a mais! Os três, que cheiram a gasolina sem chumbo, têm volume de um litro, a diferença é apenas na potência. A potência básica desenvolve 45 quilowatts (61 cv), seguidos por 52 quilowatts (71 cv) e 62 quilowatts (84 cv).

Se dissermos que a velocidade final é a mesma para os três (145 quilômetros por hora), haverá uma grande diferença na partida de um semáforo para o outro (ver dados técnicos). O mais econômico é, claro, o turbodiesel de 800 pés cúbicos, que fornece 33 quilowatts (45 HP) e um consumo médio de combustível extremamente modesto por 100 quilômetros. ... Você terá três níveis de acabamento disponíveis: Pure, Pulse e Passion, onde dois airbags, ESP, ABS e Brake Assist serão sempre padrão. Mas se você é um cara de verdade, o Salão Automóvel de Genebra é onde o Smart Fortwo fica ainda mais poderoso. É aqui que Brabus vai suar na luz!

Mas independentemente do músculo do motor, o novo Smart é muito mais agradável de conduzir nas estradas principais e autoestradas, e talvez a partir de agora algumas vagas de estacionamento fiquem inacessíveis devido aos centímetros extra! Felizmente, nossas lojas estão mudando dos centros das cidades para os shoppings, pois há muito espaço para latas, mas com um aumento de 70 litros no espaço para bagagem, haverá mais compras. Despeje em 220 litros? "Kid" para jovens para quem "fazer compras" é um estilo de vida! Portanto, outra grande vantagem para o Smart!

Alyosha Mrak, foto: Tovarna