Motor em linha BMW M54 - por que os M54B22, M54B25 e M54B30 são considerados os melhores motores a gasolina de seis cilindros em linha?

Provavelmente não é surpresa que as unidades da BMW tenham um toque esportivo e sejam conhecidas por sua durabilidade. É por esta razão que muitas pessoas compram carros deste fabricante. O produto que era o bloco M54 ainda mantém seu preço.

Características do motor M54 da BMW

Vamos começar com o design em si. O bloco do bloco é feito de alumínio, assim como a cabeça. São 6 cilindros seguidos e o volume de trabalho é de 2,2, 2,5 e 3,0 litros. Não há turbocompressor neste motor, mas há um Vanos duplo. Na versão menor, o motor tinha potência de 170 cv, depois havia uma versão com 192 cv. e 231 cv A unidade era adequada para a maioria dos segmentos BMW - E46, E39, bem como E83, E53 e E85. Lançado em 2000-2006, ainda causa muitas emoções positivas entre seus proprietários, graças à sua excelente cultura de trabalho e moderado apetite por combustível.

BMW M54 e seu design - Timing e Vanos

Como dizem os apoiadores da unidade, basicamente não há nada para quebrar neste motor. As informações sobre carros com quilometragem de 500 km e corrente de distribuição original são absolutamente verdadeiras. O fabricante também usou um sistema de distribuição variável de válvulas chamado Vanos. Na versão simples controla a abertura das válvulas de admissão e na versão dupla (motor M000) também das válvulas de escape. Esse controle garante um fluxo de carga ideal nos coletores de admissão e escape. Ajuda a aumentar o torque, reduz a quantidade de combustível queimado e melhora o respeito ao meio ambiente do processo.

A unidade M54 tem desvantagens?

Os engenheiros da BMW aproveitaram a ocasião e forneceram aos motoristas acesso a uma excelente direção. Isso é confirmado pelas avaliações de usuários que estão encantados com este design. No entanto, tem uma desvantagem que deve ser lembrada - o aumento do consumo de óleo do motor. Para alguns, isso é algo completamente trivial, pois basta lembrar de reabastecer seu valor a cada 1000 km. Pode haver dois motivos - o desgaste das vedações da haste da válvula e o design dos anéis da haste da válvula. A substituição dos retentores nem sempre resolve completamente o problema; portanto, as pessoas que desejam eliminar completamente o problema da queima de óleo precisam substituir os anéis.

O que deve ser lembrado ao usar o motor M54?

Antes de comprar, verifique a qualidade dos gases de escape - fumaça azul em um motor frio pode significar maior consumo de óleo. Também ouça a cadeia de tempo. Só porque é durável não significa que não precise ser substituído no modelo que você está visualizando. Ao dirigir o carro, observe o intervalo de troca de óleo (12-15 km), substitua o lubrificante por um filtro e use o óleo especificado pelo fabricante. Isso afeta a operação da unidade de temporização e o sistema Vanos.

Bloco M54 - resumo

Devo comprar um BMW E46 ou outro modelo com motor M54? Desde que não apresente sinais de desgaste do material, com certeza vale a pena! Sua alta quilometragem não é terrível, então mesmo carros com mais de 400 milhas no medidor não terão problemas para continuar dirigindo. Às vezes, basta um pequeno reparo e você pode continuar.

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