Skoda Karoq, ou seja electrónica ao serviço do condutor

A popularidade dos carros do segmento SUV não está diminuindo. Um dos modelos mais recentes neste mercado é o Skoda Karoq. O carro é um exemplo do uso generalizado da eletrônica em equipamentos que dão suporte ao motorista e facilitam o trabalho diário.

O Skoda Karoq funciona, entre outros, com um sistema de acionamento 4×4 controlado eletronicamente. A Skoda provou com muitos desenvolvimentos que os carros com tração nas quatro rodas desta marca oferecem um alto nível de segurança e prazer de dirigir. O coração do acionamento 4×4 é uma embreagem multidisco eletro-hidráulica que influencia a distribuição adequada do torque para todas as rodas.

Na condução normal, como na cidade ou em superfícies duras e secas, 96% do torque do motor vai para o eixo dianteiro. Quando uma roda desliza, a outra roda imediatamente recebe mais torque. Se necessário, a embreagem multidisco pode transferir até 90%. torque no eixo traseiro. No entanto, em combinação com vários sistemas e funções do carro até 85 por cento. o torque só pode ser transmitido para uma das rodas. Assim, o motorista tem a chance de sair de um monte de neve ou lama.

O desenvolvimento da eletrônica tornou possível encapsular esse tipo de condução em vários modos de condução adicionais, por exemplo, em condições off-road. Este modo opera na faixa de 0 a 30 km/h. Sua tarefa é melhorar a tração do carro ao dirigir em difíceis condições off-road.

O modo off-road é ativado pelo motorista tocando no mostrador central no console central. Quando é ligado, o desempenho dos sistemas eletrônicos, do motor e da transmissão, bem como a resposta ao pedal do acelerador, mudam. Se o motor parar por menos de 30 segundos, a função permanece ativa após a partida do motor. Este modo, entre outros, facilita o arranque em subidas.

Também é útil em descidas, mantendo automaticamente uma velocidade constante do veículo. Segundo o fabricante, a função funciona com uma inclinação superior a 10%. O motorista não precisa controlar a descida com os freios, ele só pode se concentrar em observar a área à frente do carro.

Informações úteis de condução off-road também podem ser exibidas na tela sensível ao toque. O motorista recebe informações sobre o ângulo de ataque, ou seja, um parâmetro informando sobre a capacidade do veículo em superar obstáculos, bem como informações sobre o azimute e altitude atual acima do nível do mar. O modelo Karoq também usa outras soluções eletrônicas que ainda não foram usadas em nenhum Skoda. Este é, por exemplo, um painel de instrumentos digital programável. As informações exibidas na frente dos olhos do motorista podem ser personalizadas de acordo com seus desejos individuais.

O veículo inclui, por exemplo, dispositivos de infotainment modulares de segunda geração equipados com uma tela de toque capacitiva com uma ampla gama de aplicações possíveis. Por exemplo, com a navegação Columbus, o sistema pode ser equipado com um módulo LTE que permite conectar-se à Internet o mais rápido possível.

O acesso à Internet é utilizado pelos serviços móveis online do sistema Škoda Connect. As funções do Infotainment Online fornecem informações e são usadas para navegação. Graças a eles, você pode usar mapas e informações como o volume de tráfego atual. E os recursos do Care Connect permitem que você obtenha ajuda em caso de acidente ou avaria. Em caso de mau funcionamento técnico, basta pressionar o botão localizado próximo ao espelho retrovisor e informar a Skoda Assistance sobre os problemas, e o carro enviará automaticamente informações sobre a localização atual do carro e sua condição técnica. Em caso de acidente, quando os passageiros não puderem ligar para os serviços de emergência, o próprio carro pedirá socorro.

Outras funções online estão disponíveis como o aplicativo Škoda Connect no seu smartphone. Com ele, você pode, por exemplo, verificar e encontrar remotamente o carro e definir as funções disponíveis. Você também pode conectar seu smartphone ao carro. O menu do carro permite que você use o Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink. Além disso, o telefone pode ser carregado sem fio via PhoneBox.

O modelo Karoq também está equipado com uma série de sistemas de assistência ao motorista, como Park Assist, Lane Assist ou Traffic Jam Assist. Combina o Lane Assist com o cruise control adaptativo. Em velocidades de até 60 km/h, o sistema pode assumir o controle total do motorista ao dirigir lentamente em uma estrada movimentada. Assim, o próprio carro monitora a distância até o carro da frente, para que o motorista fique aliviado do controle constante da situação do trânsito.

A segurança ao dirigir é aprimorada pela detecção de veículo com Detecção de Ponto Cego, monitoramento remoto Front Assist com proteção de pedestres e monitoramento de atividade do motorista Emergency Assist, entre outras coisas. O equipamento do carro também inclui equipamentos como, entre outros, o Pedestrian Monitor, o sistema de prevenção de colisões Mulicollision Brake ou a função de frenagem automática Maneuver Assist em marcha à ré. As duas últimas funções são úteis não apenas ao dirigir na estrada ou na cidade, mas também ao superar as difíceis condições off-road.

O Skoda Karoq é um exemplo de carro que, até recentemente, era voltado para carros mais sofisticados, o que significava que era mais caro e menos acessível. Atualmente, tecnologias avançadas também estão disponíveis para uma ampla gama de clientes.