Conflito familiar: 7TP vs T-26 parte 1
Conflito familiar: 7TP vs. T-26
Ao longo dos anos, a história do tanque 7TP foi gradualmente revelada por pessoas apaixonadas por este design. Além de algumas monografias, também houve estudos comparando o tanque leve polonês com seus equivalentes alemães, principalmente o PzKpfw II. Por outro lado, muito menos é dito sobre o 7TP no contexto de seu parente e inimigo mais próximo, o tanque soviético T-26. À pergunta de quão grandes eram as diferenças entre os dois designs e qual pode ser chamado de melhor, tentaremos responder neste artigo.
Já no início, pode-se afirmar que os veículos de combate em questão, apesar de sua semelhança externa e analogias tecnológicas, diferiam em muitos aspectos entre si. Embora os tanques soviéticos e poloneses fossem um desenvolvimento direto dos ingleses de seis toneladas da Vickers-Armstrong, em termos modernos, os chamados. o log de discrepância não será a lista final para ambas as máquinas. No início da década de 38, a Polônia comprou 22 tanques Vickers Mk E em uma versão de torre dupla e, um pouco mais tarde, encomendou um lote de 15 tanques de torre dupla na fábrica de Elsvik. O pedido para a URSS era um pouco mais modesto e limitado a apenas 7 veículos de torre dupla. Em ambos os casos, rapidamente ficou claro que o tanque inglês tinha falhas e a indústria nacional conseguiu criar seu próprio análogo mais avançado com base no modelo inglês. Assim, 26TP nasceu no Vístula e T-XNUMX nasceu no Neva.
Como as versões originais de torre dupla dos tanques eram muito semelhantes entre si, vamos nos concentrar na discussão dos tanques "completos" ou de torre única, que na segunda metade dos XNUMXs foram o fator definidor da modernidade. Esses veículos poderiam, como veículos de torre dupla, neutralizar a infantaria, bem como combater veículos blindados inimigos usando armas antitanque instaladas neles. Para uma avaliação possivelmente confiável de ambos os veículos, devem ser discutidos seus elementos mais importantes, apontando tanto as diferenças existentes quanto as semelhanças.
habitação
Nos primeiros anos da produção de veículos T-26, o corpo dos tanques soviéticos era feito de placas de blindagem conectadas a uma estrutura angular com rebites bastante maciços, claramente visíveis nas fotografias. Em sua forma, era semelhante à solução do tanque Vickers, mas os rebites nos veículos soviéticos parecem maiores e a precisão da fabricação era certamente inferior aos seus equivalentes ingleses. A ordem de iniciar a produção em série do T-26 causou uma avalanche de dificuldades na indústria soviética. A primeira foi a tecnologia para a produção não apenas de 13, mas até de placas de blindagem de 10 mm que correspondiam ao padrão do material adquirido na Inglaterra. Com o tempo, foram dominadas soluções adequadas, mas isso aconteceu de forma gradual e com enormes esforços e meios característicos da URSS, inaceitáveis em outros países.
Em 1932, o fabricante de placas de blindagem para tanques T-26 fez as primeiras tentativas de abandonar a junta de rebite trabalhosa e menos durável em favor da soldagem, que foi dominada de forma aceitável apenas na virada de 1933-34. 2500. Naquela época, o Exército Vermelho já tinha cerca de 26 tanques T-26 de torre dupla. A metade dos anos trinta foi um avanço para as estruturas blindadas soviéticas, incluindo o T-26. A indústria, já familiarizada com o projeto, iniciou a produção em massa de carros com carrocerias soldadas, trabalhando em várias outras modificações, incl. a coquete é bilateral. Enquanto isso, na Polônia, a produção de tanques leves prosseguiu em um ritmo diferente do que além da fronteira leste. Os tanques encomendados em pequenos lotes ainda eram conectados à estrutura de canto com parafusos cônicos especiais, o que aumentava a massa do tanque, aumentava o custo de produção e o tornava mais trabalhoso. No entanto, o casco polonês, feito de placas de blindagem de aço homogêneas e endurecidas na superfície, foi posteriormente julgado por especialistas da Kubinka como mais durável do que sua contraparte no T-XNUMX.
Ao mesmo tempo, é difícil destacar um líder indiscutível quando se trata de placas de blindagem e tecnologia de fabricação. A blindagem do tanque polonês era mais cuidadosa e mais espessa em lugares importantes do que a dos veículos soviéticos produzidos antes de 1938. Por sua vez, os soviéticos poderiam se orgulhar da ampla soldagem de cascos de tanques nos últimos XNUMXs. Isso se deveu tanto à produção em larga escala de veículos de combate, onde a tecnologia em discussão era muito mais lucrativa, quanto ao potencial ilimitado de pesquisa.
