Sintomas de um conversor catalítico com defeito ou com defeito

Os sintomas comuns incluem desempenho reduzido do motor, ruídos de chocalho e a luz Check Engine acendendo.

O conversor catalítico é um componente do veículo que reduz as emissões e a poluição. É uma vasilha de metal instalada no sistema de escapamento. Ele é preenchido com um catalisador químico, geralmente uma mistura de platina e paládio, e ajuda a converter as emissões do carro em gases inofensivos. Normalmente, um conversor catalítico ruim causa um dos 5 sintomas que alertam o motorista para substituí-lo.

1. Desempenho reduzido do motor.

Um dos primeiros sintomas geralmente associados a um conversor catalítico ruim ou defeituoso é o desempenho reduzido do motor. O conversor catalítico está embutido no sistema de escapamento do carro e, por isso, pode afetar o funcionamento do motor caso apresente algum problema. Um conversor entupido restringirá o fluxo de gases de escape, enquanto um rachado produzirá gases nocivos. Qualquer mau funcionamento pode afetar adversamente o desempenho do motor e causar redução de potência e aceleração, bem como economia de combustível.

2. Ruído de vibração

Sons de chocalho sob o carro são outro sinal de um conversor catalítico ruim ou com defeito. Se o conversor catalítico se desgastar ou danificar internamente devido a uma mistura de combustível excessivamente rica, os favos de mel revestidos de catalisador dentro do conversor podem entrar em colapso ou quebrar, causando ruídos. O estrondo pode ser mais óbvio ao ligar o veículo e piorará com o tempo.

3. O cheiro de enxofre dos gases de escape

Quando o motor queima, a gasolina contendo enxofre se transforma em sulfeto de hidrogênio. Um conversor catalítico funcionando corretamente converte sulfeto de hidrogênio em dióxido de enxofre inodoro. Quando fora de serviço, você pode notar um cheiro sulfúrico de ovos podres vindo dos gases de escape. O combustível não queimado deixado no escapamento devido a um conversor catalítico defeituoso causa odor e pode até causar fumaça escura no escapamento.

4. A luz Check Engine acende

Um conversor catalítico ruim ou defeituoso também pode fazer com que a luz Check Engine acenda. O sensor de oxigênio e o sensor de relação ar-combustível em veículos modernos monitoram a eficácia do conversor catalítico monitorando os níveis de gás no escapamento. Se o computador detectar que o conversor catalítico não está funcionando corretamente ou não está catalisando os gases de escape adequadamente, ele acenderá a luz Check Engine para alertar o motorista sobre o problema. Uma série de outros problemas pode ativar a luz Check Engine, por isso é uma boa ideia escanear seu carro em busca de códigos de problemas para ter certeza do problema.

5. Teste de emissão reprovado

Alguns estados dos EUA exigem uma verificação de diagnóstico do computador do motor para passar no teste de emissões. Um código de falha será armazenado no computador do carro se o conversor catalítico estiver com defeito. Se isso aparecer, o carro falhará no teste.

O conversor catalítico é um dos componentes de emissões mais importantes nos veículos modernos. Sem ele, um carro pode produzir emissões excessivas que são prejudiciais tanto para os seres humanos quanto para o meio ambiente. Se você suspeitar que seu conversor catalítico pode ter um problema, peça a um técnico profissional que inspecione o veículo para determinar se o conversor catalítico precisa ser substituído.