Os carros mais líquidos do mercado secundário? Secundário líquido
Mais cedo ou mais tarde, o proprietário do carro deseja vender o carro antigo e comprar um novo. Mesmo que você tenha um veículo por não mais de três anos, ficará surpreso ao descobrir que os preços de modelos semelhantes no mercado secundário são 20 a 40% mais baixos do que o custo inicial. As lojas de troca oferecerão preços ainda mais baixos. Os carros mais baratos com quilometragem são avaliados em casas de penhores.
Por que o preço está caindo tão rápido? Em primeiro lugar, afeta o desgaste das peças, bem como o estado técnico geral. No entanto, se você analisar cuidadosamente o mercado de carros usados, notará que os preços de alguns modelos de três anos não estão caindo tão rapidamente. A liquidez de um carro, em termos simples, é a capacidade de vendê-lo com perdas mínimas. Além disso, alguns modelos ficam ainda mais caros ao longo do tempo.
Quais marcas de carros podem ser chamadas de mais líquidas no início de 2018? Tentaremos lidar com esse problema em nosso portal Vodi.su.
Segmento premium
Para análise, os especialistas estudaram como os preços dos carros produzidos em 2013-2014 mudam. Os seguintes foram reconhecidos como os carros mais líquidos:
- Jeep Wrangler (101% de desconto no preço original);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Classe Mercedes-Benz CLS (92%).
Claro, estes são carros premium. Se você quiser comprar um Porsche Cayenne 2012-2014, prepare-se para desembolsar uma quantia de dois milhões de rublos ou mais. Vários indicadores afetam a liquidez: equipamento, condição técnica e características, etc. Ou seja, se um Porsche Cayenne estiver após um acidente, é improvável que custe tanto, mas grandes somas terão que ser pagas para reparos. Além disso, a operação deste carro também é cara.
Segmento de massa
A maioria dos compradores está interessada em carros mais acessíveis no segmento de massa. Os lugares na classificação foram distribuídos da seguinte forma (ano de produção 2013 e percentual do preço inicial):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux e Highlander (91,9 e 90,5 respectivamente);
- Suzuki Jimny e Mazda 6 (89%).
Como você pode ver, o líder absoluto é o popular quadro SUV Toyota Land Cruiser Prado. Se você for ao salão de um revendedor oficial da Toyota em Moscou, os preços do novo Prado variam de dois a quatro milhões de rublos. Carros usados em 2014 em boas condições custarão cerca de 1,7 a 2,6 milhões de rublos. Ou seja, se dentro de três anos o carro não sofrer um acidente, você poderá vendê-lo quase pelo custo inicial.
Os seguintes modelos também entraram na classificação dos carros mais líquidos: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris e Hyundai i30 perdem aproximadamente 13-14% do preço inicial em três anos de operação. O custo de tais modelos diminui aproximadamente na mesma quantidade: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Conhecendo o lugar ocupado pelo seu carro no ranking, você sempre pode definir um preço mais ou menos adequado na hora de vender um carro usado. Portanto, se há três ou quatro anos você comprou um Kia Cerato na configuração Prestige por 850 ou 920 mil rublos em uma concessionária, em 2018 você poderá vendê-lo por 750-790 mil. Estes são os preços de hoje para o Cerate 2014 da Kia.
De acordo com a declaração de especialistas, os lugares na classificação com base na nacionalidade do fabricante são distribuídos da seguinte forma:
- "Japonês" - o mais líquido;
- "coreanos";
- "alemães".
Assim, a eterna disputa sobre quais carros são melhores - alemães ou japoneses, é decidida a favor da terra do sol nascente, pois a liquidez está associada justamente à confiabilidade do veículo. Ou seja, se você preferir carros japoneses, terá que gastar menos em reparo e manutenção do que nos alemães.
carros russos e chineses
Os produtos da indústria automobilística nacional dificilmente podem ser classificados como carros confiáveis. Obviamente, quando se trata de condução off-road, o UAZ ou o Niva 4x4 deixarão os SUVs premium para trás. Mas eles quebram com muito mais frequência, no entanto, não há problemas específicos com peças de reposição.
Se compararmos os preços dos carros nacionais novos e dos antigos produzidos em 2013, pode-se notar que os UAZs e VAZs perdem de 22 a 28% de seu valor em três a quatro anos.
Você pode verificar isso muito facilmente:
- o novo Lada Grant de 2017 em diferentes níveis de acabamento custa 399-569 mil rublos;
- novo Kalina - de 450 a 579 mil;
- novo Priora - de 414 para 524 mil.
Se pesquisarmos esses modelos em sites de classificados gratuitos, encontraremos as seguintes informações de preços:
- Lada Granta 2013-2014 - de 200 a 400 mil;
- Kalina - de 180 a 420 mil;
- Priora - de 380 e abaixo.
É claro que os vendedores podem levar em conta seus custos de ajuste e reestilização, mas em geral a imagem está se tornando mais clara: os carros nacionais estão perdendo valor muito rapidamente.
Bem, na parte inferior do ranking estão os carros chineses, que são em média 28-35% mais baratos. Analisamos marcas chinesas populares na Federação Russa como Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Assim, se você planeja vender um carro a um preço mais alto após vários anos de operação, escolha carros japoneses ou coreanos populares e confiáveis no segmento de preço médio.
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