Revisão Chevrolet Corvette 1970
E isso é algo que o proprietário do Corvette de 1970, Glen Jackson, conhece muito bem. Sejam os olhos brilhantes de admiração e inveja, o ronco de partir o coração de um motor, a sensação de ser especial na estrada ou o constrangimento de um colapso na hora do rush em uma das rodovias mais movimentadas de Sydney.
Para Jackson, levar o mal com o bem o deixou encalhado e quase se arrepende de sua compra. “Quando o peguei pela primeira vez, quando o peguei pela primeira vez, ele quebrou no túnel M5”, diz ele. “Foi um problema de superaquecimento. Fiquei preso no engarrafamento da M5, causou estragos."
“Eu estava em pânico, não havia para onde ir naquele túnel e a coisa superaqueceu. Acabei de dirigir pelo outro lado, longe do tráfego. Não me deixou nada feliz."
Um novo radiador e outros trabalhos totalizando US$ 6000 tornaram o Corvette confiável o suficiente para que Jackson pudesse desfrutar de sua compra de US$ 34,000.
“Eu brinco com carros desde que me formei no ensino médio”, diz ele. “Neste carro você dirige e as pessoas observam. Trata-se de apresentar sua obra de arte. Eu dirijo no trânsito e conheço pessoas, geralmente crianças, que tiram fotos.”
Mas a arte de Jackson ainda não está finalizada. Ele planeja gastar mais US$ 6000 a US$ 10,000 em reparos e melhorias na carroceria, o que ele espera que possa levar mais 12 meses.
Jackson diz que os modelos Corvette de 1968 a 1973 são os mais procurados porque têm um motor mais potente de 350 cv.
Os modelos subsequentes têm menor potência devido aos regulamentos de poluição.
E embora seu motor não seja original, é um motor 350 Chev que produz os mesmos 350 cv.
Quando Jackson comprou seu primeiro carro velho há pouco mais de um ano, ele já estava na Austrália há pelo menos 14 anos.
“Ele estava na garagem”, diz ele. "Quando o peguei, ele foi negligenciado e tive que iniciá-lo novamente."
Enquanto Jackson era e continua sendo um ávido fã de Holden, compartilhando uma paixão com sua família, ele se ramificou, desenvolvendo um interesse no músculo americano há cerca de três anos.
A busca por este homem levou vários anos.
“Eu simplesmente amo o estilo, a aparência e a forma”, diz ele. "Cerca de 17,000 carros foram construídos nos Estados Unidos, então todos foram importados para cá."
Jackson diz que seu Corvette tem um T-top e a janela traseira se abre.
“Não é exatamente um conversível, mas tem essa sensação”, diz ele.
O carro de Jackson começou como volante à esquerda, mas foi convertido em volante à direita para a Austrália. Ele diz que, apesar da idade, ainda dirige e se comporta "bastante bem" quando anda uma ou duas vezes por mês.
A corveta recebeu o nome de um tipo de navio da Marinha Britânica conhecido por sua incrível velocidade.
Eles foram introduzidos pela primeira vez nos EUA em 1953 e, em 1970, apresentavam um nariz mais longo e pontiagudo, aberturas nas guelras nos pára-lamas dianteiros laterais e pára-choques cromados.
O modelo Jackson também tem alguns toques modernos, incluindo direção hidráulica e CD player, que foram adicionados ao carro.
Alguns meses atrás, ele pensou em vender seu Corvette por US$ 50,000, mas com sua beleza brilhando na entrada, ele rapidamente mudou de ideia.
“Eu anunciei, mas mudei de ideia depois de algumas semanas. Resolvi que gostei demais. Então não vou vender agora”, diz o jovem de 27 anos. Embora não tenha recebido a aprovação de sua mãe quando viu as fotos, Jackson diz que gostou quando viu a coisa real.
Na estrada, um Corvette vermelho fica bem rente ao chão. Jackson diz que é um pouco apertado por dentro, provavelmente não é o carro mais prático para um homem de XNUMXm de altura.
Mas isso não o impede de gerenciá-lo. E com apenas dois assentos, ele encontra a desvantagem adicional de não poder carregar amigos.
Seus amigos terão apenas que dar um passeio ou encontrar caronas para si mesmos, já que Jackson ainda está fortemente ligado à beleza ruiva.
No entanto, não ficará vermelho por muito tempo, pois Jackson planeja dar um pouco mais de vida e trazê-lo de volta aos dias em que saiu da fábrica há 37 anos.
Ele diz que gosta de vermelho "porque os vermelhos são mais rápidos", mas na época, o Corvette era originalmente azul. E, ao devolvê-lo à sua forma original, Jackson está confiante de que aumentará seu valor.
Foto
1970 Chevrolet Corvette
Preço da nova condição: a partir de US$ 5469
Custo agora: AU$ 34,000 para o modelo médio, cerca de AU$ 60,000 para o modelo superior.
Veredicto: Um carro esportivo da década de 1970 pode deixá-lo preso, mas pelo menos o faz com estilo. O Corvette tem toda a "coolness" da velha escola que o torna uma verdadeira obra de arte.
