Revisão do Saab Aero X 2006
O Aero X é um sinal claro para um futuro que aproximará ainda mais o carro e o meio ambiente. A inteligente inovação sueca e a experiência australiana em powertrain combinam-se no Aero X, tornando-o uma peça imperdível no Australian International Motor Show de 2006 em Sydney.
Não falta sofisticação no design futurista. O motor V2.8 bi-turbo de 6 litros Aero X é baseado no "V6 global" da GM construído por Holden na fábrica de motores de Port Melbourne.
Ele foi projetado e calibrado exclusivamente para funcionar com 100% de bioetanol, o que significa que suas emissões de escapamento são potencialmente neutras em carbono.
A razão pela qual o motor Aero X movido a bioetanol não aumenta as emissões de gases de efeito estufa é porque suas emissões de dióxido de carbono são equilibradas pela quantidade de dióxido de carbono removida da atmosfera durante o cultivo das culturas usadas para fazer bioetanol.
O bioetanol pode – pelo menos em teoria – reutilizar gases de efeito estufa que são emitidos repetidamente em ciclos de produção totalmente sustentáveis e neutros em carbono. Também poderia abrir novos mercados enormes para os agricultores australianos, tornando efetivamente o agronegócio australiano o centro da produção global de combustível. Com uma potência incrível - 298 kW de potência bruta do motor e 500 Nm de torque - além de um corpo de fibra de carbono ultraleve e tração significativa graças a um sistema de tração nas quatro rodas de alta tecnologia, o Aero X é capaz de atingir velocidades de até 100 km/h em 4.9 segundos. Está lá em cima com muitos supercarros.
A tração é enviada às rodas por meio de uma transmissão manual de dupla embreagem totalmente automatizada de sete marchas, enquanto a direção é controlada por um sistema de suspensão computadorizado com amortecimento ativo.
Inspirado pela colaboração de longo prazo da Saab com a indústria aeroespacial, o Aero X apresenta um cockpit estilo jato de combate que torna as portas de carros convencionais obsoletas, enquanto o tema aeroespacial continua com rodas estilo turbina a jato.
No cockpit do Aero X, a Saab aplicou a mais recente tecnologia dos especialistas suecos em vidro e instrumentação de precisão para dispensar completamente os mostradores e botões convencionais.
Portanto, se você deseja um vislumbre do futuro dos sistemas de exibição automotivos para obter um vislumbre das perspectivas de médio prazo para veículos de produção, o Saab Aero X será o primeiro em sua lista de compras.
É um supercarro de alto desempenho que até um ambientalista pode desfrutar.
