Trocamos o óleo de forma independente em um carro VAZ 2107
Conteúdo
- Por que você deve trocar o óleo no motor VAZ 2107
- Como drenar o óleo de um motor VAZ 2107
- Lavar o motor VAZ 2107 e trocar o óleo
- Que tipo de óleo pode ser derramado no motor VAZ 2107
- A escolha do óleo para o VAZ 2107
- Como funciona o filtro de óleo VAZ 2107
- Substituindo o filtro de óleo em um carro VAZ 2107
Um motor de combustão interna é uma unidade que precisa de lubrificação constante. Esta regra também se aplica aos motores VAZ 2107. Se o proprietário do carro quiser que o carro o sirva por muitos anos, ele terá que trocar regularmente o óleo do motor. É possível fazer isso por conta própria, sem recorrer aos serviços de mecânicos qualificados? Sim. Vamos descobrir como isso é feito.
Por que você deve trocar o óleo no motor VAZ 2107
O motor VAZ 2107 é literalmente recheado com várias peças de fricção, cujas superfícies precisam de lubrificação constante. Se o óleo, por algum motivo, não atingir as partes friccionadas, elas começarão a superaquecer imediatamente e, eventualmente, quebrar. E antes de tudo, as válvulas e pistões do VAZ 2107 sofrem com a falta de óleo.
É extremamente raro restaurar essas peças após falhas no sistema de lubrificação. Na grande maioria dos casos, o motor requer uma revisão muito cara. É por isso que o motorista deve verificar regularmente o nível e a qualidade do lubrificante no motor e, se necessário, trocá-lo. Nas instruções de operação do VAZ 2107, o fabricante recomenda a troca do óleo a cada 15 mil quilômetros. No entanto, proprietários experientes dos "setes" recomendam trocar o lubrificante com mais frequência, a cada 8 mil quilômetros. Somente neste caso, o motor VAZ 2107 funcionará por muito tempo e de forma estável.
Como drenar o óleo de um motor VAZ 2107
Antes de iniciar o trabalho, você precisa pegar todas as ferramentas e consumíveis necessários. Aqui está o que vamos precisar:
- jogo de chaves de caixa;
- extrator para o filtro de óleo;
- um recipiente para o qual o óleo velho será drenado;
- 5 litros de óleo de motor novo;
- funil.
Sequência de operações
Em primeiro lugar, deve-se observar um ponto importante: todo o trabalho de drenagem do óleo do VAZ 2106 deve ser realizado em um viaduto ou em um orifício de visualização.
- O motor de um carro parado em um orifício de visualização liga e fica em marcha lenta por 10 minutos. Durante esse tempo, o óleo do motor ficará o mais líquido possível.
- O capô do VAZ 2107 se abre, o bujão é desparafusado do gargalo de enchimento de óleo. Isso é feito manualmente.
Não são necessárias ferramentas especiais para desparafusar a tampa do óleo - No cárter do VAZ 2107 existe um orifício especial para escoamento do óleo, fechado com uma rolha. Sob este orifício, é instalado um recipiente para drenar a mineração, após o qual o bujão de drenagem é desaparafusado com uma cabeça de soquete por 12.É mais conveniente desparafusar o bujão de drenagem no VAZ 2107 com uma chave de soquete com catraca
- A drenagem do óleo é iniciada. Deve-se ter em mente que pode levar de 15 a 20 minutos para drenar completamente o lubrificante do motor.Para drenar o óleo, você precisará de um recipiente de cinco litros e um funil de uma garrafa de plástico
Vídeo: drenar o óleo do VAZ 2107
Lavar o motor VAZ 2107 e trocar o óleo
Conforme mencionado acima, a drenagem completa do lubrificante do motor VAZ 2107 é um processo longo. O problema é que, mesmo após 20 minutos de drenagem, o motor ainda tem algum trabalho. Este ponto é especialmente relevante se o óleo for muito antigo e, portanto, muito viscoso.
Esse óleo simplesmente não sai dos pequenos canais e orifícios do motor. Para remover essa massa viscosa, o proprietário do carro terá que lavar o motor VAZ 2107 com óleo diesel.
sequência de lavagem
Um ponto importante: após a drenagem completa do óleo líquido do motor VAZ 2107, é necessário retirar o filtro de óleo antigo da máquina e substituí-lo por um novo. Você também pode economizar na qualidade desse filtro, pois ele será usado apenas uma vez, durante a descarga.
- O orifício de drenagem, aberto anteriormente, é novamente fechado com uma rolha. O combustível diesel é derramado no motor através do gargalo de óleo. Volume - 4.5 litros. Em seguida, um plugue é instalado no pescoço e o motor é rolado pelo motor de partida por 15 segundos. Você não pode ligar o motor completamente. Para aumentar a eficiência da descarga, a roda traseira direita do carro pode ser levantada em 15–20 cm usando um macaco.
- O bujão de drenagem da tampa do cárter é novamente desparafusado com uma chave de soquete 12 e o óleo diesel é drenado junto com a sujeira.
- Depois que o óleo diesel é completamente drenado (o que pode levar de 10 a 15 minutos), o bujão do cárter é torcido e 5 litros de óleo novo são despejados no motor através do gargalo, após o que o bujão do gargalo é torcido .
Vídeo: melhor lavar o motor
Que tipo de óleo pode ser derramado no motor VAZ 2107
O proprietário de um carro que decide trocar o óleo do seu "sete" pela primeira vez inevitavelmente se deparará com a pergunta: que tipo de lubrificante escolher? Esta questão está longe de ser ociosa, porque uma grande quantidade de óleos de motor é apresentada no mercado moderno. De tal abundância, não demorará muito para ficar confuso. Portanto, vale a pena entender os tipos de óleos de motor e suas diferenças.
Tipos de óleos
Em essência, os óleos de motor são divididos em três tipos:
- Óleo sintético;
- óleo semissintético;
- óleo mineral.
Agora considere cada tipo de óleo com mais detalhes:
- os óleos de motor sintéticos são os mais caros. Isso não deveria ser surpreendente: os "sintéticos" têm excelentes parâmetros de temperatura e viscosidade. Se o motorista abastecer com óleo sintético de alta qualidade, pode ter certeza de que não congelará nem a -50 ° C, e essa circunstância é muito útil devido ao nosso clima;
- Os óleos de motor semi-sintéticos são uma mistura de óleos minerais e sintéticos. Os “semissintéticos” não possuem uma faixa tão ampla de temperaturas operacionais, mas há uma vantagem indiscutível: custa menos;
- óleos de motor minerais são os mais baratos hoje. A razão é simples: a viscosidade desses óleos depende diretamente da temperatura externa. Por exemplo, em quarenta graus de geada, a maioria dos óleos minerais se transforma em uma substância semelhante à plasticina.
A escolha do óleo para o VAZ 2107
Diante de tudo o que foi exposto, fica claro: a escolha do lubrificante para o motor VAZ 2107 depende principalmente das condições climáticas em que o carro é operado. Se o proprietário do carro operar o carro em uma região com temperatura média anual positiva, ele deve usar um óleo mineral simples e barato, como o LUKOIL TM-5.
Se o proprietário do carro mora em uma região com clima temperado (que prevalece apenas na Rússia central), seria mais conveniente abastecer com óleo semissintético. Por exemplo, Mannol Classic 10W40.
E por fim, os moradores do Extremo Norte e regiões próximas a ele terão que usar exclusivamente óleos sintéticos de alta qualidade. Uma boa opção é o MOBIL Super 3000.
Como funciona o filtro de óleo VAZ 2107
Ao trocar o óleo de um VAZ 2107, os proprietários de automóveis geralmente também substituem o filtro de óleo. Vamos tentar descobrir que tipo de dispositivo é e como isso acontece. Os filtros de óleo são divididos em três tipos:
- filtros com carcaça modular;
- filtros com caixa dobrável;
- filtros com um invólucro não separável.
Os mais caros são os filtros dobráveis. No entanto, eles também têm a vida útil mais longa. Quando esse tipo de filtro fica entupido, o proprietário do carro o remove, abre a caixa, remove o elemento filtrante e o substitui por um novo.
Filtros com invólucros não separáveis não duram muito, pois são dispositivos descartáveis. Assim que os elementos do filtro desse filtro ficarem sujos, o proprietário do carro simplesmente o joga fora.
O filtro com carcaça modular é um híbrido de filtros desmontáveis e não desmontáveis. A carcaça modular é apenas parcialmente desmontada, de modo que o proprietário do carro tenha acesso apenas ao elemento filtrante. O resto dos detalhes do filtro permanecem inacessíveis.
A caixa do filtro pode ser qualquer coisa, mas o "recheio" desse aparelho é quase sempre o mesmo.
O corpo tem sempre a forma de um cilindro. No interior existem duas válvulas: direta e reversa. E dentro há um elemento filtrante conectado a uma mola. Do lado de fora, cada filtro tem um pequeno anel de vedação de borracha. Evita o vazamento de óleo.
O elemento filtrante é feito de papel de filtro com impregnação especial. Este papel é repetidamente dobrado, de modo que se forma uma espécie de "acordeão".
Essa solução técnica é necessária para garantir que a área da superfície de filtragem seja a maior possível. Uma válvula direta permite que o óleo entre no motor quando o elemento filtrante principal está entupido. Na verdade, a válvula direta é um dispositivo de emergência. Ele lubrifica as partes friccionadas do motor com óleo cru. E quando o motor do carro para, a válvula de retenção entra em ação. Ele retém o óleo no filtro e evita que ele volte para o cárter.
Assim, a escolha de um filtro de óleo para o VAZ 2107 depende inteiramente da carteira do proprietário do carro. Quem quer economizar opta por um filtro não separável. Qualquer um que não seja constrangido por meios coloca dispositivos dobráveis ou modulares. Aqui uma boa opção é um filtro da MANN.
Os dispositivos modulares da CHAMPION também estão em constante alta demanda entre os proprietários dos "setes".
Bem, se não houver dinheiro suficiente, você pode dar uma olhada nos filtros descartáveis Nf-1001. Como se costuma dizer, barato e alegre.
Sobre os intervalos de troca do filtro de óleo
Se você olhar o manual de instruções do VAZ 2107, ele diz que os filtros de óleo devem ser trocados a cada 8 mil quilômetros. O problema é que a quilometragem está longe de ser o único critério pelo qual o desgaste de um dispositivo é determinado. Para entender que o filtro está gasto, você pode usar o controle de óleo do motor. Se o proprietário do carro, verificando o óleo com uma vareta, vê sujeira na vareta, o filtro não está funcionando bem e precisa ser substituído. O estilo de condução também afeta a vida útil do filtro. Se o carro for dirigido de forma muito agressiva, os filtros de óleo ficarão entupidos mais rapidamente. Finalmente, as condições de operação do carro. Se o proprietário do carro tiver que dirigir constantemente em poeira pesada, os filtros de óleo terão que ser trocados com muita frequência.
Substituindo o filtro de óleo em um carro VAZ 2107
Para substituir o filtro de óleo em um VAZ 2107, nenhuma ferramenta especial é necessária.
- Depois que o óleo velho é drenado do motor e lavado, o filtro é desaparafusado manualmente de seu nicho (em casos muito raros, o dispositivo não pode ser desaparafusado manualmente. Nesse caso, é recomendável usar um extrator de filtro de óleo) .Na grande maioria dos casos, os filtros de óleo VAZ 2107 não requerem extratores especiais
- O novo filtro de óleo é removido da embalagem. Um pouco de óleo do motor é derramado nele (o corpo deve estar aproximadamente meio cheio).O novo filtro deve ser preenchido com óleo do motor até a metade da caixa
- O anel de borracha na carcaça do filtro também é lubrificado com óleo do motor.O anel de vedação do filtro é lubrificado com óleo para melhorar a estanqueidade
- Em seguida, o filtro é instalado em seu local habitual (e você terá que enroscar o filtro no soquete muito rapidamente, pois, caso contrário, o óleo com o qual está cheio derramará no chão).
Portanto, trocar o óleo em um VAZ 2107 não é um procedimento técnico extremamente complicado e até mesmo um motorista novato que já segurou uma cabeça de soquete e um botão pelo menos uma vez em suas mãos pode fazê-lo. Tudo o que você precisa fazer é seguir exatamente as instruções acima. E, claro, você não deve economizar no óleo do motor e nos filtros.
