Skoda Octavia RS 245 - tomadas de escape incluídas?

O que as crianças geralmente esperam de um carro? Para ter bastante espaço no banco traseiro, também é importante ter uma porta USB, uma tomada de 12V ou Wi-Fi. O que uma mulher (esposa e mãe) exige de um carro? Que fume pouco, é fácil de usar e conveniente. E o chefe da família? Ele provavelmente conta com mais potência, boa dirigibilidade e novas tecnologias. Essas não são características do testado Skoda Octavia RS 245?

Mudanças pequenas, mas suficientes

O Octavia RS 245 não demorou a chegar. Antes era o RS 220, RS 230, e de repente veio o facelift, graças ao qual a potência saltou para 245 cv.

Na dianteira, além dos polêmicos faróis, um para-choque redesenhado e acessórios pretos chamam a atenção. Havia também um emblema "RS".

O perfil do carro mudou menos - por exemplo, não há soleiras das portas. Você tem que se contentar com apenas um padrão de aro especial e espelhos pretos.

Atrás da maioria dos problemas - especialmente o lábio do spoiler na porta traseira. Além disso, temos um emblema "RS" e um tubo de escape duplo.

Não muito, mas as mudanças são visíveis.

A laca vermelha "Velvet" para PLN 3500 confere ao nosso teste um caráter esportivo. As rodas de liga leve XTREME de 19 polegadas também exigem uma sobretaxa - PLN 2650. Temos rodas de 18 polegadas como padrão.

Família é prioridade!

Ao projetar o interior do último Octavia RS, não esquecemos o mais importante - embora tenhamos uma versão esportiva, conveniência e conforto ainda estão em primeiro lugar. As cadeiras cuidarão disso. Na frente, eles são combinados com apoios de cabeça. Eu estava com medo dessa decisão, porque às vezes acontece que essas cadeiras são desconfortáveis. Felizmente, tudo está em ordem aqui. Sentamos bem baixo e o suporte lateral fortemente contornado mantém nosso corpo nos cantos. Os bancos são revestidos em Alcântara e os encostos de cabeça têm um emblema "RS" para nos lembrar a cada curva do que estamos pilotando.

Tanto os assentos quanto todos os elementos internos são costurados com fios brancos. Isso dá um belo efeito visual, porque todo o resto é preto - nada pode distrair desnecessariamente o motorista.

Os elementos decorativos neste caso também são pretos - infelizmente, este é o conhecido Piano Black. Nosso carro de teste não tinha muita quilometragem e as peças mencionadas pareciam ter 20 anos. Todos foram arranhados e espancados. Para um carro familiar, eu escolheria uma solução diferente.

É hora de discutir o volante, ou seja, o elemento com o qual temos contato constante. No Octavia RS, ela é totalmente recortada em couro perfurado. Além disso, foi cortado na parte inferior e engrossou sua coroa. Ele se encaixa muito bem e no inverno você ficará feliz por poder ser aquecido.

A Skoda é famosa pela consolidação de carros neste segmento. Com Octavia não poderia ser diferente. Há espaço mais do que suficiente na frente. Pessoas com uma altura de 185 cm se encontrarão sem problemas. Na traseira, a situação não muda em nada. A linha do teto não cai muito rapidamente, então o headroom é abundante. O Octavia não é à toa chamado de "rei do espaço" - é o que merece com a capacidade do porta-malas. Sob a tampa traseira 590 litros! A Skoda também pensou em tudo, com uma tomada de 12 volts, ganchos de compras e alças para dobrar o banco traseiro. Em nosso teste, o equipamento de som ocupa pouco espaço, mas vale a pena gastar algum tempo nele, pois não tenho comentários sobre a qualidade do som reproduzido.

Segurança afinal!

O Octavia RS 245 continua sendo o famoso Octavia. Portanto, os pais não devem se preocupar com a segurança de seus filhos. Há muitos assistentes de direção a bordo. Este é, por exemplo, o controle de cruzeiro ativo, operando na faixa de 0 a 210 km / h. Octavia nos avisa sobre um veículo no ponto cego ou nos ajuda a nos mover em uma cidade lotada. Eu gosto mais do último meio-campista. Basta ativá-lo em um engarrafamento para que nosso carro acelere e freie e imite o carro à nossa frente na estrada. O sistema não precisa de uma faixa - precisa apenas de outro veículo na frente.

As pessoas sentadas atrás devem ficar satisfeitas com a presença do fluxo de ar. Nos dias quentes de verão, isso acelera significativamente o resfriamento do interior. No inverno, haverá uma luta para quem vai sentar nos pontos extremos dos bancos traseiros - porque só eles são aquecidos.

Nos dias de hoje, quando todo mundo tem um smartphone e, muitas vezes, um tablet, um ponto de acesso Wi-Fi pode ser útil. Basta inserir o cartão SIM no lugar certo e o sistema multimídia Columbus permitirá que você "envie" a Internet para todos os dispositivos.

Para manter todos satisfeitos, a Skoda introduziu um assistente de estacionamento com câmera de visão traseira no Octavia. Basta selecionar o modo de estacionamento (Perpendicular ou Paralelo) e indicar o caminho que deseja manobrar. Tendo encontrado o lugar certo, nossa única tarefa é controlar os pedais do acelerador e do freio - o volante é controlado por um computador.

Educado ou implacável?

Em termos de direção, o Octavia RS 245 decepciona por um lado, mas cumpre seu propósito por outro. Tudo depende do que realmente exigimos de um hot hatch. Se você confia em uma suspensão rígida e se concentra principalmente no prazer do motorista, o Octavia RS é uma má escolha.

O carro foi ajustado para agradar a todos. A suspensão é muito confortável para um hot hatch. É mais difícil que o Octavia normal, mas este carro passará facilmente por uma lombada ou teto solar. Afinal, ninguém deve reclamar da falta de conforto.

A direção é mais focada no motorista, embora um pouco leve demais na minha opinião. As configurações esportivas devem ser a norma, porque mesmo no modo mais nítido, o volante gira com muita facilidade. É ainda mais leve em configurações de conforto… Não há falta de precisão, mas em velocidades mais altas torna-se menos confiante porque o menor movimento do volante muda de direção.

O que pode ser dito sobre os freios? Há um número suficiente deles, embora ninguém ficaria ofendido se fossem ainda mais eficazes.

Este carro é movido por um motor 2.0 TSI com uma potência, como o nome do modelo sugere, de 245 cv. O torque máximo é de 370 Nm, disponível em uma ampla faixa de 1600 a 4300 rpm. Graças a isso, o motor avança com muita vontade. O buraco turbo é quase invisível.

Depois de dirigir apenas alguns quilômetros, cheguei à conclusão de que a tração nas quatro rodas seria um ótimo complemento. Infelizmente, a combinação de alta potência com tração dianteira não é a melhor solução - o carro se comporta definitivamente subvirado. Começar pelos faróis também é ineficaz, porque basicamente trituramos as rodas no local ... Os indicadores ainda estão em um bom nível - 6,6 segundos a cento e 250 km / h de velocidade máxima.

Os motores TSI se diferenciam pelo fato de, com manuseio cuidadoso, compensarem com baixo consumo de combustível - no caso do testado na cidade, é de cerca de 8 litros por 100 km. Porém, quando pisamos no acelerador com mais frequência, o bico de combustível vai cair muito rápido ... Na cidade, com direção dinâmica, o consumo de combustível vai aumentar até 16 litros por centena. Na rodovia a 90 km / h, o computador marca cerca de 5,5 litros, e na rodovia - cerca de 9 litros.

A potência é transmitida através de uma transmissão DSG de 7 velocidades. Não tenho objeções ao trabalho dela - ela muda de marcha com rapidez e clareza, sem atrasos desnecessários.

Por outro lado, o som, ou melhor, a falta dele, é decepcionante. Se você está procurando imagens de exalação, infelizmente, este não é o lugar…

Preço razoável

Os preços do Octavia RS começam em PLN 116. Receberemos um kit composto por um motor comprovado e uma transmissão manual. A concessão DSG é PLN 860. zloty. No entanto, se viajamos muito e ainda queremos sentir a potência sob os pés, vale a pena perguntar ao Octavia RS com motor 8, mas TDI de 2.0 cv. O preço desta configuração começa em PLN 184.

É difícil encontrar um carro que possa competir com o Octavia RS 245 se você levar em conta o espaço interno e a potência de cerca de 250 cv. Você precisa de algo mais forte? Então o Seat Leon ST Cupra é uma boa opção, começando em PLN 300 com 145 hp. Ou talvez algo mais fraco? Neste caso, o Opel Astra Sports Tourer entra em cena com um motor 900 com uma potência de 1.6 cv. O preço deste carro começa em PLN 200.

Como me lembro do Octavia RS 245? Para ser sincero, esperava muito mais dela. Não tenho certeza se o nome é apropriado - prefiro ver o Octavia RS-Line 245. Este carro é apenas um Octavia que acelera muito mais rápido. No entanto, se exigimos uma sensação verdadeiramente esportiva de um carro, precisamos procurar mais.