Mangueira de pressão negativa: aproveite o poder da pressão atmosférica

A pressão atmosférica normal perto do solo é de 1 bar. Normalmente, essa pressão natural do ar nem é sentida. Mas quando combinado com o vácuo criado, pode ser usado para muitos propósitos. É aqui que entra a mangueira de pressão negativa!

Pressão negativa nos carros

Existem vários usos para pressão negativa ou vácuo em automóveis.

A aplicação mais conhecida é impulsionador do freio . É uma grande caixa preta montada diretamente no anteparo atrás do volante.

O cilindro mestre do freio ou distribuidor de pressão do freio está conectado ao servofreio . Quando você pressiona o pedal do freio, o esforço do pé do motorista não é suficiente para uma frenagem confortável. Portanto, um vácuo é criado no servofreio . Assim que o motorista pressiona o freio, a pressão natural do ar pressiona ainda mais o cilindro mestre do freio e, assim, aumenta o esforço do motorista nos pedais.

Outras aplicações de vácuo:

- Turbocompressores - Fecho central pneumático – Injeção direta para motores diesel e gasolina

Como é criada a pressão negativa?

Durante décadas, vários sistemas foram usados ​​para criar vácuo em um carro. Eles variam de linhas secundárias conectadas ao sistema de exaustão para separar as bombas de vácuo .

• Eles ainda são usados ​​como padrão hoje, por exemplo, em caminhões.
• Em automóveis de passageiros eles ainda eram instalados nos motores diesel da Peugeot francesa até a década de 1990.
• No entanto, em veículos modernos é dada preferência à tubulação secundária no coletor de admissão por razões de custo.

Problema na mangueira de pressão negativa

Para usar pressão negativa no lugar certo, ele deve ser afastado de seu ponto de saída. É aqui que a mangueira de vácuo entra em ação. . Embora a mangueira de vácuo pareça mangueira de borracha normal , no entanto, é um componente altamente especializado que permite resolver muitos problemas.

A mangueira de aspiração deve ser

- Duro
- Resistente a óleo e gasolina
- Hermético
- Resistente ao calor
- Durável

• A rigidez é talvez a propriedade mais importante que uma mangueira de vácuo deve ter. . Substituir a mangueira de vácuo por uma mangueira normal de borracha macia geralmente leva a consequências desagradáveis: a mangueira está comprimida devido ao vácuo .
• A mangueira então cobre a linha de vácuo como uma membrana . Depois que um vácuo se abre, ele não pode mais ser criado. Dependendo do uso do vácuo, isso tem consequências fatais: na pior das hipóteses, o freio falha.
• Para garantir que a mangueira de pressão negativa dure o maior tempo possível , deve ser feito de material muito durável. Não é tão fácil com a borracha, que geralmente feito usando solventes como plastificantes .
• Assim, a atmosfera saturada de óleo e gasolina no compartimento do motor danifica irreversivelmente a mangueira de vácuo. . Portanto, deve ser resistente ao calor e ao fogo para suportar altas temperaturas no compartimento do motor.
• A estanqueidade de uma mangueira de vácuo é a propriedade mais importante, junto com sua rigidez. . Se a mangueira de pressão negativa aspirar ar, não será possível criar vácuo e o conjunto falhará. Este é um dos defeitos típicos da mangueira de vácuo.

Defeitos na mangueira de vácuo

Uma mangueira de pressão negativa pode realmente ter apenas um defeito: vai fluir . Se você tiver sorte, ele só balança um pouco na área de conexão. Em seguida, basta apertar o grampo para restaurar o aperto.

No entanto, devido a altas cargas ou influências mecânicas, a mangueira de vácuo também pode ficar furada. . Isso acontece gradualmente devido à gasolina ou óleo no ar circundante. Outro caso comum é uma mordida de marta ou quando a mangueira de vácuo se esfrega contra uma correia ou polia.

Você pode notar uma mangueira de vácuo com defeito rapidamente: assobios e assobios são ouvidos no compartimento do motor e a unidade com defeito reduziu o desempenho ou falhou completamente . Por exemplo, se a frenagem for muito lenta apesar do motor funcionando, uma mangueira de vácuo porosa pode ser a causa.

reparação de mangueira de vácuo

Felizmente, consertar a mangueira de pressão negativa é um dos reparos mais fáceis do carro.

• Eles são presos a duas conexões de linha de ar com braçadeiras. Eles são simplesmente afrouxados com uma chave de fenda e a mangueira de vácuo pode ser removida. Em alguns veículos grampos devem ser afrouxados , mas isso geralmente é auto-explicativo.
• A coisa mais importante ao reparar ou substituir mangueiras de pressão negativa é evitar o trabalho de bricolage . Você pode selar a mangueira com fita isolante por um curto período de tempo. No entanto, esta reparação só deverá ser efectuada até à próxima oficina. Uma mangueira de vácuo defeituosa deve ser substituída e cuidadosamente inspecionada.
• Se a mangueira de pressão negativa for perfurada do tamanho de uma agulha, pode ser uma mordida de marta. . Isso é especialmente verdadeiro se os orifícios estiverem no lado oposto da mangueira. Uma mordida de marta é geralmente caracterizada padrão de mordida de contador de mordida . Nesse caso, você deve inspecionar cuidadosamente todas as outras linhas no compartimento do motor.

Isso inclui:

- Cabos de força – Encanamento – Cintos – Cabos de ignição – Gabinetes

Qualquer coisa macia o suficiente para mastigar.

Nesse caso, é hora de tomar contramedidas! Isso inclui uma lavagem completa do motor e a instalação de um repelente ultrassônico de martas.

Porém, se a mangueira de pressão negativa praticamente se desfizer na sua mão , o que significa que sua vida útil chegou ao fim. Neste caso, todas as outras mangueiras de vácuo no compartimento do motor devem ser verificadas. . Eles provavelmente mostrarão uma imagem semelhante.

No caso de um ponto de abrasão óbvio, a mangueira de pressão negativa foi desconectada e fez contato com um componente rotativo. Nesse caso, basta substituir a mangueira danificada e monitorar cuidadosamente sua instalação correta.

Preste atenção na qualidade

Dependendo da aplicação, as mangueiras de vácuo são altamente especializadas ou feitas sob encomenda. . Mangueiras de vácuo fabricadas com precisão geralmente são muitas vezes mais caras mangueiras universais .

Por outro lado, são resistentes e muito duráveis. Mangueiras medidoras flexíveis tendem a se soltar e, em seguida, ser danificados por componentes rotativos. Portanto, recomendamos instale sempre uma mangueira com o desenho adequado. Isso garante uma solução confiável e segura.

É importante preste atenção à qualidade da marca. Você deve desconfiar de ofertas muito baratas. Você não pode dizer a partir de uma borracha o quão bom é o composto.

Para a produção de mangueiras de vácuo, deve ser utilizada apenas a fórmula especificada pelo fabricante do veículo. Os fabricantes de automóveis emitem licenças e certificados para isso.

Nem sempre tem que ser a qualidade do equipamento original. No entanto, uma marca tradicional de autopeças respeitável deve sempre ser preferida como fornecedora de uma nova mangueira de vácuo.