Silésia - a construção continua
Silésia - a construção continua.
Faz muito tempo que não informamos sobre o trabalho no navio-patrulha Ślązak, e muita coisa aconteceu nos últimos meses. Está sendo preparado para testes no mar e, pela primeira vez, no mar. O progresso de um navio em dor é visível tanto do lado de fora quanto do lado de dentro, que apresentaremos neste relatório.
A partir do momento em que o navio foi lançado em 2 de julho de 2015, o trabalho começou "com um casco". Infelizmente, surgiram outras dificuldades que levaram a mais um atraso no programa, desta vez em relação às disposições constantes do Anexo nº 15 ao Convênio nº 1/BO/2001 de 27, assinado pelo síndico. propriedade de Stocznia Marynarki Wojennej SA em processo de falência em Gdynia com a Inspetoria de Armamentos do Ministério da Defesa Nacional (IU), 2001 de setembro de 23 em Gdynia, que mudou a atribuição da corveta originalmente construída para o navio de patrulha Ślązak. O principal motivo do atraso foi a dificuldade em preparar instalações especiais para a instalação de um sistema integrado de combate (IBC), um sistema integrado de navegação (ICS) e um sistema integrado de comunicações (CSS). Esses sistemas foram fornecidos com base em contratos assinados em 2013 de dezembro de 12 pelo Ministério da Economia e IU com a Thales Nederland BV e a Thales Electronic Systems GmbH. O atraso afetará os custos associados à manutenção e extensão da garantia para equipamentos e equipamentos fornecidos por subfornecedores e subcontratados.
Atualmente, a IU tem acordos com empreiteiros, ou seja, SMW, Thales Nederland e Enamor Sp. z oo, um novo cronograma de trabalho no navio, segundo o qual os testes de amarração (HAT, Harbour Acceptance Trials) deveriam começar em abril, e os testes de mar (SAT, Sea Acceptance Trials) - no segundo semestre deste ano. e durará até o final de maio de 2018. A transferência proposta da Marinha polonesa deve ocorrer em julho de 2018. Embora seja difícil de acreditar, este prazo também poderá ser ultrapassado... "Estaleiro"), o que provavelmente será seguido de vistorias e alterações no estaleiro, o que certamente não contribuirá para o bom andamento da construção. No entanto, a IU garante que toma medidas para minimizar esse risco. Infelizmente, já se sente uma certa derrapagem - o GAT ainda não começou (aparentemente por razões formais de o Programa de Testes não ter sido aprovado pelos departamentos militares), podendo acontecer nos meses de verão. Nesta situação, o primeiro voo só pode ser esperado no final do outono.
Lado de fora
Essas mudanças são obviamente as mais perceptíveis. A montagem das antenas de armamento e da eletrônica tornou a nave quase completa.
Em 15 de junho de 2016, houve um avanço simbólico. O primeiro e imediatamente mais impressionante sistema de armas apareceu no navio - o canhão universal automático de 76 mm L / 62 Super Rapid. Seu fabricante é OTO Melara Sp.A. pertence ao grupo industrial Leonardo. A família de canhões de 76 mm desta empresa é bem conhecida não só no mundo, mas também em nosso país. Ambas as fragatas têm uma torre Mk 75, que é uma cópia da versão compacta mais antiga.
