Com ascendência espanhola - contratorpedeiro da Força Aérea Australiana.
Protótipo HMAS Hobart em uma curva dinâmica. A foto foi tirada durante os testes no mar.
O terceiro trimestre deste ano foi um período extremamente importante para a Marinha Australiana. Em 25 de agosto, os testes do protótipo do destróier antiaéreo Hobart foram concluídos, deixando Adelaide pouco mais de duas semanas depois para a primeira rodada de testes de transferência. Eles foram concluídos com sucesso em 24 de setembro. Este evento marca um marco importante em um programa épico de quase 16 anos que custou ao governo de Canberra quase 9 bilhões de dólares australianos, tornando-o o mais caro e também um dos mais complexos da história naval da Commonwealth. .
Os primeiros planos para encomendar novos navios especializados para cobertura antiaérea da frota e comboios surgiram já em 1992, quando foi proposto substituir os três destróieres da classe Perth (um tipo americano modificado de Charles F. Adams, em serviço desde 1962 - 2001) e quatro das seis fragatas da classe Adelaide (unidades da classe OH Perry construídas na Austrália em serviço desde 1977) pelo número de novos navios, que na época ainda não foi especificado. Inicialmente, foi considerada a construção de seis fragatas Anzac em configuração antiaérea. No entanto, esta proposta foi rejeitada, principalmente devido ao tamanho limitado dessas plataformas, o que impossibilitou a instalação dos sistemas de armas e equipamentos eletrônicos preferidos. Devido ao fato de que anos se passaram, e a ideia de um sucessor para os Perts envelhecidos não foi encontrada, em 1999 a Royal Australian Navy (RAN) decidiu usar uma solução temporária na forma de atualizar quatro Adelaide fragatas (três delas ainda estão em uso). Conhecido como Projeto de Atualização SEA 1390 ou FFG, este projeto custou US$ 1,46 bilhão (US$ 1,0 bilhão foi planejado originalmente) e foi adiado por quatro anos. Como resultado, um módulo lançador vertical Mk41 VLS de oito câmaras foi instalado em todos os quatro, equipado com cassetes Mk25 de quatro câmaras para mísseis antiaéreos Raytheon ESSM (32 mísseis no total). Além disso, o lançador Mk13 foi atualizado, adaptado para disparar mísseis Raytheon SM-2 Block IIIA (em vez do atual SM-1) e mísseis anti-navio Boeing RGM-84 Harpoon Block II. Os sistemas de radar também foram atualizados, incl. AN/SPS-49(V)4 Vigilância Geral e Controle de Incêndio Mk92. Por outro lado, o sistema de artilharia de defesa direta Phalanx foi atualizado para o padrão Block 1B.
Além da já mencionada modernização das fragatas, em 2000 foi decidido lançar um programa de construção de navios totalmente novos, destinados a proteger grupos de frotas de ataques aéreos. Este programa foi originalmente chamado de SEA 1400, alterado para SEA 4000 alguns anos depois, e desde 2006 tem sido chamado de AWD (Air Warfare Destroyer). Além do objetivo principal dos navios, ou seja, defesa antiaérea e antimísseis de grupos de frotas de longo alcance e forças de desembarque recentemente modernizadas seriamente em águas costeiras e na zona oceânica, participação - como navios de controle - em missões de manutenção da paz e humanitárias, cuja necessidade foi confirmada pelo passado anos. Este é o resultado do desdobramento presente e futuro da Força Expedicionária Australiana em cantos remotos do globo, longe de suas costas.
