Os maiores carros do mundo

Hoje em dia, nas ruas das cidades, você pode encontrar cada vez mais carros em miniatura: hatchbacks compactos e sedãs de classe pequena. A popularidade de tais carros é devido à sua eficiência. No entanto, o desejo por tudo que é grande ainda não desapareceu e muitas pessoas preferem comprar carros realmente grandes. Portanto, vamos falar sobre os maiores carros.

Os maiores SUVs

Os SUVs são muito populares nos EUA e na Rússia. Eles são ideais para percorrer longas distâncias, capazes de suportar uma grande quantidade de carga útil, além disso, são confortáveis ​​por si só.

Uma das maiores picapes off-road é Super chefe Ford F-250.

Seus parâmetros são:

• 6,73 metros de comprimento;
• 2 metros de altura;
• 2,32 de largura.

Para a Europa, estas são dimensões ultrajantes.

Embora seja uma caminhonete, há espaço suficiente na cabine para os passageiros traseiros, eles podem até esticar as pernas com segurança durante a viagem. Por conveniência, um balcão de bar é fornecido entre os assentos e, em geral, o interior é muito luxuoso para uma caminhonete - os assentos são cobertos com couro genuíno marrom.

Parece que, com essas dimensões, um SUV deve consumir uma quantidade imensurável de diesel, mas os desenvolvedores implementaram uma solução econômica - um motor de 3 combustíveis que funciona com gasolina, mistura gasolina-etanol ou hidrogênio.

O motor em si também merece atenção - um dez cilindros de 6.8 litros com capacidade para 310 cavalos. Há também uma versão mais potente com dois motores diesel de 250 cv. cada um, embora devido a apetites exorbitantes - 16 litros por cem fora da cidade - vendeu muito mal.

A mudança de gasolina para etanol pode ser feita sem parar o veículo. Mas para mudar para hidrogênio, você precisa parar e ligar o superalimentador mecânico.

Super Chief era apenas um conceito. O Ford-150 atualizado, bem como o Ford 250 Super Duty e o King Ranch construídos com base no Super Chief, entraram em produção em massa na mesma plataforma. O preço de uma caminhonete Ford 250 Super Duty nos EUA começa em US$ 31.

Hummer H1 Alfa

Veículos off-road americanos Hummer H1 provaram sua viabilidade durante a operação militar "Tempestade no Deserto". Alpha é uma versão atualizada do famoso jipe ​​militar, só parece absolutamente idêntico, mas se você olhar sob o capô, as mudanças são perceptíveis a olho nu.

Dimensões:

• 4668 mm - comprimento;
• 2200 - altura;
• 2010 - largura.

A distância ao solo foi aumentada de 40 centímetros para 46, ou seja, quase como a do trator MTZ-82 da Bielorrússia. O peso do carro é de 3,7 toneladas.

Como a versão militar, lançada em 1992, foi tomada como base, o interior teve que ser adaptado para a população civil. Em uma palavra, eles o tornaram muito confortável, mas o cockpit é realmente incrível - dirigindo um carro assim, você sente que está no leme de um tanque.

O motor de 6,6 litros produz 300 cavalos de potência, a transmissão é automática Allison de 5 velocidades. Vale dizer que a dinâmica foi significativamente melhorada: a aceleração até 100 km/h leva 10 segundos, e não 22, como nas versões anteriores.

Há também uma caixa de transferência, diferenciais centrais com travamento total - ou seja, um SUV completo com tração nas quatro rodas. Embora as dimensões afetem - nem sempre é possível dirigir pelas ruas estreitas da cidade e, mais ainda, estacionar em algum lugar nas regiões centrais.

Impossível não mencionar outros SUVs que surpreendem pelo tamanho:

• Toyota Tundra - uma versão com maior distância entre eixos, plataforma estendida e cabine dupla atingiu um comprimento de 6266 mm, uma distância entre eixos de 4180 mm;
• Toyota Sequoia - um SUV em tamanho real na última geração, seu comprimento era de 5179 mm, distância entre eixos - 3 metros;
• Chevrolet Suburban - comprimento da carroceria da versão mais recente é de 5570 mm, distância entre eixos - 3302;
• Cadillac Escalade - uma versão EXT estendida tem um comprimento de corpo de 5639 mm e uma distância entre eixos de 3302 mm.

Os maiores sedãs do mundo

Os poderosos deste mundo - deputados, ministros, bilionários comuns, que estão se tornando cada vez mais a cada dia - preferem enfatizar seu status com sedãs representativos.

O maior sedã é considerado Maybach 57/62. Foi criado em 2002 e atualizado em 2010.

Dimensões impressionantes:

• comprimento - 6165 milímetros;
• altura - 1575 mm;
• distância entre eixos - 3828 mm;
• largura - 1982 milímetros.

Este whopper pesa duas toneladas e 800 quilos.

Este sedã executivo foi projetado para 5 pessoas, possui a suspensão pneumática mais revolucionária. A versão 62 vem com um potente motor de 12 ​​litros e 6,9 cilindros que produz 612 cavalos de potência em seu pico. Até cem acelera em 5 segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 300 quilómetros por hora, embora seja limitada a 250 km/h.

Você terá que pagar uma quantia substancial de quase 500 mil euros por um carro desse tipo.

Se o Maybach foi desenvolvido pela empresa alemã Daimler-Chrysler, então o Rolls-Royce britânico também não fica atrás, seu Distância entre eixos estendida Rolls-Royce Phantom também pode ocupar um lugar de destaque entre os maiores sedãs executivos.

O comprimento de seu corpo excede 6 metros - 6084 mm. Este carro é impulsionado por um motor de baixa velocidade com um volume de 6,7 litros e uma potência de 460 cavalos. O Phantom estendido irá acelerar para “tecer” em seis segundos.

Você terá que pagar cerca de 380 mil euros por um Rolls-Royce.

Bentley mulsanne 2010 ficou em terceiro lugar entre os maiores sedãs. Seu comprimento é de 5562 mm e a distância entre eixos é de 3266 mm. Bentley pesa 2685 kg.

A unidade de 8 litros e 6,75 cilindros produz 512 cv no auge de suas capacidades, mas devido às baixas rotações, o sedã de cinco lugares de quase três toneladas acelera para 5,3 km / h em 300 segundos. E a marca máxima no velocímetro é de XNUMX quilômetros por hora.

É interessante comparar os famosos sedãs executivos soviéticos com essas limusines, usadas pelos secretários gerais do Comitê Central do PCUS. O primeiro ZIS-110 (quase totalmente copiado dos Packards americanos) era enorme: 6 metros de comprimento com uma distância entre eixos de 3760 mm. Este carro foi produzido nos anos 50 e 60.

E aqui está um mais moderno ZIL-4104 poderia competir com os modelos listados acima em todos os aspectos - seu comprimento era de 6339 milímetros. O motor aqui ficou com um volume de 7,7 litros e uma capacidade de 315 cavalos de potência.

Outras modificações surgiram com base no ZIL-4104, algumas das quais ainda podem ser vistas em desfiles na Praça Vermelha. A única pena é que eles são produzidos literalmente em cópias únicas.

A concorrente da ZIL era a fábrica GAZ, que produzia o famoso Gaivotas GAZ-14. Estas também eram limusines soviéticas de seis metros, movidas por motores ZMZ-14 especialmente projetados. Seu volume era de 5,5 litros, potência de 220 cv, aceleração para cem quilômetros por hora - 15 segundos.

Nem ZILs nem Chaikas diferiram em eficiência - o consumo médio no ciclo urbano foi de cerca de 25-30 litros por cem quilômetros, na rodovia - 15-20. Embora os líderes da grande potência do petróleo pudessem arcar com essas despesas (um litro de A-95 "Extra" custava 1 rublo nos tempos soviéticos e, naturalmente, não pagavam do próprio bolso).

Claro, quando falamos sobre os maiores carros do mundo, a maioria de nós pensa em caminhões basculantes de mineração como BELAZ ou limusines luxuosas. Se você estiver interessado neste tópico, nosso site Vodi.su tem um artigo sobre a maioria dos carros do mundo.

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