Chapas de metal enferrujadas em assentos Tesla Model 3? Isto é bom. Seriamente. • CARROS

Tópico interessante desenvolvido pelo portal InsideEVs. YouTuber Frosty Fingers decidiu fazer um furo nos assentos traseiros do Tesla Model 3 para ter um slot para os esquis. No processo, percebi que as placas de metal (pilares) dos bancos estavam enferrujadas. Acontece que isso é completamente normal.

Ferrugem em folhas não pintadas de Tesla Modelo 3

Os primeiros leitores já apontaram aos editores do InsideEV que a ferrugem - embora possa parecer terrível em um carro relativamente novo e ainda fedorento - é uma ocorrência comum para vários fabricantes. O trovão atingiu a cabeça do autor de que ele estava procurando uma sensação com os ganchos de energia do Modelo 3 (o que está acontecendo ultimamente)..

Acontece que as empresas de cadeiras de automóveis não pintam superfícies de aço que estão escondidas em algum tipo de capas ou estofadas com algo.

Al Steyer, da Munro & Associates, a organização que desmantelou o Tesla Model 3, até deu o número: Cerca de 50 por cento dos fabricantes de assentos não usam envernizamento.... Mas isso só se aplica aos elementos que não são visíveis para o comprador do carro. As que são visíveis de fora quase sempre serão pintadas.

É a empresa que encomenda os assentos que decide se todas as peças metálicas são envernizadas ou apenas a parte visível do exterior. Pintar tudo, é claro, significa custos mais altos.

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Os proprietários de automóveis que vivem em áreas úmidas e quentes próximas aos mares e oceanos irão enfrentar a ferrugem mais rapidamente.. O fato de o ar condicionado não ser usado ajuda - ele seca o ar da cabine. No entanto, dado que a folha de metal nas selas tem 1 ou 1,7 milímetros de espessura, enferruja completamente após 130-230 anosportanto, não incomoda o proprietário de um carro típico (fonte).

A taxa de corrosão média da folha é de cerca de 40 micrômetros em áreas rurais, 50 micrômetros em áreas urbanas, 100 micrômetros em áreas industriais e 110-120 micrômetros em áreas costeiras. Os dados são baseados na espessura que a ferrugem pode atacar em um período de um ano.

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Aqui está um vídeo do proprietário abrindo um buraco para esquiar na parte de trás do banco traseiro e descobrindo ferrugem na estrutura do assento:

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