Retificação da cabeça do cilindro: trabalho e custo

A retificação do cabeçote cilíndrico, também conhecida como faceamento, é uma operação na qual a linha de partição é corrigida para que permaneça plana. Portanto, é uma intervenção que ocorre frequentemente após um vazamento localizado na junta do cabeçote. Essa perda de estanqueidade causa deformação da linha de partição devido ao seu superaquecimento. Descubra neste artigo todas as respostas para suas dúvidas sobre retificação de cabeçotes!

🚗 Como é feita a retificação da cabeça do cilindro?

Fabricado em ferro fundido ou alumínio. nádega denota o topo de seu motor... Assim, é ele quem mais frequentemente contém sistema de admissão, injeção e ignição. Sua função é manter os cilindros dentro e fechar a câmara de combustão.

A vedação entre a cabeça do cilindro e bloqueio do motor fornecido com uma junta da cabeça do cilindro. No entanto, se a junta da cabeça do cilindro estiver danificada vazamentosóleo de máquina ou refrigerante pode ocorrer. Esses vazamentos podem danificar o cabeçote do cilindro se não forem reparados a tempo, pois o motor sobreaquecerá.

A substituição da cabeça do cilindro é uma operação complexa e bastante cara. Felizmente quando este se machucou um superaquecimento com um de dois líquidos, sua deformação ou corrosão pode ser corrigida pela superfície nádega... A correção ou fresamento de face da cabeça do cilindro restaurará a planura do plano da junta da cabeça.

Para realizar esta operação, várias condições devem ser atendidas, elas estão listadas abaixo:

1. Não é permitido ultrapassar a altura mínima recomendada pelo fabricante;
2. A cabeça do cilindro ainda não deve ser reparada. Na verdade, isso não pode ser corrigido mais de uma vez;
3. O fabricante não permite que a cabeça do cilindro seja reparada, pois isso pode prejudicar o funcionamento do motor.

Cuidado especial deve ser tomado para evitar amassar a cabeça do cilindro. mantendo seu sistema de refrigeração.

🔎 Qual a espessura da junta da cabeça do cilindro é necessária após o esmerilhamento da cabeça do cilindro?

Depois de retificar a cabeça do cilindro, a junta da cabeça do cilindro deve ser mais espesso que o original... Na verdade, uma vez que a cabeça do cilindro foi aplainada, a junta original não será espessa o suficiente para garantir uma cabeça do cilindro apertada.

Normalmente, a espessura da junta da cabeça do cilindro é altura de saliência de vários pistões... Se você mesmo for fazer a superfície do cabeçote do cilindro, certifique-se de substituir a junta do cabeçote por uma nova espessura adequada. Em qualquer caso, se você for a um rebarbador profissional, ele saberá exatamente a espessura da nova junta do cabeçote que será instalada em seu carro.

⚡ A retificação da cabeça do cilindro aumenta a potência?

Se a cabeça do cilindro for reparada de acordo com o princípio do aumento de potência, a manobra é diferente. Na verdade, isso não é feito como parte do reparo porque os sintomas estão presentes. Assim, retificar a cabeça do cilindro para aumentar a potência ao nível do motor consiste em várias etapas:

• Rectificar a cabeça do cilindro com uma plaina;
• Pressão válvulas ;
• Calibração de válvula;
• Polimento da cabeça do cilindro;
• Um reprogramando é

Também deve ser notado que, a fim de obter um aumento perceptível na potência, a mudança Corpo de borboleta ou filtro de ar pode ser necessário. Essas são manobras que exigem que você notifique sua seguradora da conclusão de um contrato sobre sua Seguro de automóvel.

💰 Quanto custa a afiação da cabeça do cilindro?

Quando você for a um mecânico de retificação de cabeçote de cilindro, ele começará com verifique o aperto da cabeça do cilindro. Então ele pode começar a consertar a cabeça do cilindro.

Via de regra, essa manobra é realizada apenas em oficinas especializadas.

Em seguida, a junta da cabeça do cilindro também é substituída por uma espessura diferente correspondente à espessura da cabeça do cilindro retificado. Por outro lado, o mecânico descobrirá a causa da deformação da cabeça do cilindro. Pode ser um vazamento refrigerante, recusa termostato ou o radiador de refrigeração está entupido. Em média, esta intervenção vai custar-lhe 200 € e 600 €.

A retificação do cabeçote é uma operação delicada que deve ser realizada em caso de mau funcionamento do sistema de refrigeração. Quando aparecem sinais incomuns no motor, é necessário responder o mais rápido possível para evitar reações em cadeia que podem levar à quebra de outras peças.