Viagem de carro para as férias. Precisa ser lembrado

Durante a época de Natal, muitos motoristas percorrem a maior distância do ano. Se ao menos a atmosfera de voltar para casa lembrasse a atmosfera idílica da famosa canção de Chris Rae, “Driving Home for Christmas”... Na verdade, viajar de carro durante o período de Natal está associado a centenas de quilômetros de pressa e estresse. causados ​​pelo tráfego pesado na estrada.

A manutenção adequada do veículo é mais do que um motor eficiente

Antes do início da temporada de inverno, você deve sempre verificar o estado do seu carro e seus equipamentos. Dezembro é a última vez que você precisa trocar os pneus para o inverno, principalmente antes de fazer uma longa viagem. Os pneus de inverno proporcionam segurança de condução através de uma melhor tração em temperaturas frias e nevascas. Também vale a pena verificar o nível de pressão dos pneus e a profundidade do piso, que no inverno deve ser de pelo menos 4 mm. Também é muito importante verificar o nível do óleo do motor e verificar a condição dos fluidos de trabalho. O fluido do lavador de inverno também é muito importante, assim como verificar a saúde e a limpeza dos limpadores e faróis.

O combustível correto no tanque - conforto e segurança de condução

A principal ação de todo motorista antes de partir é o reabastecimento. No entanto, poucos deles estão cientes do impacto do enchimento total e da manutenção de um nível de enchimento elevado no conforto e segurança da condução. Isso é muito importante, pois o ar úmido acumulado no tanque se condensa em suas paredes devido às flutuações de temperatura, fazendo com que a água entre no combustível. Também vale a pena prestar atenção à qualidade do reabastecimento do combustível diesel, que em baixas temperaturas tem um impacto significativo no funcionamento de um motor diesel. Temperaturas congelantes podem fazer com que cristais de parafina se formem no combustível, impedindo que o combustível flua através do filtro, o que pode causar problemas de tempo de funcionamento do motor e, em casos extremos, fazer com que o filtro de combustível entupa e pare. seu funcionamento. O combustível do Ártico é uma boa solução, pois garante a partida do motor mesmo a 32 graus abaixo de zero.

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Forma de detenção mais do que se acredita

O motorista tem em média um segundo para perceber e reagir a um perigo na estrada. Além disso, leva aproximadamente 0,3 segundos para o sistema de freio atuar. Durante esse tempo, um carro viajando a uma velocidade de 90 km/h percorre cerca de 19 metros. Por sua vez, a distância de travagem a esta velocidade é de aproximadamente 13 metros. Em última análise, isso significa que precisamos de cerca de 32 metros desde a detecção de um obstáculo até a parada completa do carro. Considerando que, segundo as estatísticas, em uma área povoada notamos um pedestre a uma distância não superior a 36 metros, em uma velocidade maior não temos mais chance de uma reação adequada. Em particular, lembre-se de que dobrar a velocidade quadruplica a distância de parada.

A visão pode se deteriorar à noite

Os dias de dezembro são alguns dos mais curtos do ano e muitos motoristas fazem o passeio à noite para evitar o trânsito. No entanto, no caso de percursos mais longos, esta pode ser uma decisão muito arriscada, por isso vale a pena ter alguns cuidados especiais. Lembre-se de que, após o anoitecer, a pouca visibilidade pode dificultar a estimativa da distância para outros veículos, e o cansaço reduz a concentração. Avalie suas capacidades e ajuste sua velocidade de condução de acordo com as condições climáticas. Neve ou chuva gelada, combinadas com piso ruim, significam que o tempo de frenagem do veículo é bastante prolongado. Muitos motoristas estão na ilusão do chamado "Gelo Negro". Isso ocorre quando uma estrada que parece segura é, na verdade, coberta por uma fina camada de gelo. Em tal situação, mesmo com limite de velocidade de 50 km / h, não é difícil colidir. Se possível, tente pegar a estrada o mais rápido possível para chegar lá antes de escurecer. Ao dirigir à noite, façamos pausas frequentes para descansar e cuidemos de nossos corpos para não colocar em risco a nós mesmos, nossos passageiros e outros usuários da estrada.

Equipamento para o resgate  

O inverno polonês pode surpreendê-lo, e o clima pode ser drasticamente diferente em diferentes regiões do país. Então, se ainda não o fizemos, vamos equipar seu carro com equipamentos básicos de inverno: um soprador de neve e um degelador de janela e fechadura. Também vale a pena levar com você cabos de conexão, um cabo de reboque, luvas de trabalho impermeáveis ​​e fluido de lavagem sobressalente.