Os pneus de verão mais silenciosos - classificação dos melhores pneus silenciosos de acordo com avaliações de compradores reais
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Pneus Nordman SX2 é o pneu de verão mais macio da Nokian. Eles têm um padrão transversal-longitudinal simples. Pequenos orifícios de drenagem e paredes laterais macias proporcionam conforto acústico na cabine e manuseio equilibrado do veículo. Mas devido à estrutura elástica, a borracha fica enrolada no calor e é rapidamente apagada durante o movimento de alta velocidade. Você pode comprar um produto com um diâmetro de pouso R14 por 2610 rublos.
Os pneus de verão mais silenciosos não apenas aumentam o nível de conforto do carro, mas também garantem uma condução segura. O motorista não se distrairá com sons estranhos e vibrações sob os arcos das rodas, mas estará focado na estrada.
Causas do ruído dos pneus
Depois de mudar a estação e mudar para os pneus de verão, muitos motoristas percebem um zumbido incomum durante a condução. A ocorrência de ruído depende dos seguintes fatores:
- estrutura do piso;
- nível de pressão no cilindro;
- qualidade da trilha;
- clima.
A principal razão para o estrondo é a composição do composto e a rigidez do pneu. Os pneus de inverno são macios e flexíveis por design. Eles não se bronzeiam e seguram melhor a estrada no frio. As rodas de verão são barulhentas devido à estrutura sólida. Mas eles suportam calor e cargas intensas melhor do que a borracha por mais uma temporada.
Quais pneus de verão são silenciosos
A geração de ruído é influenciada pela largura e altura das rodas. Quanto menor a área de contato e mais baixo o perfil, mais silencioso é o pneu. Mas isso afeta negativamente a estabilidade do carro na estrada.
A aparência de bolhas de ar características depende do padrão do piso. Se o desenho do padrão for suave e os buracos forem pequenos, o som será mais alto. A borracha com sulcos profundos remove rapidamente a umidade e os fluxos de ar da área de contato. Portanto, ele “bate palmas” menos durante o movimento.
A qualidade da superfície da estrada afeta o conforto acústico da viagem. A pedra britada, que faz parte do asfalto, geralmente se destaca em pequenos pedaços na superfície. Quando atinge as rodas duras do carro, há um farfalhar extra.
Na manhã de verão, os pneus fazem muito menos barulho do que durante o dia ou à noite. Uma vez que neste momento a temperatura exterior é mais baixa. No calor, o pneu fica mais macio e começa a “flutuar”. Ele perde seu desempenho de condução, pior remove os fluxos de ar do patch de contato. Por causa disso, surgem sons desagradáveis ressonantes.
Índice de ruído dos pneus: o que é
Todos os pneus modernos são vendidos com a marcação europeia, que se tornou obrigatória desde novembro de 2012. Na etiqueta do pneu, além da tração, eficiência de combustível e outras características importantes, é indicado o parâmetro de ruído externo. Este índice é representado como uma imagem de uma roda e 3 ondas sonoras que emanam dela. Quanto mais marcas, maior a classe de ruído do pneu.
Significado das ondas sombreadas:
- Um é pneus silenciosos.
- Dois - volume de som moderado (2 vezes mais que a primeira opção).
- Três é um pneu com alto nível de ruído.
Às vezes, em vez de sombreamento preto na ética, os parâmetros são escritos em decibéis. Por exemplo, os pneus de verão mais silenciosos têm um indicador de até 60 D. Um pneu barulhento passa de 74 dB. Deve-se ter em mente que os valores são definidos dependendo das dimensões do produto. Para um pneu de perfil estreito, o desempenho do ruído de rolamento é menor do que para pneus largos. Portanto, é necessário comparar o protetor dentro do mesmo tamanho.
Tecnologias de redução de ruído
Para criar os pneus mais confortáveis para o verão, os fabricantes usam materiais inovadores e abordagens de desenvolvimento modernas. Para isso, placas ultraleves de absorção de som e vibração são instaladas na estrutura interna da borracha. Isso não altera o manuseio, a resistência ao rolamento ou o índice de velocidade.
A tecnologia B-Silent da Bridgestone baseia-se na introdução de um revestimento poroso especial na carcaça do pneu, que amortece as vibrações ressonantes.
Tecnologias de redução de ruído
O desenvolvimento do Continental ContiSilent™ é o uso de espuma de poliuretano à prova de som. É resistente a altas temperaturas e reduz o ruído no carro em até 10 dB. O material é colado na área do piso.
O método Dunlop Noise Shield é a instalação de espuma de poliuretano no centro da parte interna da roda. Segundo os fabricantes, esse método reduz em 50% o ruído sob as cavas das rodas, independentemente do tipo de via.
A tecnologia SoundComfort da Goodyear é a colagem de elementos de poliuretano de cavidade aberta à superfície do pneu. Devido a isso, a ressonância do ar, que é a principal fonte de ruído, é reduzida em quase 2 vezes.
O desenvolvimento do SoundAbsorber da Hankook aumenta o conforto acústico do interior do carro com uma almofada de espuma de poliuretano. É instalado no interior de pneus de baixo perfil. Geralmente para pneus esportivos da categoria Ultra High Performance. Ele amortece o zumbido desagradável e as vibrações de cavitação durante o movimento de alta velocidade.
K-Silent System é um sistema de supressão de ruído da Kumho. Consiste na utilização de um elemento perfurado especial no interior do pneu. Devido a isso, a ressonância do som é absorvida e o nível de ruído é reduzido em 8% (4-4,5 dB).
A Tecnologia Silenciosa é a tecnologia exclusiva da Toyo que leva em consideração o movimento do ar na superfície do pneu. Para reduzir o nível de ruído para 12 dB, foi desenvolvido um projeto especial a partir de um arco fino poroso e uma placa cilíndrica de poliuretano.
Pneus de verão mais silenciosos
Pneus de verão mais silenciosos
Antes de comprar uma borracha adequada, você precisa estudar suas características, comparar com outros produtos. Esta revisão de 12 pneus é compilada em 3 categorias de preços com base em comentários de usuários.
segmento de orçamento
Pneus Nordman SX2 é o pneu de verão mais macio da Nokian. Eles têm um padrão transversal-longitudinal simples. Pequenos orifícios de drenagem e paredes laterais macias proporcionam conforto acústico na cabine e manuseio equilibrado do veículo. Mas devido à estrutura elástica, a borracha fica enrolada no calor e é rapidamente apagada durante o movimento de alta velocidade. Você pode comprar um produto com um diâmetro de pouso R14 por 2610 rublos.
Cordiant Comfort 2 são pneus de verão de um fabricante russo. Ideal para carros usados da classe B. O modelo tem boas propriedades de aderência mesmo em piso molhado. Graças à carcaça macia e aos sulcos estreitos do piso, não apenas o risco de aquaplanagem é reduzido, mas também o ruído gerado. A única desvantagem é a baixa resistência ao desgaste. O custo médio das mercadorias com um tamanho padrão 185/70 R14 92H começa em 2800 ₽.
Os pneus sérvios de alto desempenho Tigar são fabricados sob os padrões de controle de qualidade Michelin. O padrão do piso com 2 canais de drenagem e vários entalhes "tigre" proporcionam passeios confortáveis com manuseio estável em superfícies secas. O produto não é adequado para tráfego de alta velocidade. O preço de um modelo de 15 polegadas começa em 3100 rublos.
Pneus Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 é uma série de orçamento de uma marca chinesa popular. Devido à carcaça reforçada e blocos laterais rígidos, a roda segura bem a estrada e lida bem com a deriva. O design exclusivo do piso amortece as vibrações sonoras que ocorrem durante a condução. A única desvantagem é a má aderência em estradas molhadas. O custo das rodas com um tamanho de 205/55 R16 91V varia de 3270 rublos.
O Yokohama Bluearth ES32 é o pneu de verão mais silencioso e macio que oferece bom desempenho em qualquer tipo de superfície dura. A baixa resistência ao rolamento do pneu é fornecida por uma carcaça rígida e sulcos longitudinais estreitos, mas profundos. O ponto negativo do produto é a má permeabilidade no solo. Você pode comprar um produto com diâmetro de 15” por 3490 ₽.
Modelos na faixa de preço médio
A gama Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 foi concebida para uma vasta gama de veículos, desde carrinhas familiares a SUVs. O modelo é adequado para viagens longas e silenciosas e direção agressiva. A excelente tração e estabilidade em qualquer tipo de piso são garantidas por um eficiente sistema de drenagem. Um alto nível de conforto é fornecido por um padrão assimétrico com uma rede de lamelas bem pensada. O preço médio das mercadorias é de 4000 rublos.
Os pneus finlandeses Nokian Tires Hakka Green 2 possuem um demolidor de aço rígido, que garante a estabilidade do carro durante o tráfego de alta velocidade. Ranhuras de drenagem nos blocos de ombro e um composto macio contribuem para uma boa aderência em piso molhado, bem como níveis mínimos de ruído. O lado fraco do pneu é a baixa resistência ao desgaste e à deformação. O modelo está disponível para venda a partir de 3780 rublos.
Débica Presto HP
Os pneus poloneses Debica Presto HP pertencem à categoria High Performance e são projetados para veículos de passeio. Passos centrais e blocos laterais criam uma pegada ampla. Isso garante uma frenagem e aceleração eficientes em superfícies duras. O padrão de piso direcional simétrico e a estrutura macia do composto reduzem o ruído gerado sob os arcos das rodas. O custo médio é de 5690 rublos.
Os pneus Kleber Dynaxer HP3 foram lançados em 2010, mas ainda estão em demanda devido ao alto nível de conforto acústico e parâmetros de execução. O modelo possui padrão não direcional com 2 ranhuras longitudinais no centro e blocos de nylon. Este design melhora a estabilidade direcional do veículo e a capacidade de manobra previsível. O preço de um pneu com tamanho de 245/45 R17 95Y é 5860 ₽.
Segmento premium
Os pneus Michelin Primacy 4 são adequados para proprietários de carros executivos da classe F, para quem em 1º lugar - o nível máximo de conforto e segurança da viagem. O composto de borracha usa tecnologia de redução de som acústica. A roda possui um arranjo otimizado de sulcos de hidro-evacuação, o que reduz o risco de aquaplanagem e garante um contato confiável com a estrada. O custo do modelo é de 7200 rublos.
A série japonesa Toyo Proxes ST III é um pneu UHP de alto desempenho. Destinam-se a ser utilizados apenas em superfícies duras. O modelo é altamente resistente a cargas em alta velocidade. Graças aos "damas" laterais com blocos centrais em forma de raio, a borracha demonstra aderência confiável, estabilidade direcional e ruído mínimo. O preço é de 7430 rublos.
BridgeStone Ecopia EP200
O BridgeStone Ecopia EP200 é um pneu adequado para crossovers e SUVs. O modelo tem um nível mínimo de poluição ambiental e excelente dinâmica. A nervura do elemento retangular garante movimento em linha reta estável em alta velocidade e resposta rápida às entradas do motorista. Blocos de ombro rígidos e ranhuras centrais em ziguezague garantem curvas suaves. O modelo pode ser adquirido por 6980 ₽.
Se você quer os pneus de verão mais silenciosos, não precisa comprar o mais caro. No segmento de preço médio e orçamento, surgem opções adequadas. O principal é escolher um modelo para o seu estilo de condução.
