Pneus. Princípios de armazenamento adequado

Os pneus não envelhecem da mesma forma que os produtos alimentares - não perdem as suas propriedades em condições de armazenamento adequadas. Um pneu que não é usado há vários anos é tão bom quanto os pneus lançados ontem ou há alguns meses.

Um dos fatores mais importantes para diminuir o desgaste dos pneus é a pressão adequada dos pneus. De acordo com a Moto Data, 58% dos motoristas raramente verificam a pressão dos pneus. Muitas pessoas desconhecem os benefícios de verificar regularmente este parâmetro, que tem um grande impacto na segurança e economia de condução. Pressão insuficiente causa sobrecarga excessiva das rodas, superaquecimento dos pneus e perda da tração ideal do veículo. Além disso, a pressão, reduzida em 0,5 bar em relação aos valores especificados pelo fabricante, aumenta a distância de frenagem em 4 metros e aumenta o ruído de fadiga. O hábito de verificar a pressão toda vez que você abastecer seu carro reduzirá significativamente o consumo de combustível e, portanto, levará a economias.

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– Os pneus não envelhecem quando armazenados corretamente. As alterações físicas e químicas nos pneus ocorrem principalmente durante a operação e são causadas pelo aquecimento durante o movimento, estresse devido à pressão, deformações e outros fatores que não ocorrem durante o armazenamento. O controle de pressão dura apenas alguns minutos e reduz o consumo de combustível e de pneus, ao mesmo tempo em que melhora a segurança na direção”, afirma Piotr Sarnecki, CEO da Associação Polonesa da Indústria de Pneus (PZPO). “Danos perigosos nas camadas internas de um pneu causados ​​por dirigir com pressão muito baixa não são visíveis a olho nu”, acrescenta.

Regras de armazenamento de pneus

Pneus novos podem ser armazenados por vários anos - sob as condições certas, os pneus manterão a qualidade de fábrica. A condição dos pneus e a forma como são armazenados afetam diretamente a segurança dos motoristas e a vida útil dos pneus. Não armazene pneus em qualquer lugar e de qualquer maneira - estas são as regras básicas:

1. Marque a localização de cada pneu removível no veículo. A distribuição dos pneus não é acidental - sua posição nos eixos deve ser observada durante a desmontagem. Após o armazenamento, eles devem ser girados entre os eixos para equilibrar o desgaste do piso.

2. Pneus preparados para armazenamento são pneus limpos. Quaisquer óleos residuais, combustíveis ou produtos químicos são prejudiciais aos pneus - por isso é especialmente importante limpá-los após a temporada.

3. Apenas pneus secos podem ser armazenados. Depois de lavar os pneus, você deve esperar até que os pneus estejam completamente secos ou secá-los antes de colocá-los em uma sacola ou deixá-los trancados na garagem. A umidade pode penetrar micro-danos na borracha até a correia de aço, causando corrosão.

4. Durante o armazenamento, a pressão dos pneus nos aros deve ser a mesma de quando em uso - as informações sobre o valor correto podem ser encontradas no manual do proprietário do veículo ou em um adesivo na parte inferior do pilar B.

5. A radiação UV não é boa para os pneus - o jardim não é um bom armazém. Os pneus não devem ser armazenados sob luz solar direta ou luz artificial forte com alta intensidade de UV. Ele danifica a borracha, causando rachaduras pequenas, mas visíveis. Com o uso prolongado, água ou sal podem penetrar nos pneus, causando corrosão interna.

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6. O ozônio é inimigo dos pneus - o gás destrói rapidamente o composto de borracha do pneu e provoca rachaduras. Os pneus não devem ser armazenados em salas com transformadores, retificadores ou geradores em funcionamento. O melhor é armazená-los em local coberto, seco e ventilado, sem correntes de ar, com temperatura adequada de 10 a 30°C.

7. Armazenar pneus perto de fontes de calor pode levar a mudanças irreversíveis na estrutura molecular da borracha - todos os tipos de instalações de aquecimento, fornos e aparelhos elétricos não devem estar localizados nas imediações dos pneus.

8. O piso da sala onde os pneus são armazenados é importante. Os pneus que foram lavados podem ficar sujos novamente se entrarem em contato com óleo, graxa ou outros produtos químicos - a estrutura de borracha de uma roda armazenada nessas condições pode ser danificada.