Alarmes e fechaduras

Todo proprietário que se preocupa com seu veículo deve instalar pelo menos dois sistemas de segurança independentes.

As "chaves" desses dispositivos não devem ser presas a um chaveiro.

 

Primeiro, mecânico

Existe uma grande variedade de fechaduras mecânicas mais ou menos perfeitas no comércio. Você pode bloquear os pedais, o volante, o movimento da alavanca de câmbio, conectar o volante aos pedais e, finalmente, bloquear o mecanismo de mudança de marchas. Apesar de não ser popular, a proteção mecânica previne efetivamente os ladrões, razão pela qual não são “amados”, pois quebrá-los requer conhecimento, tempo, ferramentas e habilidades.

Em seguida, eletronicamente

O carro é um dispositivo valioso e as companhias de seguros em seus manuais, dependendo do valor do carro, recomendam a instalação de pelo menos dois dispositivos de proteção que funcionam de forma independente. Um deles é um alarme de carro. O sistema de alarme deve incluir: um controle remoto com um código fob de chave variável, auto-arme, fechadura de ignição, função anti-roubo. Além disso, há sirene autoalimentada, sensores ultrassônicos e de choque, bloqueio de ignição ou partida, interruptores de limite de porta e tampa. Esta configuração pode ser complementada com um sensor de posição do veículo e um sistema de energia de backup.

O código variável transmitido por rádio do controle remoto para a unidade de controle é muito importante para a função de proteção. Um grande número de combinações impossibilita a leitura do código e o desligamento do alarme por pessoas não autorizadas.

Os sistemas de alarme modernos suportam funções completamente novas: alarme contra roubo a uma distância de até 600 m do carro, informações sobre um sensor danificado e a capacidade de desativar um sensor danificado. Eles são resistentes a danos na unidade de controle causados ​​por um curto-circuito nos indicadores de direção.

O alarme funciona bem quando seu design é pouco conhecido, é colocado em um local incomum, de difícil acesso e a oficina de instalação é confiável. Quanto menos as pessoas souberem como conectar e colocar dispositivos em um carro, mais seguro ele será. Alarmes em massa instalados por centros de serviço autorizados antes de comprar carros novos são repetíveis e, portanto, mais fáceis de "resolver" por ladrões.

A segurança eletrônica moderna é tão complexa que os ladrões são incapazes de fazê-lo. derrotados, eles roubam o motorista e pegam suas chaves. Neste caso, a função antigripante pode ajudar. Funciona fechando automaticamente a fechadura central quando a ignição é ligada. Esse recurso tem a vantagem de abrir primeiro a porta do motorista e depois as demais, o que pode evitar ataques ao estacionar em semáforos.

Infelizmente, após a adesão à União Europeia, é proibido o uso de um bloqueio anti-seqüestro muito eficaz, presente em boas unidades de controle de alarme ou instalado separadamente. De acordo com os redatores deste regulamento, isso é necessário para evitar situações perigosas decorrentes da operação do dispositivo durante a condução.

Imobilizador - proteção oculta do carro

Um imobilizador é um dispositivo eletrônico cuja função é impedir a partida do motor cortando o fluxo de corrente em um ou mais circuitos. Esta é uma maneira muito eficaz de proteger se foi instalado fora da caixa. Na prática, nos deparamos com imobilizadores de fábrica, que fazem parte da centralina do carro, controlados por uma chave inserida na ignição e dispositivos eletrônicos opcionais. Como o conhecimento do equipamento de fábrica é conhecido não apenas no círculo de mestres de serviço autorizados, vale a pena recomendar dispositivos adicionais instalados por instaladores de alarme confiáveis.

Baterias importantes

Dispositivos eletrônicos são confiáveis, mas podem ser inúteis se não forem alimentados. A energia geralmente é fornecida por uma pequena bateria localizada dentro do controle remoto. Isso pode levar a sérios problemas quando a temperatura externa cai abaixo de zero. Para evitar surpresas, a bateria deve ser substituída uma vez por ano, e uma bateria nova deve ser sempre mantida em estoque.

Muito mais problemas podem ser causados ​​pela bateria que alimenta o imobilizador. Os designers costumam colocá-lo em um porta-chaves de plástico. Se a fonte não fornecer eletricidade, o imobilizador simplesmente não funcionará. Assim, como parte das atividades de serviço realizadas durante as verificações anuais de veículos, por exemplo, da marca Opel, é obrigatória a substituição da bateria. Ao sair da oficina, é melhor certificar-se de que a substituição foi realizada, caso contrário, o sistema de assistência na estrada pode nos salvar de problemas rebocando o carro infeliz até a estação de serviço.

Devemos escolher produtos certificados

Existem muitos dispositivos eletrônicos oferecidos por vários fabricantes no mercado. Como regra, eles executam funções semelhantes, diferindo no preço. Ao escolher um alarme para instalar, devemos perguntar se ele possui um certificado emitido pelo Instituto da Indústria Automotiva, que é a divisão que testa esses dispositivos. Apenas alarmes de carro certificados são reconhecidos pelas companhias de seguros.

Em caso de falha dos dispositivos eletrônicos, o usuário do veículo fica desamparado. Portanto, ao escolher o tipo de proteção, deve-se realizar um amplo estudo, com foco em dispositivos duráveis ​​e confiáveis. Vale a pena instalar sistemas para os quais existe uma rede de serviços.

Exemplos de preços para alarmes de carro

Нет.	Descrição do dispositivo	Preço
1.	Alarme, nível básico de proteção	380
2.	Alarme, nível básico de proteção, com diagnóstico computadorizado e memória para 50 eventos.	480
3.	Alarme, maior nível de proteção, capacidade de conectar um sensor de reboque	680
4.	Alarme de segurança avançado, nível profissional	780
5.	O alarme é controlado por transmissores na chave de fábrica, nível básico de proteção	880
6.	Imobilizador de sensor	300
7.	Imobilizador de transponder	400
8.	Sensor de choque	80
9.	Sensor ultrasônico	150
10	Sensor de vidro quebrado	100
11	Sensor de elevação do veículo	480
12	sirene auto-alimentada	100

Classificação de alarme PIMOT

Classe	Alarmy	Imobilizadores
Популярный	Código do chaveiro permanente, sensores de abertura de escotilha e porta, sirene própria.	Pelo menos um bloqueio no circuito com uma corrente de 5A.
Padrão	Comando à distância com código variável, sirene e luzes avisadoras, um bloqueio do motor, sensor anti-tamper, função de pânico.	Dois intertravamentos em circuitos com corrente de 5A, acionamento automático após retirar a chave da ignição ou fechar a porta. O dispositivo é resistente a falhas de energia e decodificação.
profissional	Como acima, possui adicionalmente uma fonte de alimentação de backup, dois sensores de proteção contra roubo da carroceria, bloqueio de dois circuitos elétricos responsáveis ​​​​pela partida do motor e resistência a danos elétricos e mecânicos.	Três bloqueios em circuitos com corrente de 7,5A, acendimento automático, modo de serviço, resistência à descodificação, queda de tensão, danos mecânicos e eléctricos. Pelo menos 1 milhão de modelos de chave.
adicional	Assim como o sensor de posição profissional e do carro, alarme de rádio anti-roubo e roubo. O dispositivo deve estar livre de problemas por um ano de teste.	Requisitos tanto na classe profissional quanto nas provas práticas de 1 ano.