Sintomas de um atuador do acelerador com defeito ou com defeito

Os sintomas comuns incluem oscilação do acelerador, baixa economia de combustível e desligamentos frequentes do motor.

Antigamente, quando o motorista subia uma ladeira com peso extra na traseira do carro ou simplesmente ligava o ar condicionado, o pé direito era a única forma de aumentar a velocidade. À medida que a tecnologia melhorou e mais veículos mudaram do cabo do acelerador manual para os controladores eletrônicos do acelerador, várias melhorias foram feitas no sistema de combustível para melhorar a eficiência do motor e o conforto do motorista. Um desses componentes é o atuador do acelerador. Embora seja um atuador elétrico, ele pode falhar, exigindo que seja substituído por um mecânico certificado.

O que é um atuador do acelerador?

O atuador do acelerador é um componente de controle do acelerador que ajuda a regular o controle do acelerador em situações em que o acelerador extra é necessário repentinamente ou onde uma redução repentina do acelerador é necessária. Quando o pedal do acelerador é solto abruptamente, o atuador do acelerador serve para diminuir gradualmente a velocidade do motor e não para cair repentinamente. O atuador do acelerador também ajuda a manter certas posições do acelerador quando uma carga ou tensão adicional é aplicada ao motor, como ao usar vários acessórios automotivos, como ar condicionado, ligar o sistema de tomada de força em um caminhão com sistema de solda integrado ou mesmo ao usar a função de elevação do guincho. .

O atuador do acelerador pode ser controlado eletronicamente ou a vácuo. No modo de vácuo, o atuador abre ligeiramente o acelerador para aumentar o fluxo de ar/combustível. O atuador de controle de marcha lenta é controlado pelo solenóide do atuador de controle de marcha lenta. Este solenóide é controlado pelo módulo de controle. Quando este solenóide está desligado, nenhum vácuo é aplicado ao atuador de controle de marcha lenta, permitindo que ele abra levemente o acelerador para aumentar a velocidade de marcha lenta. Para diminuir a marcha lenta, este solenóide é acionado, aplicando vácuo no atuador de controle de marcha lenta, permitindo que o acelerador feche totalmente.

Como a maioria das peças mecânicas encontradas nos carros hoje em dia, o atuador do acelerador é projetado para durar a vida útil do carro. No entanto, está sujeito a desgaste e pode falhar, falhar ou quebrar. Se isso acontecer, o motorista reconhecerá vários sintomas que o alertam sobre um possível problema no atuador do acelerador e que pode ser necessário substituí-lo.

1. Vibração do acelerador

Na maioria das vezes, o motor responde ao motorista pressionando o pedal do acelerador sem hesitação ou hesitação. No entanto, quando o atuador do acelerador está danificado, ele pode enviar leituras imprecisas ao ECM e fazer com que mais combustível do que ar entre no motor. Nesse caso, cria-se uma situação rica dentro da câmara de combustão, que pode fazer com que o motor retarde a ignição da mistura ar-combustível. O atuador do kicker geralmente é o componente do sistema de injeção eletrônica de combustível que exibe esse sintoma quando o sensor está danificado e precisa ser substituído.

2. Pouca economia de combustível

Assim como no problema acima, quando o drive do kicker envia informações incorretas para o computador de bordo, a relação ar/combustível será imprecisa. Nesse caso, o motor não apenas morrerá, mas também consumirá mais combustível do que o esperado. Um efeito colateral dessa situação é que o combustível não queimado sairá do tubo de escape como fumaça preta. Se você perceber que seu carro está fumando fumaça preta e seu consumo de combustível caiu significativamente nos últimos dias, consulte um mecânico para que ele possa diagnosticar o problema e substituir o atuador do acelerador, se necessário.

3. O motor para frequentemente

Em alguns casos, um atuador do acelerador danificado afetará a marcha lenta do motor depois que ele estiver sob carga. Quando a velocidade de marcha lenta fica muito baixa, o motor desliga ou morre. Em alguns casos, isso é causado pelo fato de o atuador não funcionar, o que significa que o mecânico logo terá que substituí-lo para que o motor volte a funcionar como deveria. Na maioria dos carros, caminhões e SUVs novos, uma falha no atuador do acelerador fará com que um código de erro OBD-II seja armazenado na ECU. Se você notar algum dos sintomas acima ou achar que pode ter um problema com o atuador do acelerador, entre em contato com o mecânico certificado ASE local para que eles possam fazer o download desses códigos de erro e determinar o curso de ação correto para colocar o veículo em funcionamento novamente. deve.