Sintomas de uma bomba de vácuo com defeito ou com defeito

Sinais comuns incluem baixa eficiência de combustível, aplicação de freio difícil, vazamentos de óleo do motor e ar condicionado que não funciona.

Um motor de combustão interna funcionando com gasolina sem chumbo cria uma tremenda pressão dentro de um cárter fechado. Essa pressão é usada para alimentar várias correias e polias, de alternadores a unidades de CA, mas é liberada através do uso de uma bomba de vácuo. O motor diesel, por outro lado, utiliza bombas de vácuo para fornecer energia a outros sistemas, principalmente o sistema de freios e, em muitos casos, o sistema de ar condicionado. A bomba de vácuo funciona continuamente à medida que cada cilindro dentro do motor continua a funcionar. Quando uma bomba de vácuo falha ou falha completamente, pode afetar significativamente o desempenho geral e a operação do veículo.

Como sempre se utiliza uma bomba de vácuo, a chance de algum tipo de falha mecânica ou avaria completa é mais provável para motores a diesel que utilizam este componente. A causa mais comum de falha da bomba de vácuo é devido a correias quebradas, problemas elétricos dentro da unidade ou mangueiras de vácuo com defeito. Em um carro com motor a gasolina, a bomba de vácuo tende a atuar nas emissões ou no sistema de escapamento; no entanto, se não for mantido adequadamente, pode causar danos significativos aos componentes do cabeçote.

A bomba funciona constantemente se o motor estiver ligado, portanto, o desgaste acabará por causar falhas. Quando isso acontecer, você notará uma diminuição no desempenho de frenagem. Se o seu carro usa uma bomba de vácuo para operar o ar condicionado, você também notará que não consegue manter uma temperatura constante na cabine.

Aqui estão alguns sintomas comuns que indicam uma bomba de vácuo ruim para motores a gasolina e diesel.

1. Pouca economia de combustível

Quando há um vazamento de vácuo, geralmente é causado por mangueiras de vácuo quebradas, conexões defeituosas ou uma bomba de vácuo que não funciona. Se você ouvir com muita atenção, às vezes pode ouvir um "assobio", que é um sinal de vazamento de vácuo. No entanto, é mais provável que seja notado quando o motor está perdendo eficiência de combustível. A razão para isso é que o escapamento do carro é atrasado quando sai da câmara de combustão. Quando o combustível queimado se acumula, o novo combustível queima com menos eficiência. Essa condição também reduz o desempenho do motor; mas depende muito da fabricação e uso da bomba de vácuo.

Se você perceber que tem uma economia de combustível ruim nos motores a gasolina e a diesel, peça ao seu mecânico local certificado pela ASE para verificar a bomba de vácuo, as mangueiras e o motor quanto a vazamentos de vácuo.

2. O pedal do freio é difícil de pressionar

Esse sintoma é típico para motores a diesel que usam um reforço de bomba de vácuo para melhorar o desempenho de frenagem. Isso é especialmente verdadeiro para semirreboques a diesel maiores e caminhões com tração traseira com pneus duplos. Quando a bomba começa a falhar, ela produz menos sucção, o que ajuda a pressurizar o cilindro mestre do freio e coloca pressão extra dentro das linhas de freio. No final, a falta de pressão no sistema de freio afeta os pedais. Se houver muita pressão, o pedal ficará firme, mas muito suave. Quando a pressão de vácuo é baixa, o pedal está apertado e muito difícil de empurrar e aplicar os freios.

Ao reconhecer este sinal de aviso, não espere que este item seja reparado ou inspecionado por mecânicos profissionais. Consulte um mecânico de motores diesel certificado o mais rápido possível.

3. Vazamento de óleo sob a lateral do motor

A maioria das bombas de vácuo está localizada no lado esquerdo ou direito do motor, geralmente mais perto do cilindro mestre do freio em veículos a diesel. A bomba de vácuo necessita de óleo para manter a lubrificação adequada e reduzir as temperaturas internas devido ao seu uso frequente. Se você notar o gotejamento de óleo do lado esquerdo ou direito do motor, pode estar vindo da bomba de vácuo. Peça a um mecânico que analise esse problema, não importa onde você acha que o óleo está vazando, pois pode levar a uma falha grave do componente mecânico se não for corrigido.

4. O ar condicionado não funciona

Se sua unidade AC parar de funcionar repentinamente, isso pode ser causado pela bomba de vácuo, especialmente em motores a diesel. Se você notar um problema com sua unidade de CA, mas ela foi reparada recentemente, entre em contato com seu mecânico local para verificar se há problemas na bomba de vácuo.

Os sinais de aviso acima são apenas alguns dos sintomas potenciais de uma bomba de vácuo com defeito ou com defeito. Se você encontrar algum desses, não deixe de entrar em contato com a AvtoTachki para que um de nossos mecânicos locais certificados pela ASE possa ir até sua casa ou escritório para inspecionar seu veículo, diagnosticar o problema exato e oferecer uma solução acessível.