De que metal é feito o sistema de escape?
Os sistemas de exaustão devem ser feitos de metal para fornecer a durabilidade e resistência necessárias ao calor, ao frio e aos elementos. No entanto, existem muitos tipos diferentes de metais (e graus de metais individuais). Também existem diferenças entre os sistemas de exaustão de estoque e os sistemas de reposição.
exaustão de estoque
Se você ainda estiver usando o sistema de escapamento original que acompanha o carro, é provável que ele seja feito de aço da série 400 (geralmente 409, mas outros graus também são usados). É um tipo de aço carbono que apresenta bom desempenho. É relativamente leve, relativamente forte e relativamente durável. Observe o uso da palavra "relativamente". Como todos os outros componentes dos carros de produção, os sistemas de escapamento são projetados com concessões na tentativa de atender ao maior número possível de necessidades.
Escape pós-venda
Se você teve que substituir seu sistema de exaustão de estoque devido a danos ou desgaste, talvez já tenha um sistema de reposição instalado. Pode ser aço da série 400 ou outro, dependendo do tipo de sistema em questão.
Aço aluminizado: O aço aluminizado é uma tentativa de tornar o metal mais resistente à corrosão. O revestimento aluminizado oxida para proteger o metal subjacente (como metal galvanizado). No entanto, qualquer abrasão que remova esse revestimento compromete a base de aço e pode levar à ferrugem.
aço inoxidável: Vários tipos de aço inoxidável são usados em sistemas de escapamento de reposição, especialmente no silenciador e nos tubos de escape. O aço inoxidável oferece alguma proteção contra intempéries e danos, mas também enferruja com o tempo.
Ferro fundido: O ferro fundido é usado principalmente em sistemas de escapamento padrão e é usado para fazer o coletor de escapamento que conecta o motor à tubulação. O ferro fundido é muito forte, mas muito pesado. Ele também enferruja com o tempo e pode se tornar quebradiço.
Outros metais: Existem muitos outros metais usados em sistemas de escapamento automotivo, mas geralmente são usados como ligas com aço ou ferro para melhorar a resistência à corrosão. Estes incluem cromo, níquel, manganês, cobre e titânio.
Uma ampla variedade de metais pode ser usada em um sistema de exaustão, dependendo do tipo de sistema que você possui. No entanto, todos eles estão sujeitos a danos e desgaste e precisam ser verificados regularmente e possivelmente substituídos.
