Guia do comprador Scion FR-S 2013

Este pequeno gêmeo esportivo do Subaru BRZ oferece a mesma plataforma leve e divertida de dirigir, mas em um pacote um pouco mais espartano e econômico. A combinação de acessibilidade e direção de carro esportivo provou ser um sucesso no Scion 2013…

Este pequeno gêmeo esportivo do Subaru BRZ oferece a mesma plataforma leve e divertida de dirigir, mas em um pacote um pouco mais espartano e econômico. O Scion FR-S 2013 combina com sucesso acessibilidade com direção esportiva, dando àqueles que podem não ter o orçamento para dirigir melhor a chance de explodir pela cidade em um carro chamativo e estiloso. produto do gênio da engenharia.

Principais vantagens

Este modelo está repleto de padrões com vidros elétricos, travas e espelhos, conectividade Bluetooth, ar condicionado, cruzeiro, controle de tração e Smart Stop (isso corta a energia do motor se o freio e o acelerador forem acidentalmente pressionados ao mesmo tempo). As atualizações opcionais incluem uma tela sensível ao toque de 5.8 polegadas com navegação, um sistema de áudio atualizado, rodas de 18 polegadas, molas rebaixadas e um spoiler traseiro.

Mudanças para 2013

FR-S é uma oferta completamente nova para 2013; o produto de um esforço conjunto entre a Subaru e a Toyota.

O que gostamos

Manuseio soberbo e aparência elegante e esportiva proporcionam um passeio elegante e agradável. O diferencial de deslizamento limitado Torsen não apenas oferece melhores curvas em seu trajeto diário, mas também permite que você jogue à deriva na pista fechada. Como bônus, há logotipos Subaru escondidos por toda parte, sugerindo um pouco de diversão na estrada, como uma pequena caça ao tesouro.

O que nos preocupa

Os bancos traseiros - embora existam - não proporcionam conforto a nenhum adulto que se preze. Se você gosta de mais potência, obterá mais de um Mustang ou Hyundai Genesis. O sistema de áudio padrão é menos do que intuitivo e, como seria de esperar, você terá pouco menos de 7 pés cúbicos de espaço de mercearia.

Modelos disponíveis

O FR-S está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma automática de 6 velocidades com paddle shifters. As rodas traseiras são guiadas e recebem energia de um motor boxer de 2.0 litros e 4 cilindros. São 151 lb-ft. de torque, 200 cv, e o FR-S obtém 22/30 mpg no modo manual e 25/34 mpg no modo automático.

Principais comentários

Houve dois recalls do Scion FR-S 2013. Um deles, lançado em julho de 2012, contém informações incorretas no manual do proprietário que informa incorretamente a classificação e o funcionamento do sistema de retenção lateral do passageiro dianteiro. Isso pode resultar em ferimentos em caso de acidente. Outro, lançado em maio de 2013, envolvia rotulagem incorreta dos limites de peso. Em ambos os casos, a empresa notificou os proprietários e ofereceu as instruções e rótulos corretos.

Questões gerais

As reclamações mais comuns dos proprietários estão relacionadas ao desgaste das marchas nas transmissões manuais ao alternar entre a primeira e a segunda, bem como a entrada de umidade no conjunto da luz traseira.